{"id":58407,"date":"2019-05-20T13:10:56","date_gmt":"2019-05-20T13:10:56","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/05\/20\/peruvian-airlines-qno-tenemos-proyectado-una-fusion-ni-hoy-ni-a-futuro-con-star-peruq\/"},"modified":"2020-11-25T15:30:28","modified_gmt":"2020-11-25T20:30:28","slug":"peruvian-airlines-qno-tenemos-proyectado-una-fusion-ni-hoy-ni-a-futuro-con-star-peruq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/peruvian-airlines-qno-tenemos-proyectado-una-fusion-ni-hoy-ni-a-futuro-con-star-peruq\/","title":{"rendered":"Peruvian Airlines: \u00abNo tenemos proyectado una fusi\u00f3n ni hoy ni a futuro con Star Per\u00fa\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Peruvian se alista a retomar a fines de junio o inicios de julio la ruta Lima – Cusco – La Paz (Bolivia), luego de que est\u00e1 fuera cerrada temporalmente debido a que un avi\u00f3n de la aerol\u00ednea sufriera un percance al aterrizar en el aeropuerto internacional de El Alto, en noviembre del a\u00f1o pasado.<\/span><\/p>\n\n\n\n

El reinicio de operaciones de este tramo, no es la \u00fanica estrategia de la l\u00ednea a\u00e9rea, dado que se tiene previsto sumar nuevas rutas internacionales as\u00ed como aumentar el n\u00famero de frecuencias de las rutas locales.<\/p>\n\n\n\n

Alberto L\u00f3pez Bustillo, gerente general de la firma , explic\u00f3 a Gesti\u00f3n.pe los planes de la aerol\u00ednea para los pr\u00f3ximos siete meses del a\u00f1o y neg\u00f3 que se tenga proyectado una fusi\u00f3n con Star Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHay una fusi\u00f3n en marcha o se avecina una entre Peruvian Airlines y Star Per\u00fa?<\/p>\n\n\n\n

No se tiene proyectado una fusi\u00f3n ni hoy ni a futuro entre Peruvian y Star Per\u00fa. Lo que existe es una alianza comercial, que data del a\u00f1o 2018, para que ambas empresas puedan vender sus boletos de forma mutua, que es una manera de aumentar la capacidad instalada que tenemos. A la fecha continua este acuerdo de ‘code share’, incluso con intercambio de aeronaves para una mayor cobertura y otorgar una mejor experiencia de viajes a nuestros pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEste acuerdo implica una fusi\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n

En lo absoluto. Lo reitero, no hay ning\u00fan tipo de fusi\u00f3n en marcha con Star Per\u00fa . Tampoco habr\u00e1 una a futuro. En el Per\u00fa no entra ninguna l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s. El mercado (aerocomercial) est\u00e1 saturado desde todo punto de vista, dado que no hay donde parquear los aviones, a lo que se suma que en el aeropuerto no hay espacio para una l\u00ednea \u00e1rea m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Un reto que tiene hacia adelante con la llegada de las l\u00edneas a\u00e9reas de bajo costo como Viva Air, por ejemplo, es mantener la participaci\u00f3n de mercado, dado que esta aerol\u00ednea alcanz\u00f3 el segundo lugar de participaci\u00f3n en febrero. \u00bfC\u00f3mo se piensa abordar este reto?<\/p>\n\n\n\n

No es el ‘market share’ lo que manda en la industria. Hemos sido la segunda aerol\u00ednea con mayor participaci\u00f3n de mercado toda la vida. La subida de Viva Air se debi\u00f3 a que regal\u00f3 pasajes y gan\u00f3 por 6,000 pasajeros. Yo no regalo un pasaje, al contrario yo los vendo todos. Peruvian vende US$ 110 millones al a\u00f1o. Ac\u00e1 se debe medir por rentabilidad. Apostamos -lo reitero- por la rentabilidad, mantener el ‘market share’ y seguir creciendo. No nos van a sacar.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCual es la meta para este a\u00f1o en venta de pasajes?<\/p>\n\n\n\n

Nuestra proyecci\u00f3n en cuanto a boletos vendidos es crecer como m\u00ednimo entre 7% a 10% en relaci\u00f3n al 2018. No nos quita el sue\u00f1o ser considerada como la segunda aerol\u00ednea con mayor participaci\u00f3n de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Peruvian llega a Jauja, Arequipa, Pucallpa, Cusco, Iquitos, Tarapoto. Piura, Tacna e Ilo. \u00bfSe tiene previsto sumar nuevas rutas locales?<\/p>\n\n\n\n

Estamos contemplando nuevas rutas, pero no te puedo dar detalles porque ser\u00eda alertar a las l\u00edneas low cost (bajo costo). La meta es que sea este a\u00f1o. Asimismo, hemos adquirido hasta cuatro aeronaves con las cuales vamos a aumentar frecuencias y seguir creciendo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSe est\u00e1 analizando iniciar vuelos internacionales?<\/p>\n\n\n\n

Si bien tenemos permiso para volar fuera de Per\u00fa, no lo estamos haciendo. Estuvimos volando a La Paz (Bolivia) hasta noviembre del a\u00f1o pasado. Esperamos que para fines de junio o inicios de julio reiniciar operaciones en este tramo, que comprende la ruta Lima \u2013 Cusco \u2013 La Paz (Bolivia).  Respecto a otros destinos, proyectamos ir hacia Quito (Ecuador) y Santiago (Chile), pero no te voy a decir desde cu\u00e1ndo, dado que como las tarifas est\u00e1n baratas, la competencia apenas se entera, te gana los asientos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMI PROPUESTA TARIFARIA EN COMPARACI\u00d3N CON LAS L\u00cdNEAS LOW COST ES CASI IGUAL. A VECES HAY UNA DIFERENCIA DE US$ 8, PERO YO TE LLEVO LAS MALETAS. ADEM\u00c1S, TEN EN CUENTA QUE EL PASAJERO SABE COMPRAR Y ENTIENDE LA DIFERENCIA ENTRE UNA LOW COST Y UNA COMPA\u00d1\u00cdA INTERMEDIA COMO PERUVIAN\u00bb<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado se solicit\u00f3 permiso para operar las rutas Lima-Quito; Lima-Quito-Guayaquil; Lima-Bogot\u00e1 y Lima-Quito- Bogot\u00e1, \u00bfalgunas de estos tramos se espera activar?<\/p>\n\n\n\n

Esperamos que la ruta Lima \u2013 Quito (Ecuador) empiece a operar este a\u00f1o. En nuestros planes esta adem\u00e1s el tramo  Lima \u2013Santiago \/ Santiago \u2013 Lima  al igual que Lima \u2013 Bogot\u00e1 \/ Lima \u2013 Quito \/ Quito \u2013 Lima y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al precio de los pasajes, en algunos destinos Peruvian ofrece una oferta similar a Viva Air, \u00bfse tiene previsto mantener esta tendencia?<\/p>\n\n\n\n

Siempre, ahora si me preguntas si podr\u00edan bajar el precio de los pasajes a\u00e9reos, te dir\u00eda que es cuesti\u00f3n del mercado. Mi propuesta tarifaria en comparaci\u00f3n con las l\u00edneas low cost es casi igual. A veces hay una diferencia de US$ 8, pero yo te llevo las maletas. Adem\u00e1s, ten en cuenta que el pasajero sabe comprar y entiende la diferencia entre una low cost y una compa\u00f1\u00eda intermedia como Peruvian.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Gesti\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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