{"id":58850,"date":"2019-09-22T03:08:36","date_gmt":"2019-09-22T03:08:36","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/09\/22\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/"},"modified":"2019-09-22T03:08:36","modified_gmt":"2019-09-22T03:08:36","slug":"del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/","title":{"rendered":"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0Con ciudades superpobladas, un tr\u00e1fico a\u00e9reo disparado y aeropuertos cada vez m\u00e1s congestionados, Airbus vio en los superjumbos el futuro de la aviaci\u00f3n comercial. <\/span><\/p>\n

Apenas una d\u00e9cada m\u00e1s tarde, sus predicciones han demostrado ser totalmente err\u00f3neas, con el A380 descartado y un mercado creciente de los aviones de menor tama\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Cuando se present\u00f3 el flamante A380 en la flota de Singapure Airlines en 2007, el fabricante europeo pronostic\u00f3 que los gigantes de cielo dominar\u00edan el mercado y cifr\u00f3 la demanda del mercado en aproximadamente 1.500 en un periodo de 20 a\u00f1os.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Puesto que Boeing hab\u00eda puesto punto y final al programa del 747, Airbus se quedaba solo en este segmento, con un avi\u00f3n de dos pisos y capacidad para hasta 800 pasajeros, si bien las compa\u00f1\u00edas escogieron configuraciones de entre 400 y 550 asientos.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El precio de venta, de unos 390 millones de euros por avi\u00f3n, le ayudar\u00edan a recuperar la inversi\u00f3n inicial de m\u00e1s de 27.000 millones.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El \u00e9xito que no fue<\/strong><\/p>\n

Doce a\u00f1os despu\u00e9s, en la presentaci\u00f3n de previsiones de la compa\u00f1\u00eda ayer, este panorama parec\u00eda pertenecer a un pasado muy lejano. Su categor\u00eda de avi\u00f3n muy grande, donde se ubicaba el A380, ni siquiera figuraba como tal, una consecuencia directa de la cancelaci\u00f3n del programa, el pasado mes de febrero, tras sufrir el desd\u00e9n de las aerol\u00edneas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Solo 290 se han vendido finalmente, seg\u00fan publica la compa\u00f1\u00eda, de los que 235 ya han sido entregados. El \u00faltimo de ellos saldr\u00e1 de la factor\u00eda de Airbus en 2021. Y, despu\u00e9s, ser\u00e1 historia. De hecho, las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que lo operaban ya han comenzado a deshacerse de \u00e9l, empezando por Singapore y acabando por Emirates, su principal valedor y que cuenta en su flota con la mitad de todos los que vuelan en el mundo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Concretamente Emirates le asest\u00f3 la pu\u00f1alada final, al modificar un pedido de 36 de estos aviones e invertir la cifra de 19.000 millones de euros en adquirir en su lugar 40 A330 y 30 A50-900, la nueva joya de la corona de Airbus.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Qantas, ANA, Virgin Atlantic, Air France o British Airways ya le hab\u00edan dado la espalda. Y es que, a pesar de su desempe\u00f1o (Airbus sigue sosteniendo que es su avi\u00f3n m\u00e1s eficiente), la crisis econ\u00f3mica global, la multiplicaci\u00f3n de las aerol\u00edneas low cost, el auge de las rutas secundarias y los vuelos punto a punto y el precio del combustible desanimaron a las aerol\u00edneas a invertir en un avi\u00f3n de cuatro motores.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Los peque\u00f1os ganan terreno<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 Airbus, la flota mundial de aviones se duplicar\u00e1 en 2038, llegando a los 47.680 aeronaves surcando los aires, frente los 23.000 que lo hacen hoy.<\/p>\n

Del total de aviones, hasta 39.210 ser\u00e1n nuevos y solo 8.470 ser\u00e1n aparatos viejos a\u00fan en servicio.<\/p>\n

Los m\u00e1s demandados, seg\u00fan sus propios datos y frente a lo que preconizaban hace una d\u00e9cada, ser\u00e1n los aviones de menor tama\u00f1o.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En concreto se requerir\u00e1n 29.720 aviones de pasillo \u00fanico con capacidad para transportar hasta 250 pasajeros y autonom\u00eda para recorrer en 3.000 y 6.000 km, lo que supone un incremento del 4% frente a su anterior previsi\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Aqu\u00ed es donde Airbus coloca las familias de A220 y A320.<\/p>\n

El siguiente segmento con mayor encaje ser\u00e1 el de los aviones de entre 250 y 350 pasajeros y capacidad para hasta 10.000 km, con una necesidad de m\u00e1s de 5.370 aviones (-2%). En esta categor\u00eda de tama\u00f1o medio se incluyen la familia A330, as\u00ed como las versiones A321LR y XLR m\u00e1s peque\u00f1as utilizadas ya para largo radio.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Por \u00faltimo, el segmento de mayor capacidad y alcance, dirigido al largo radio y con capacidad para transportar m\u00e1s de 350 pasajeros en distancias de m\u00e1s de 10.000 km, que representar\u00e1 el 10% e la demanda, con unos 4.120 aparatos. Se corresponden con las familias A330neo y A350 XWB de mayor tama\u00f1o, incluido el ULR de ultra largo alcance.<\/p>\n

Por encima se situaba antes el A380; este a\u00f1o ni siquiera tiene categor\u00eda propia.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Rutas directas y mercados secundarios<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Airbus y \u201cpese a los impactos econ\u00f3micos, el tr\u00e1fico a\u00e9reo se ha duplicado con creces desde el 2000\u201d. Sin duda desempe\u00f1a un papel determinante en la conexi\u00f3n de grandes centros de poblaci\u00f3n y, en palabras del director comercial y jefe de Airbus International, Christian Scherer, \u201cestimula el crecimiento del PIB mundial y sostiene 65 millones de puestos de trabajo en todo el mundo\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Sin embargo, el crecimiento no ha sido como el conglomerado hab\u00eda previsto.<\/p>\n

En lugar de centrarse en conectar grandes hubs intercontinentales, cada d\u00eda se incrementan las rutas directas entre destinos secundarios.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Las capacidades de las actuales aeronaves, m\u00e1s eficientes en costes y de menor consumo y volumen de pasajeros, permiten a las compa\u00f1\u00edas abrir rutas sin escalas entre ciudades secundarias y evitar as\u00ed los cada vez m\u00e1s rechazados grandes hubs.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La creciente demanda de aviones peque\u00f1os no hace sino apuntalar esta tendencia que, seguramente, se acentuar\u00e1 en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: Cerosdobe<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: center; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Aeronoticias).-\u00a0Con ciudades superpobladas, un tr\u00e1fico a\u00e9reo disparado y aeropuertos cada vez m\u00e1s congestionados, Airbus vio en los superjumbos el futuro de la aviaci\u00f3n comercial. Apenas una d\u00e9cada m\u00e1s tarde, sus predicciones han demostrado ser totalmente err\u00f3neas, con el A380 descartado y un mercado creciente de los aviones de menor tama\u00f1o. Cuando se present\u00f3 el flamante […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-58850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-economia"},"yoast_head":"\nDel A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-09-22T03:08:36+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/\",\"name\":\"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-09-22T03:08:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2019-09-22T03:08:36+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/","name":"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2019-09-22T03:08:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/del-a380-a-aviones-de-menor-tamano-el-mercado-desbarata-los-planes-de-airbus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Del A380 a aviones de menor tama\u00f1o: el mercado desbarata los planes de Airbus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}