La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de Argentina (ANAC) y la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de Chile firmaron un acuerdo que permite a LATAM realizar el vuelo entre el Aeropuerto Ezeiza y Miami, con aviones de matr\u00edcula chilena y tripulaci\u00f3n argentina.<\/p>\n\n\n\n
Cabe se\u00f1alar que la empresa de capitales chilenos y brasile\u00f1os realiza, desde su filial argentina, la ruta EZE-MIA<\/strong> con un Boeing B767<\/strong>, avi\u00f3n que quedar\u00e1 obsoleto a partir de 2020, ya que no cuenta con el equipamiento que el gobierno estadounidense exige.<\/p>\n\n\n\n \u201cEste acuerdo es un primer paso hacia el alquiler de aviones para que se opere con personal argentino, pero todav\u00eda no les dimos la autorizaci\u00f3n a LATAM para que lo haga\u201d<\/em>, declar\u00f3 al diario Clar\u00edn, Tom\u00e1s Insausti, titular de la ANAC. <\/strong><\/p>\n\n\n\n El acuerdo, conocido como \u201cinterchange\u201d<\/em><\/strong>, a\u00fan se encuentra a la espera de la aprobaci\u00f3n del gobierno argentino. Recientemente Rosario Altgelt<\/strong>, CEO de la filial, inform\u00f3 al Clar\u00edn que esta medida era la \u00fanica forma de continuar operando esta ruta<\/strong>, y que de no aprobarse, suspender\u00edan este viaje a partir de enero del a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, esta solicitud gener\u00f3 una problem\u00e1tica dentro del gremio de capitanes, luego de que 164 de los casi 230 que colaboran para LATAM firmaran un petitorio, dirigido a la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA), donde convocan a una asamblea para tratar el tema y que sean ellos los que negocien este tipo de acuerdos.<\/p>\n\n\n\n \u201cTodav\u00eda falta un punto que tanto la industria a\u00e9rea como las autoridades pol\u00edticas de Argentina<\/em>deben sortear en todo lo que respecta a la posici\u00f3n de los gremios aeron\u00e1uticos<\/em><\/strong>, los que tradicionalmente han manifestado posiciones contrarias a cualquier medida que implique una liberalizaci\u00f3n de los cielos\u201d <\/em>escribi\u00f3 el periodista especializado Ricardo Delpiano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Fuente: Aviaci\u00f3n al d\u00eda.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil de Argentina (ANAC) y la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) de Chile firmaron un acuerdo que permite a LATAM realizar el vuelo entre el Aeropuerto Ezeiza y Miami, con aviones de matr\u00edcula chilena y tripulaci\u00f3n argentina. Cabe se\u00f1alar que la empresa de capitales chilenos y brasile\u00f1os realiza, desde […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66299,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[90,102,547],"class_list":{"0":"post-58626","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-argentina","10":"tag-latam","11":"tag-latam-airlines-chile"},"yoast_head":"\n