Grupo Aerom\u00e9xico se prepara para realizar una serie de adquisiciones a fin de modernizar su flota de aviones de corta distancia.<\/p>\n\n\n\n
La \u00fanica aerol\u00ednea tradicional de M\u00e9xico elegir\u00e1 este a\u00f1o entre los modelos E195-E2 de Embraer y A220 de Airbus, se\u00f1al\u00f3 su director general, Andr\u00e9s Conesa. El pedido podr\u00eda ser de 60 aviones para actualizar la flota regional de aviones Embraer, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Aerom\u00e9xico analiza el posible pedido desde 2017 y busca adquirir aviones de corta distancia m\u00e1s grandes en una iniciativa orientada a incrementar la capacidad en el congestionado aeropuerto de Ciudad de M\u00e9xico sin aumentar los vuelos. El E195-E2 elevar\u00eda la capacidad de asientos en cerca de 25% respecto a la flota actual de la aerol\u00ednea, mientras que el A220 permitir\u00eda un 35% m\u00e1s, explic\u00f3 Conesa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa falta de infraestructura dificulta nuestra capacidad de tener m\u00e1s operaciones\u201d, coment\u00f3 en una entrevista en las oficinas de Bloomberg en Ciudad de M\u00e9xico. \u201cLa \u00fanica posibilidad de crecer es tener una modernizaci\u00f3n de flota\u201d agregando aviones m\u00e1s grandes.<\/p>\n\n\n\n
Familia Boeing<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aerom\u00e9xico tambi\u00e9n opera aviones Boeing 737, incluido el modelo Max que fue puesto en el congelador en marzo tras dos accidentes mortales en cinco meses. La aerol\u00ednea con sede en Ciudad de M\u00e9xico tambi\u00e9n cuenta con el avi\u00f3n 787 Dreamliner y Conesa dijo que tener solo tres tipos de aviones ayuda a limitar los costos de capacitaci\u00f3n y ser m\u00e1s eficientes.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa simplicidad es la clave\u201d, indic\u00f3. \u201cAerom\u00e9xico sol\u00eda tener una flota m\u00e1s peque\u00f1a y ocho cabinas diferentes, ten\u00edamos una exhibici\u00f3n a\u00e9rea\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seguir con Embraer significar\u00eda acercarse a\u00fan m\u00e1s a Boeing. El fabricante de aviones con sede en Chicago est\u00e1 en proceso de tomar control de las operaciones de aviones comerciales de su hom\u00f3logo brasile\u00f1o. Delta Air Lines, que posee una participaci\u00f3n de 49% en Aerom\u00e9xico, opera el A220 y aviones de Embraer.<\/p>\n\n\n\n Si bien Conesa aclar\u00f3 que la prohibici\u00f3n del Max no ha deteriorado los lazos de Aerom\u00e9xico con Boeing, la aerol\u00ednea busca una compensaci\u00f3n financiera. La cantidad probablemente se conocer\u00e1 cuando se levante el veto.<\/p>\n\n\n\n Conesa que espera que el Max regrese a los cielos en noviembre, aunque advirti\u00f3 que la fecha podr\u00eda cambiar.<\/p>\n\n\n\n Aerom\u00e9xico ten\u00eda seis modelos Max cuando comenz\u00f3 la prohibici\u00f3n en marzo y esperaba recibir otros siete este a\u00f1o. La aerol\u00ednea mantiene vigente un pedido de hasta 90 de estas aeronaves.<\/p>\n\n\n\n Lazos transatl\u00e1nticos<\/strong><\/p>\n\n\n\n La empresa conjunta de Aerom\u00e9xico con Delta ha funcionado bien, afirm\u00f3 Conesa. La ley mexicana proh\u00edbe a la aerol\u00ednea con sede en Atlanta aumentar su participaci\u00f3n en Aerom\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n El operador mexicano busca expandirse en otro frente a trav\u00e9s de la empresa conjunta de Delta en la regi\u00f3n del Atl\u00e1ntico Norte con Air France-KLM y Virgin Atlantic Airways, que permite a las aerol\u00edneas coordinar horarios y tarifas en algunas rutas, explic\u00f3 Conesa. El territorio mexicano est\u00e1 incluido en esa alianza, pero Aerom\u00e9xico no, acot\u00f3 Conesa.<\/p>\n\n\n\n \u201cNos gustar\u00eda y estamos trabajando para ser parte de eso\u201d, detall\u00f3. \u201cEso es algo que podemos hacer pronto\u201d.<\/p>\n\n\n\n Fuente: La Rep\u00fablica<\/span><\/em><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Grupo Aerom\u00e9xico se prepara para realizar una serie de adquisiciones a fin de modernizar su flota de aviones de corta distancia. La \u00fanica aerol\u00ednea tradicional de M\u00e9xico elegir\u00e1 este a\u00f1o entre los modelos E195-E2 de Embraer y A220 de Airbus, se\u00f1al\u00f3 su director general, Andr\u00e9s Conesa. El pedido podr\u00eda ser de 60 aviones para actualizar […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66169,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[341],"class_list":{"0":"post-58667","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-grupo-aeromexico"},"yoast_head":"\n