{"id":58783,"date":"2019-09-04T17:33:11","date_gmt":"2019-09-04T17:33:11","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/09\/04\/ique-sigue-para-emirates-con-los-slots-asignados-en-el-aicm\/"},"modified":"2019-09-04T17:33:11","modified_gmt":"2019-09-04T17:33:11","slug":"ique-sigue-para-emirates-con-los-slots-asignados-en-el-aicm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/ique-sigue-para-emirates-con-los-slots-asignados-en-el-aicm\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 sigue para Emirates con los \u2018slots\u2019 asignados en el AICM?"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0La aerol\u00ednea <\/span>Emirates <\/span>obtuvo los horarios de despegue y aterrizaje \u2013conocidos como slots\u2013 para vuelos diarios en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) a partir del 9 de diciembre, pero ero a\u00fan le quedan pasos por dar antes de obtener el permiso para operar en el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Pablo Casas L\u00edas, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jur\u00eddico Aeron\u00e1uticas (INIJA), explica que a la aerol\u00ednea le falta su registro y aprobaci\u00f3n ante la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC). \u201cEmirates ya cuenta con un convenio bilateral para la ruta Dub\u00e1i-M\u00e9xico, adem\u00e1s de un convenio de quintas libertades con Barcelona, y a su vez Espa\u00f1a tiene quintas libertades con M\u00e9xico\u201d, agrega.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La DGAC debe responder a Emirates \u2013o, en su caso, dar las contemplaciones respectivas\u2013, en un plazo no mayor a un mes, se\u00f1ala el especialista.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Expansi\u00f3n busc\u00f3 a la DGAC para confirmar la aprobaci\u00f3n de la entrada de Emirates, pero hasta la publicaci\u00f3n de este texto no hab\u00eda obtenido respuesta. La Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT) s\u00ed confirm\u00f3 que falta la autorizaci\u00f3n de este organismo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfSe podr\u00eda frenar su entrada?<\/strong><\/p>\n


<\/strong><\/p>\n

Entre los argumentos que empresas y organizaciones han planteado para que se frene la entrada de Emirates a M\u00e9xico, todos se orientan a un mismo rubro: el de competitividad. Se ha planteado que hay suelo disparejo tanto en el otorgamiento de slots, como un potencial riesgo en las tarifas, debido a que la aerol\u00ednea ha sido acusada de recibir subsidios de Emiratos \u00c1rabes Unidos.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Por ello es que organizaciones como la Asociaci\u00f3n Sindical de Pilotos Aviadores de M\u00e9xico han pedido la intervenci\u00f3n de autoridades como la Comisi\u00f3n Federal de Competencia Econ\u00f3mica (Cofece), pero al respecto, el propio organismo indica que debe haber una solicitud desde la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), pero \u00e9sta no se ha emitido.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u201cRespecto a una posible opini\u00f3n por parte de Cofece, est\u00e1 ser\u00eda a solicitud de la autoridad aeroportuaria en caso de que quisiera regular tarifas a\u00e9reas por falta de competencia. No se nos ha hecho tal solicitud\u201d, dijo en respuesta a una petici\u00f3n de este medio.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Seg\u00fan el art\u00edculo 43 de la Ley de Aviaci\u00f3n Civil, la SCT \u201cpor s\u00ed o a petici\u00f3n de la parte afectada\u201d solicitar\u00e1 la opini\u00f3n de la Cofece si considera que no existe competencia efectiva entre los diferentes concesionarios o permisionarios, \u201cpara que, en su caso, la Secretar\u00eda establezca bases de regulaci\u00f3n tarifaria\u201d. Esta regulaci\u00f3n se mantendr\u00e1 solo mientras subsistan las condiciones que la motivaron.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Tambi\u00e9n el art\u00edculo 53-A se\u00f1ala que la Cofece, si considera que no hay condiciones de competencia efectiva que afecten el inter\u00e9s del p\u00fablico, \u201cpodr\u00e1 solicitar a la Secretar\u00eda que, como medida precautoria para proteger el proceso de competencia y libre concurrencia en el mercado a\u00e9reo nacional, imponga bases de regulaci\u00f3n tarifaria a los concesionarios que impidan la existencia de dichas condiciones\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La Cofece, por su parte, agrega que no tiene ninguna participaci\u00f3n en la asignaci\u00f3n que se realiza cada temporada respecto de los slots. \u201cEsa es atribuci\u00f3n de las autoridades aeroportuarias\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: Expansi\u00f3n<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

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