Lufthansa ser\u00e1, previsiblemente en 2020, la primera aerol\u00ednea que reciba y ponga en servicio el Boeing 777-9, una vez que Boeing y General Electric solucionen los problemas que est\u00e1n retrasando el primer vuelo, y por tanto el proceso de certificaci\u00f3n del modelo.<\/p>\n\n\n\n
Mientras, est\u00e1 a punto de recibir en sus instalaciones de formaci\u00f3n en Frankfurt un simulador de cabina de pasaje construido por la firma de Dubai Spatial.<\/p>\n\n\n\n
En este simulador los TCP aprender\u00e1n todo lo relacionado con la cabina de pasaje del modelo, pudiendo entrenar emergencias, incluida la lucha contra incendios a bordo o la evacuaci\u00f3n por rampas, y la \u201cconversi\u00f3n\u201d de estas rampas en balsas en caso de un amerizaje, instalando un techo y soportes internos como se aprecia en la fotograf\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La academia de formaci\u00f3n de Lufthansa<\/strong> cuenta con centros en varias ciudades alemanas, austriacas, suizas y de EE.UU., y por ella pasar\u00e1n anualmente m\u00e1s de 7.000 tripulantes de cabina del B-777-9, tanto para sus cursos iniciales como de refresco.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del citado simulador en Frankfurt, Lufthansa tambi\u00e9n est\u00e1 negociando para Munich la adquisici\u00f3n de un entrenador de evacuaci\u00f3n por la escotilla de techo del cockpit del A350.<\/p>\n\n\n\n Igualmente, desde abril, la academia cuenta con 18 cabinas de realidad virtual (9 en Frankfurt y 9 en Munich), de 3 x 3 metros, donde los m\u00e1s de 18.500 TCP de Lufthansa recibir\u00e1n parte de su formaci\u00f3n anual en sistemas de seguridad a bordo.<\/p>\n\n\n\n En total los TCP de Lufthansa y las otras aerol\u00edneas del grupo tienen para su formaci\u00f3n en los diferentes modelos de aviones de sus flotas m\u00e1s de 50 sistemas de entrenamiento de emergencia que incluyen desde simuladores de cabina a entrenadores de puertas, rampas de evacuaci\u00f3n, o para combatir incendios. Adem\u00e1s cuenta con 10 maquetas de cabinas de aviones para la formaci\u00f3n en el servicio a bordo.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lufthansa ser\u00e1, previsiblemente en 2020, la primera aerol\u00ednea que reciba y ponga en servicio el Boeing 777-9, una vez que Boeing y General Electric solucionen los problemas que est\u00e1n retrasando el primer vuelo, y por tanto el proceso de certificaci\u00f3n del modelo. Mientras, est\u00e1 a punto de recibir en sus instalaciones de formaci\u00f3n en Frankfurt […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[915,914],"class_list":{"0":"post-58740","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-boeing-777-9","10":"tag-lufhansa"},"yoast_head":"\n