{"id":58919,"date":"2019-10-08T21:53:56","date_gmt":"2019-10-08T21:53:56","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/10\/08\/grupo-lufthansa-el-aeropuerto-el-dorado-es-de-primer-nivel-pero-es-urgente-su-ampliacion\/"},"modified":"2019-10-08T21:53:56","modified_gmt":"2019-10-08T21:53:56","slug":"grupo-lufthansa-el-aeropuerto-el-dorado-es-de-primer-nivel-pero-es-urgente-su-ampliacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/grupo-lufthansa-el-aeropuerto-el-dorado-es-de-primer-nivel-pero-es-urgente-su-ampliacion\/","title":{"rendered":"Grupo Lufthansa: ‘El aeropuerto El Dorado es de primer nivel, pero es urgente su ampliaci\u00f3n’"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0Al principio del a\u00f1o, el<\/span> <\/strong>Grupo Lufthansa<\/span> <\/strong>dio a conocer que encarg\u00f3 40 aviones de \u00faltima generaci\u00f3n Boeing 787-9 y Airbus A350-900 de largo recorrido, de los cuales ya han recibido una gran parte, seg\u00fan Antonio Cuoco, director general para Colombia, Ecuador, Per\u00fa y Venezuela de la compa\u00f1\u00eda, quien adem\u00e1s asegur\u00f3 que \u201clas rutas de largo alcance, como la de Bogot\u00e1-Frankfurt, tendr\u00e1n un nuevo avi\u00f3n\u201d. <\/span><\/p>\n

La orden de dichas aeronaves tuvo un volumen de inversi\u00f3n de alrededor de US$12.000 millones.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de hablar sobre las renovaciones de parte de la flota de la aerol\u00ednea, Cuoco tambi\u00e9n rescat\u00f3 que \u201cEl Dorado es un aeropuerto de primer nivel, pero es urgente su ampliaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 le falta a Colombia para mejorar su competitividad a\u00e9rea?<\/strong><\/p>\n

El Dorado es un aeropuerto de primer nivel, pero es urgente la ampliaci\u00f3n. Se ha convertido en un hub para la regi\u00f3n, tanto para pasajeros como para carga. Es momento de crecer.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo ha visto el comportamiento del sector a\u00e9reo del pa\u00eds este a\u00f1o? \u00bfqu\u00e9 retos han enfrentado?<\/strong><\/p>\n

Es un sector que genera much\u00edsimos empleos en todo el mundo, no solo aqu\u00ed. Y en Colombia el mayor desaf\u00edo es la carga impositiva tan grande que tienen los tiquetes.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo le ha ido a la compa\u00f1\u00eda en lo corrido del a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

Ha sido un a\u00f1o exitoso para nosotros. El grupo a nivel global ha venido realizando ajustes en las diferentes aerol\u00edneas, nos hemos consolidado y seguimos creciendo en n\u00famero de pasajeros y rutas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es el balance de la aerol\u00ednea en cuanto a su operaci\u00f3n en Colombia en estos meses del a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

El a\u00f1o anterior transportamos como grupo m\u00e1s de 142 millones de pasajeros. este a\u00f1o vamos a superar esa cifra. En Colombia tenemos una operaci\u00f3n diaria que nos permite crecer cada a\u00f1o en ventas y viajeros.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfHan evaluado el ingreso de m\u00e1s rutas o aumentos de frecuencias para lo que queda del a\u00f1o o para 2020?<\/strong><\/p>\n

Tenemos a Bogot\u00e1 como centro de operaciones en Am\u00e9rica del Sur, con nuestro vuelo diario y seguiremos fortaleciendo la ruta. Desde el a\u00f1o anterior aumentamos la oferta de sillas con el avi\u00f3n y una clase m\u00e1s, pues somos los \u00fanicos con First Class en el pa\u00eds. Por ahora no vamos a aumentar rutas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se ha comportado la operaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda en Colombia?<\/strong><\/p>\n

Muy bien. Bogot\u00e1 es centro de nuestra operaciones en la regi\u00f3n y ac\u00e1 recibimos no solamente los pasajeros que provienen de Colombia, sino que esta ruta se alimenta de viajeros de Ecuador, Per\u00fa y Venezuela. El pa\u00eds es fundamental para nuestro crecimiento regional.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfLlegar\u00e1 Lufthansa a otro mercado en lo que falta del a\u00f1o?<\/strong><\/p>\n

Siempre estamos evaluando nuevas rutas y destinos para mantener muy bien conectados a nuestros pasajeros. Dentro del grupo diversificamos la oferta, creciendo en rutas a nuevos destinos y conectando todos los continentes.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo van con la incorporaci\u00f3n de las nuevas aeronaves?, \u00bftraer\u00e1n alguna a Colombia?<\/strong><\/p>\n

Muy bien. Hemos venido recibiendo los aviones nuevos, cuyas entregas se terminan en 2022. Las rutas de largo alcance, como la de Bogot\u00e1-Frankfurt, tendr\u00e1n nuevo avi\u00f3n, aunque no podemos confirmar cu\u00e1ndo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es el perfil del pasajero de Lufthansa que proviene de Colombia y en general de la regi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n

Es un viajero que aprecia los detalles, que valora el servicio y las innovaciones para sus viajes. Busca comodidad y aprecia toda la digitalizaci\u00f3n que hemos desarrollado para hacer m\u00e1s c\u00f3modos sus viajes. Lufthansa es una aerol\u00ednea que se adapta a todos los tipos de viajeros.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Las cifras a nivel mundial que respaldan al Grupo Lufthansa<\/strong><\/p>\n

El Grupo tiene aproximadamente 15.415 frecuencias semanales globalmente, con las que el a\u00f1o pasado logr\u00f3 transportar a 142 millones de pasajeros a 318 destinos.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

A estas cifras se le suma que lograron m\u00e1s de un mill\u00f3n de vuelos a 103 pa\u00edses diferentes y los ingresos totales del Grupo durante el a\u00f1o pasado registraron un aumento de 6% respecto al a\u00f1o anterior. Estos resultados que ha alcanzado la compa\u00f1\u00eda han sido gracias a un equipo de 135.000 personas que est\u00e1n en los pa\u00edses donde el Grupo tiene operaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: La Rep\u00fablica<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

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