{"id":58887,"date":"2019-09-30T17:54:21","date_gmt":"2019-09-30T17:54:21","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/09\/30\/icuanto-creceran-las-low-cost-en-los-proximos-20-anos\/"},"modified":"2019-09-30T17:54:21","modified_gmt":"2019-09-30T17:54:21","slug":"icuanto-creceran-las-low-cost-en-los-proximos-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/icuanto-creceran-las-low-cost-en-los-proximos-20-anos\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1nto crecer\u00e1n las low-cost en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os?"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0Boeing <\/span>estima que las aerol\u00edneas de bajo costo sumar\u00e1n a sus flotas 13 mil nuevos aviones en los pr\u00f3ximos 20 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n

De este total, el 62% ser\u00e1 para impulsar el crecimiento de las aerol\u00edneas, mientras que el 38% restante ser\u00e1 para reemplazar a los viejos aviones que se retiren durante las siguientes dos d\u00e9cadas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Adem\u00e1s, las low-cost buscar\u00e1n impulsar sus modelos de negocios para incrementar sus rutas de largo alcance, con todos los retos que esto implica.<\/p>\n

\u201cHist\u00f3ricamente, los viajes de corte alcance representan la mayor parte de la capacidad de las aerol\u00edneas de bajo costo, sin embargo, los viajes de largo alcance est\u00e1n incrementando r\u00e1pidamente\u201d se\u00f1al\u00f3 Boeing en sus perspectivas de la aviaci\u00f3n comercial para 2038.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En 2008, s\u00f3lo el 1% de la capacidad de las low-cost operaba vuelos de m\u00e1s de cinco mil 500 kil\u00f3metros pero hacia 2018, este n\u00famero hab\u00eda crecido a m\u00e1s del 4%.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Sin embargo, uno de los principales retos para las l\u00edneas a\u00e9reas de bajo costo con los viajes de largo alcance es que el modelo de negocios, basado en operar la mayor cantidad de vuelos posibles al d\u00eda, se ve perjudicado.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

A su favor, las aerol\u00edneas de bajo costo han encontrado un nicho creciente de pasajeros que son sensibles al precio de los boletos y que est\u00e1n esperando el surgimiento de ofertas de bajo costo, se\u00f1al\u00f3 Boeing.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Actualmente el 33% del mercado a\u00e9reo a nivel mundial es de bajo costo, con la regi\u00f3n del sudeste asi\u00e1tico en primer lugar con hasta 62% de su mercado regional.<\/p>\n

Posteriormente se encuentran el Sur de Asia con 57%, Europa con 42%, Am\u00e9rica Latina con 35% y Am\u00e9rica del Norte con 32%.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Las aerol\u00edneas de bajo costo tienen una proporci\u00f3n del 26% del mercado en Ocean\u00eda, 26% en el noreste asi\u00e1tico, 15% en \u00c1frica, 14% en China, 13% en el Medio Oriente y 5% en Rusia y Asia Central, se\u00f1al\u00f3 Boeing.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: A21<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

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