{"id":58531,"date":"2019-06-25T00:31:49","date_gmt":"2019-06-25T00:31:49","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/06\/25\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/"},"modified":"2019-06-25T00:31:49","modified_gmt":"2019-06-25T00:31:49","slug":"fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/","title":{"rendered":"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).<\/strong>–\u00a0La aparente moderaci\u00f3n de la demanda de vuelos, el incremento de precios del petr\u00f3leo y riesgos pol\u00edticos como el Brexit en Reino Unido y el proteccionismo de Estados Unidos pueden acelerar el proceso de concentraci\u00f3n de la industria a\u00e9rea en Europa, que lleva a\u00f1os produci\u00e9ndose pero a un ritmo demasiado lento desde la perspectiva de algunos inversores y analistas.<\/span><\/p>\n

Andrew Lobbenberg, de HSBC, admite que la \u201cconsolidaci\u00f3n\u201d est\u00e1 mejorando la estructura del sector, pero todav\u00eda no es suficiente para compensar otros riesgos: \u201cLos impactos de una menor confianza de los consumidores por las dudas econ\u00f3micas , la creciente sensibilidad medioambiental y la inestabilidad geopol\u00edtica tienen un mayor efecto en la demanda que la mejora estructural de la oferta de la industria\u201d.<\/p>\n

Esto produce un exceso de capacidad de los vuelos en Europa que lleva a \u201cbajas rentabilidades y disminuci\u00f3n de beneficios en las aerol\u00edneas\u201d, se\u00f1ala Daniel Roeska, de Bernstein Research.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Los propios directivos de las aerol\u00edneas llevan tiempo avisando de la necesidad de concentrar el mercado en menos compa\u00f1\u00edas para garantizar la rentabilidad a largo plazo. Michael O\u2019Leary, consejero delegado de Ryanair, suele apostar por un futuro con solo cinco grandes firmas en Europa. La propia Ryanair, junto a IAG (h\u00f3lding de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus), Lufthansa, Air France-KLM y easyJet.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Quiebras<\/strong><\/p>\n

Por dos v\u00edas se puede llegar a ese escenario. La primera es la retirada o desaparici\u00f3n de los competidores m\u00e1s d\u00e9biles, que atraviesan apuros financieros. Monarch Airlines, Wow Air, FlyBMI y Primera Air son ejemplos de aerol\u00edneas europeas que han colapsado en los \u00faltimos a\u00f1os. El Gobierno brit\u00e1nico se est\u00e1 planteando la creaci\u00f3n de un \u201cfondo de garant\u00eda\u201d para cubrir los costes asociados con estas bancarrotas, que sirva para financiar el transporte alternativo para los pasajeros que se ven afectados.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pero, conforme desaparecen estas empresas, las principales aerol\u00edneas se van quedando con sus slots (derechos de despegue y aterrizaje en los aeropuertos) y encargan m\u00e1s aviones para utilizarlos (IAG acaba de pedir 200 del modelo 737 MAX a Boeing). Esto impide el ajuste necesario de la oferta, se\u00f1ala Roeska.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fusiones<\/strong><\/p>\n

La otra ruta hacia la concentraci\u00f3n, m\u00e1s agresiva, es el lanzamiento de operaciones de fusi\u00f3n y adquisici\u00f3n. Muchas de ellas llegan por la compra de aerol\u00edneas que atraviesan dificultades financieras. Es el caso del reciente reparto de los activos de Air Berlin entre Lufthansa y easyJet, por ejemplo. Norwegian Airlines, grupo con una deuda elevada por su r\u00e1pida expansi\u00f3n, rechaz\u00f3 el a\u00f1o pasado dos ofertas de compra de IAG. Ahora mismo, el grupo brit\u00e1nico de viajes Thomas Cook tiene en venta sus distintas aerol\u00edneas. La filial alemana Condor interesa a Lufthansa y sus vuelos trans-atl\u00e1nticos, a Virgin Atlantic.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Los analistas de Citi han trazado el panorama que podr\u00eda tener el sector en 2025, en caso de ir a este agresivo proceso de concentraci\u00f3n. \u201cVemos cuatro nombres emergiendo en la pr\u00f3xima d\u00e9cada como los jugadores europeos dominantes en las rutas de corto radio: Air France\u2013KLM, IAG, Lufthansa y Ryanair\u201d, indica Mark Manduca, autor del informe del banco estadounidense. En sus c\u00e1lculos, estas compa\u00f1\u00edas podr\u00edan acaparar dos tercios de la capacidad de la industria.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Respecto a las previsiones de O\u2019Leary, la principal diferencia en el estudio de Citi es la desaparici\u00f3n de easyJet entre los \u201cganadores\u201d del sector. Seg\u00fan Manduca, esta aerol\u00ednea de bajo coste ser\u00eda muy atractiva para el grupo IAG, al darle mayor presencia en los aeropuertos londinenses de Gatwick y Luton, compensando la actual limitaci\u00f3n para crecer en su centro de operaciones en Heathrow. Tambi\u00e9n le reforzar\u00eda en Par\u00eds y \u00c1msterdam. \u201cEasyJet, con un red singular de slots, dar\u00eda nueva vida a las perspectivas de crecimiento de British Airways en Reino Unido durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Frente a quienes creen que las autoridades de la Competencia prohibir\u00edan esa transacci\u00f3n, Citi se\u00f1ala que la uni\u00f3n de IAG y easyJet tendr\u00eda una cuota inferior al 50% de todo el tr\u00e1fico de Londres, inferior a las de Air France en Par\u00eds o Lufthansa en Berl\u00edn.<\/p>\n

EasyJet tiene un valor burd\u00e1til de 3.500 millones de libras (4.000 millones de euros). Citi no descarta que Air France-KLM tambi\u00e9n puje por la aerol\u00ednea naranja.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En cuanto a otras operaciones, el informe se\u00f1ala que IAG podria absorber tambi\u00e9n la filial brit\u00e1nica de Thomas Cook y la finlandesa Finnair.<\/p>\n

Alitalia podr\u00eda pasar a manos de Air France-KLM, Lufthansa absorber\u00eda la escandinava SAS, Condor y Wizz Air, mientras que Ryanair integrar\u00eda aerol\u00edneas m\u00e1s peque\u00f1as, como hizo con Laudamotion, para sortear restricciones de Competencia. Otras potenciales transacciones incluyen la fusi\u00f3n de TUI Airlines con Jet2.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En duda queda el futuro de Norwegian Air. Seg\u00fan Citi, es un grupo menos interesante para IAG que easyJet, pero podr\u00eda acabar absorbi\u00e9ndolo si hay una reestructuraci\u00f3n de deuda en la firma noruega, en lugar de lanzar una oferta.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias).–\u00a0La aparente moderaci\u00f3n de la demanda de vuelos, el incremento de precios del petr\u00f3leo y riesgos pol\u00edticos como el Brexit en Reino Unido y el proteccionismo de Estados Unidos pueden acelerar el proceso de concentraci\u00f3n de la industria a\u00e9rea en Europa, que lleva a\u00f1os produci\u00e9ndose pero a un ritmo demasiado lento desde la perspectiva de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[34],"tags":[],"class_list":{"0":"post-58531","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales"},"yoast_head":"\nFusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-06-25T00:31:49+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/\",\"name\":\"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-06-25T00:31:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2019-06-25T00:31:49+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/","name":"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2019-06-25T00:31:49+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/fusiones-a-la-vista-en-las-aerolineas-europeas\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fusiones a la vista en las aerol\u00edneas europeas"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58531\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}