{"id":58318,"date":"2019-04-11T21:30:04","date_gmt":"2019-04-11T21:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/04\/11\/iy-si-las-aerolineas-comienzan-a-pesar-a-los-pasajeros\/"},"modified":"2019-04-11T21:30:04","modified_gmt":"2019-04-11T21:30:04","slug":"iy-si-las-aerolineas-comienzan-a-pesar-a-los-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/27\/iy-si-las-aerolineas-comienzan-a-pesar-a-los-pasajeros\/","title":{"rendered":"\u00bfY si las aerol\u00edneas comienzan a pesar a los pasajeros?"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Aunque no lo parezca, el peso de los pasajeros es un factor a tener en cuenta para calcular el combustible que necesita un avi\u00f3n. Y una start-up brit\u00e1nica cuenta con una tecnolog\u00eda que permitir\u00e1 conocerlo discretamente y sin generar controversias con los clientes.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La propuesta es de la compa\u00f1\u00eda de soluciones ambientales Fuel Matrix, del Reino Unido.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Su jefe de operaciones Nick Brasier asegura que las aerol\u00edneas del mundo pueden ahorrar 1.000 millones de d\u00f3lares anuales (886 millones de euros) si reducen su consumo de combustible al tener la informaci\u00f3n exacta del peso de sus pasajeros.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>La importancia de saber el peso<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas calculan que el peso promedio de los viajeros es de 88 kilos, entre los 75 kilos de las mujeres y los 93 kilos de los hombres. Por supuesto que estas cifras son sumamente variables, pero en muchas regiones (como en EEUU) suelen ser mayores.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Cada aerol\u00ednea carga un 1% m\u00e1s de combustible del necesario, y en el vuelo consume entre un 0,3% y un 0,5% extra. Teniendo en cuenta que las aerol\u00edneas destinan 200.000 millones de d\u00f3lares (177.000 millones de euros) en carburante al a\u00f1o, conocer el peso exacto implicar\u00eda el ahorro de los 1.000 millones que expon\u00eda Brasier.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Dos razones para saberlo<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Esta precisi\u00f3n se puede aplicar en dos v\u00edas: un avi\u00f3n puede cargar menos combustible si gran parte de su pasaje son ni\u00f1os que realizan un viaje de fin de curso. O tambi\u00e9n sabr\u00e1 que necesita contar con sus tanques m\u00e1s llenos si tiene que transportar a unos 20 jugadores de rugby a una competencia.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El punto de la discordia es qu\u00e9 m\u00e9todo utilizar para pesar a los pasajeros sin causar una invasi\u00f3n a la intimidad o provocar un peque\u00f1o esc\u00e1ndalo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Una tecnolog\u00eda discreta<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La tecnolog\u00eda de Fuel Matrix consiste en aprovechar la expansi\u00f3n de los sistemas autom\u00e1ticos de despacho de equipaje en los aeropuertos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Para ello dise\u00f1\u00f3 un sistema que registra el peso del pasajero cuando va a dejar su maleta en la b\u00e1scula autom\u00e1tica. Basta que el viajero suelte su equipaje para que, discretamente, la aerol\u00ednea sepa cu\u00e1nto pesa.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Al dejar su equipaje el dispositivo le pregunta al pasajero si est\u00e1 de pie frente a la plataforma para pesar maletas. Si responde \u201cs\u00ed\u201d en la pantalla, la aerol\u00ednea ya tiene el peso corporal en sus registros.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de los beneficios ambientales, tambi\u00e9n puede ser una importante v\u00eda de ahorro para las aerol\u00edneas de bajo coste, cuyo modelo de negocio est\u00e1 atado a las fluctuaciones del precio del carburante.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Otras aerol\u00edneas que pensaron en pesar a sus pasajeros<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La idea de pesar a los pasajeros no es nueva. Finnair hab\u00eda lanzado una campa\u00f1a donde ped\u00eda que 150 voluntarios informen cu\u00e1l es su peso.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">No es que los finlandeses tengan famas de ser obesos, pero en temporada invernal suelen cargar pesadas chaquetas, botas y toda clase de prendas de abrigo que aumentan el peso total por pasajero.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cAdem\u00e1s de las diferencias entre las estaciones, hay muchas variaciones en el equipaje de mano que llevan los pasajeros que vuelan por ocio y vacaciones y los que lo hacen por negocios\u201d, dijeron en la compa\u00f1\u00eda finesa.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Uzbekistan Airways encar\u00f3 una medida similar en 2015 con el argumento de que era una medida de seguridad, y Samoa Air fue un poco m\u00e1s lejos y levant\u00f3 una agitada pol\u00e9mica cuando propuso cobrar una tarifa variable seg\u00fan el peso de cada pasajero. Pero el proyecto qued\u00f3 archivado.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Cerodosbe<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/aeropuerto.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Aunque no lo parezca, el peso de los pasajeros es un factor a tener en cuenta para calcular el combustible que necesita un avi\u00f3n. Y una start-up brit\u00e1nica cuenta con una tecnolog\u00eda que permitir\u00e1 conocerlo discretamente y sin generar controversias con los clientes. 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