{"id":58359,"date":"2019-04-22T22:49:12","date_gmt":"2019-04-22T22:49:12","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/04\/22\/rusia-niega-disputa-con-china-por-las-ventas-del-nuevo-cr929\/"},"modified":"2019-04-22T22:49:12","modified_gmt":"2019-04-22T22:49:12","slug":"rusia-niega-disputa-con-china-por-las-ventas-del-nuevo-cr929","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/rusia-niega-disputa-con-china-por-las-ventas-del-nuevo-cr929\/","title":{"rendered":"Rusia niega disputa con China por las ventas del nuevo CR929"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211;\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">United Aircraft Corporation (UAC) emiti\u00f3 un comunicado en el que negaba rotundamente que las recientes publicaciones de los medios de comunicaci\u00f3n sobre el programa de aviones de pasajeros de fuselaje ancho <\/span><strong style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">CR929<\/strong><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\"> estuvieran amenazados debido a los supuestos desacuerdos entre los participantes rusos y chinos en el programa sobre la gesti\u00f3n de las ventas.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cChina no le ofreci\u00f3 a Rusia distribuir las ventas del programa CR929. La UAC y la COMAC no planean negociaciones al respecto. La venta de estos aviones es una de las principales responsabilidades de CRAIC (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation), una empresa conjunta establecida por las empresas matrices.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Los principios de igualdad de derechos, responsabilidades e intereses mutuos de ambas partes se forjan en el acuerdo de gobierno a gobierno firmado en 2016. De acuerdo con ello, se crear\u00e1 el Centro de Ingenier\u00eda, empresa filial al 100% de CRAIC, para gestionar el dise\u00f1o y desarrollo del CR929. En este momento, las dos empresas matrices est\u00e1n trabajando con agencias de certificaci\u00f3n rusas y chinas para determinar la mejor estrategia de certificaci\u00f3n desde el punto de vista de la eficacia comercial del proyecto\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La esencia de los informes en los medios de comunicaci\u00f3n de Mosc\u00fa se refiere a la forma en que se gestionan las ventas. Supuestamente, Pek\u00edn quiere colocar productos en serie con transportistas locales de forma independiente, al tiempo que ofrece que Mosc\u00fa har\u00eda lo mismo en el mercado nacional y en los terceros pa\u00edses. Si los acontecimientos se desarrollan de esa manera, ser\u00eda una desviaci\u00f3n importante de los principios acordados anteriormente para el proyecto que se encuentra ahora en su fase inicial, durante la cual se determinar\u00e1 la apariencia exterior y se seleccionar\u00e1n los suministros m\u00e1s importantes.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los acuerdos ya alcanzados, la UAC proporcionar\u00e1 inversiones por valor de 600 mil millones de rublos para cumplir con las obligaciones de sus programas, una suma que supera todos los dem\u00e1s programas rusos en curso.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Se espera que el mercado chino genere ventas de 1.200 aviones en 20 a\u00f1os a partir de 2026, en comparaci\u00f3n con s\u00f3lo 50-a-120 de las aerol\u00edneas rusas. En la feria Airshow China\u20192018, COMAC\/CRAIC estim\u00f3 que el mercado global para el CR929 era de unas 800 unidades.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El punto en disputa es qui\u00e9n tendr\u00e1 el certificado de tipo, una entidad rusa o china. Tanto Mosc\u00fa como Pek\u00edn quieren que una empresa local lo haga.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El proyecto CR929 comenz\u00f3 en 2016, despu\u00e9s de que \u0421\u041e\u041c\u0410\u0421 y la UAC acordaran la igualdad de derechos y la distribuci\u00f3n de riesgos en el esfuerzo respectivo. En ese momento, el proyecto se estim\u00f3 en 20.000 millones de d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <strong><em><span style=\"text-decoration: underline;\">Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/span><\/em><\/strong>.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/rusiaychina.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211;\u00a0United Aircraft Corporation (UAC) emiti\u00f3 un comunicado en el que negaba rotundamente que las recientes publicaciones de los medios de comunicaci\u00f3n sobre el programa de aviones de pasajeros de fuselaje 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