{"id":58482,"date":"2019-06-11T20:53:08","date_gmt":"2019-06-11T20:53:08","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/06\/11\/latam-gol-azul-y-avianca-brasil-suman-millonarias-perdidas-en-2018\/"},"modified":"2019-06-11T20:53:08","modified_gmt":"2019-06-11T20:53:08","slug":"latam-gol-azul-y-avianca-brasil-suman-millonarias-perdidas-en-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/latam-gol-azul-y-avianca-brasil-suman-millonarias-perdidas-en-2018\/","title":{"rendered":"Latam, Gol, Azul y Avianca Brasil suman millonarias p\u00e9rdidas en 2018"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias).<\/strong>&#8211;\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Las cuatro principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Brasil -Latam, Gol, Azul y Avianca- tuvieron, conjuntamente, p\u00e9rdidas por 1.930 millones de reales en 2018 (unos 497 millones de d\u00f3lares), lo que supone un margen neto negativo del -4,7 % inform\u00f3 este lunes el Gobierno.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">La variaci\u00f3n del d\u00f3lar y el alza en el precio del combustible, contribuyeron con el resultado negativo, seg\u00fan el informe de los Estados Contables de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas divulgado este lunes por la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n (ANAC).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con el informe, entre enero y diciembre de 2018, solo la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea Azul tuvo un beneficio neto positivo de 170,2 millones de reales (unos 43,8 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">El a\u00f1o pasado Avianca, Gol y Latam, juntas, registraron p\u00e9rdidas por 2.100 millones de reales (unos 541 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Gol fue la empresa m\u00e1s afectada con p\u00e9rdidas por 1.100 millones de reales (unos 283 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Le siguieron Avianca con un perjuicio de 491,9 millones de reales (unos 126 millones de d\u00f3lares) y Latam, con p\u00e9rdidas por 442,8 millones de reales (unos 114 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el estudio, el ingreso operacional neto de las cuatro empresas en 2018 creci\u00f3 el 15,3 % en relaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2017 y los costos de los servicios prestados aumentaron un 25,2 %<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">As\u00ed las cosas, con el incremento de los costos de los servicios prestados en un porcentaje mayor al crecimiento del ingreso operacional neto, el beneficio bruto de las cuatro empresas cay\u00f3 un 28 %, al pasar de 6.500 millones de reales en 2017 (unos 1.675 millones de d\u00f3lares) a 4.700 millones de reales en 2018 (unos 1.211 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Los \u00edtems que impactaron de manera m\u00e1s fuerte los costos y gastos de las aerol\u00edneas en 2018 fueron los combustibles, seguidos del alquiler, mantenimiento y seguro de las aeronaves, y de los costos de personal en general.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con la ANAC, en 2018 el costo del combustible alcanz\u00f3 el mayor nivel de los \u00faltimos cuatro a\u00f1os analizados.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">El informe tambi\u00e9n indic\u00f3 que el EBIT de las cuatro empresas a\u00e9reas empeor\u00f3 en 2018, en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o inmediatamente anterior, al pasar 1.450 millones de reales en 2017 (unos 373 millones de d\u00f3lares) a 295,2 millones de reales el a\u00f1o pasado (76 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/latam.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).&#8211;\u00a0Las cuatro principales compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Brasil -Latam, Gol, Azul y Avianca- tuvieron, conjuntamente, p\u00e9rdidas por 1.930 millones de reales en 2018 (unos 497 millones de d\u00f3lares), lo que supone un margen neto negativo del -4,7 % inform\u00f3 este lunes el Gobierno. 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