{"id":58486,"date":"2019-06-13T01:29:53","date_gmt":"2019-06-13T01:29:53","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/06\/13\/alitalia-apura-los-plazos-para-encontrar-nuevos-inversores\/"},"modified":"2020-11-25T11:25:19","modified_gmt":"2020-11-25T16:25:19","slug":"alitalia-apura-los-plazos-para-encontrar-nuevos-inversores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/alitalia-apura-los-plazos-para-encontrar-nuevos-inversores\/","title":{"rendered":"Alitalia apura los plazos para encontrar nuevos inversores"},"content":{"rendered":"\n<p>La entidad ferroviaria p\u00fablica de Italia Ferrovie dello Stato (FS), que encabeza los esfuerzos de rescate de <strong>Alitalia<\/strong>, est\u00e1 apurando la b\u00fasqueda de nuevos inversores interesados en la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea antes de que expire el plazo concedido para presentar un plan de viabilidad con nuevos accionistas que logre reflotar la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">El 15 de junio expira el plazo dado para configurar la nueva empresa que lleva dos a\u00f1os y medio en la quiebra y que est\u00e1 sobreviviendo gracias a un cr\u00e9dito del Estado y bajo la administraci\u00f3n de tres interventores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Se trata de la tercera pr\u00f3rroga concedida por el Gobierno italiano, que controla el 15% de la aerol\u00ednea, tras otorgar en abril otros dos meses m\u00e1s de plazo para que Ferrovie dello Stato lograra un acuerdo para reflotar la compa\u00f1\u00eda. El plan de rescate deb\u00eda haberse presentado el 31 de enero, seg\u00fan los planes iniciales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">De momento, Ferrovie dello Stato no ha presentado un proyecto de compra de la antigua aerol\u00ednea de bandera italiana porque considera que es una cuesti\u00f3n que est\u00e1 directamente en manos del Gobierno de Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La entrada de nuevo accionariado parece complicado. La empresa estatal de ferrocarril italiana estaba en conversaciones con Delta Air Lines para formar un consorcio y explorar opciones para relanzar la aerol\u00ednea transalpina, despu\u00e9s que la aerol\u00ednea de bajo coste brit\u00e1nica easyJet anunciara a mediados de marzo que se retiraba de las negociaciones. Tambi\u00e9n fracas\u00f3 la opci\u00f3n de la irlandesa Ryanair.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Fuentes cercanas al proceso dijeron a Reuters esta semana que la fecha l\u00edmite se retrasar\u00e1 porque no se ha encontrado ninguna soluci\u00f3n. \u201cNo lo s\u00e9\u201d, dijo el ministro de transportes de Italia, Danilo Toninelli, cuestionado sobre la posibilidad de una nueva pr\u00f3rroga del plazo. \u201cSi hubiera uno, no ser\u00eda un problema en absoluto\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>ATLANTIA NIEGA INTER\u00c9S.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Atlantia ha negado su inter\u00e9s de entrar en el plan de rescate saliendo al paso de las informaciones de los medios locales, que ve\u00edan en la concesionaria un socio ideal al gestionar el aeropuerto de Roma y \u2018hub\u2019 de la aerol\u00ednea, que adem\u00e1s favorecer\u00eda los intereses de la compa\u00f1\u00eda controlada por la familia Benetton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">El nombre de la compa\u00f1\u00eda ha sonado en los \u00faltimos d\u00edas en Italia en la b\u00fasqueda de una soluci\u00f3n por parte del Gobierno italiano, si bien la relaci\u00f3n entre las partes es tensa despu\u00e9s de las acusaciones de Roma de negligencia en la tragedia del puente de G\u00e9nova, que cost\u00f3 la vida de 43 personas el pasado verano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">En un comunicado, la concesionaria ha asegurado que \u201cen el caso Alitalia su posici\u00f3n no ha cambiado respecto a las repetidas declaraciones p\u00fablicas de su consejero delegado Giovanni Castellucci\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">\u201cNo tienen ning\u00fan fundamento las noticias sobre supuestos acuerdos, aunque sean preliminares, para una posible participaci\u00f3n en la nueva Alitalia\u201d, aclara la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">No obstante reconoce que est\u00e1 muy atento al futuro de Alitalia en vista de su importancia en el aeropuerto de Roma. \u201cAtlantia est\u00e1 actualmente comprometida en Italia en otros proyectos\u201d, concluye la nota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>EN LA B\u00daSQUEDA DE INVERSORES.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La aerol\u00ednea italiana solicit\u00f3 en abril de 2017 ser puesta bajo administraci\u00f3n extraordinaria \u2013ya lo estuvo hace menos de una d\u00e9cada\u2013 tras el rechazo de la plantilla al nuevo plan de negocio 2017-2021, que inclu\u00eda medidas para reducir en 1.000 millones de euros sus costes y una reducci\u00f3n de personal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">En junio de 2018, se conoc\u00eda que 18 inversores de las m\u00e1s de 30 manifestaciones de inter\u00e9s recibidas por Alitalia competir\u00edan por hacerse con la aerol\u00ednea o con algunos de sus activos, tras pasar a la primera fase del proceso de venta lanzado por Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">El Gobierno italiano confirmaba entonces su disposici\u00f3n a participar en Nueva Alitalia, a trav\u00e9s del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF), a condici\u00f3n de la sostenibilidad del plan de negocios y en cumplimiento de la legislaci\u00f3n europea, que deb\u00eda estar listo antes del 31 de enero y que tuvo que prorrogarse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Los ingresos de Alitalia aumentaron un 3,5% en 2018 hasta los 3.070 millones de euros, seg\u00fan reflejan los documentos entregados en una vista parlamentaria. La aerol\u00ednea registr\u00f3 el a\u00f1o pasado una p\u00e9rdida en el beneficio bruto de explotaci\u00f3n (Ebitda) de 120 millones de euros, respecto a los 283 millones perdidos en 2017.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Aviaci\u00f3n al d\u00eda.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La entidad ferroviaria p\u00fablica de Italia Ferrovie dello Stato (FS), que encabeza los esfuerzos de rescate de Alitalia, est\u00e1 apurando la b\u00fasqueda de nuevos inversores interesados en la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea antes de que expire el plazo concedido para presentar un plan de viabilidad con nuevos accionistas que logre reflotar la compa\u00f1\u00eda. 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