{"id":58936,"date":"2019-10-14T19:11:58","date_gmt":"2019-10-14T19:11:58","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/10\/14\/gobierno-de-junin-pidio-a-proinversion-exclusion-de-clausula-monopolica-en-el-concesionamiento-del-aeropuerto-de-jauja\/"},"modified":"2020-11-16T11:46:45","modified_gmt":"2020-11-16T16:46:45","slug":"gobierno-de-junin-pidio-a-proinversion-exclusion-de-clausula-monopolica-en-el-concesionamiento-del-aeropuerto-de-jauja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/gobierno-de-junin-pidio-a-proinversion-exclusion-de-clausula-monopolica-en-el-concesionamiento-del-aeropuerto-de-jauja\/","title":{"rendered":"Gobierno Regional de Jun\u00edn pidi\u00f3 a PROINVERSI\u00d3N exclusi\u00f3n de cl\u00e1usula monop\u00f3lica en el concesionamiento del aeropuerto de Jauja"},"content":{"rendered":"\n<p>El Gobierno Regional de Jun\u00edn se dirigi\u00f3 a la directora de PROINVERSI\u00d3N, Denisse Miralles, expresando que <strong>la cl\u00e1usula aeroportuaria anticonstitucional de dominio Monop\u00f3lico por 30 a\u00f1os y dentro del \u00e1mbito geogr\u00e1fico de 150 KM<\/strong>, en el Proyecto del Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto de Jauja, propuesta por esta entidad del Estado y que perjudica a nuestra Regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Contratos de Concesi\u00f3n del Grupo de Aeropuertos de Provincias del Per\u00fa contienen una cl\u00e1usula a trav\u00e9s de la cual el Concedente, el Estado Peruano garantiza al Concesionario que no autorizara la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de un aeropuerto de uso Comercial dentro de un radio de no menor de (Ciento Cincuenta) 150 kil\u00f3metros alrededor de cada Aeropuerto, siempre y cuando el n\u00famero de operaciones semestrales, el aeropuerto no haya superado el 50% de la capacidad operativa de la pista de aterrizaje. Ser\u00e1 potestad de OSITRAN determinar a qui\u00e9n corresponder\u00e1 la medici\u00f3n para estos prop\u00f3sitos.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta cuestionada cl\u00e1usula de dominio monop\u00f3lico geogr\u00e1fico impide la construcci\u00f3n de operaci\u00f3n de Aeropuertos Low Cost de las Regiones, colisionando con el art\u00edculo 61\u00b0 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa que establece que el Estado supuestamente debe facilitar y vigilar la libre competencia y debe combatir toda pr\u00e1ctica que la limite y el abuso de posiciones dominantes o monop\u00f3licas, y ninguna Ley y por ende Contrato de Concesi\u00f3n de Aeropuertos puede autorizar y establecer Monopolios Geogr\u00e1ficos, sin embargo aeroportuariamente hablando vivimos en un r\u00e9gimen monop\u00f3lico de Aeropuertos en perjuicio de Lima y Callao, en el caso del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez (AIJCH) y en el caso de las Regiones del Per\u00fa, y este es un tema que tendr\u00e1 que ponerse en agenda en el Congreso de La Rep\u00fablica del Per\u00fa que asuma a fines de enero del 2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante citar por ejemplo el Aeropuerto de Jauja en Jun\u00edn, pr\u00f3ximo a Concesionarse y que con esta cl\u00e1usula monop\u00f3lica impedir\u00eda el proyecto de la Regi\u00f3n de construir y operar el Aer\u00f3dromo de ORCOTUNA que es una aspiraci\u00f3n hist\u00f3rica de nuestra Regi\u00f3n, teniendo en consideraci\u00f3n para ya no depender del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez (AIJCH) con los sobrecostos que significa el Transporte Terrestre y las altas tasas aeroportuarias para nuestros productos de exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En todos los pa\u00edses desarrollados como EE.UU, Alemania, Nueva Zelanda, a ning\u00fan gobierno se le ha ocurrido esta infeliz cl\u00e1usula de monopolio geogr\u00e1fico en materia de Aeropuertos que origina tasas aeroportuarias exorbitantes, congesti\u00f3n de aeropuertos por falta de una libre competencia y p\u00e9rdida de competitividad del pa\u00eds en el mercado internacional, en raz\u00f3n a que<br>los sobrecostos que generan los monopolios en definitiva los paga el turista y los exportadores que son los destinatarios de los servicios finales de tasas aeroportuarias.<\/p>\n\n\n\n<p>Defendemos los derechos de la Regi\u00f3n Jun\u00edn a aspirar a la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional de ORCOTUNA, y le estamos expresando a PROINVERSION que no incluya en estas lesivas cl\u00e1usulas monop\u00f3licas en los Contratos de Concesionamientos de aeropuertos que est\u00e1n originando da\u00f1os a las Regiones con posible Responsabilidad Civil en agravio del Estado.<br>No tiene l\u00f3gica constitucional est\u00e1s cl\u00e1usulas en Contratos de Concesi\u00f3n de monopolios geogr\u00e1ficos aeroportuarios temporales en las que el Estado Peruano le ha otorgado a estas empresas privadas monopolios geogr\u00e1ficos que colisionan con el principio de soberan\u00eda ya que concesionaron Aeropuertos de Provincias con cofinanciamiento que hipotecan hist\u00f3ricamente los derechos<br>de las Regiones a la libre competencia a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de una infraestructura aeroportuaria LOW COST que nos permita colocar nuestra producci\u00f3n agropecuaria de exportaci\u00f3n directamente a los mercados del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>En esa l\u00ednea, es importante indicar que a la fecha este Gobierno Regional ha realizado, en atenci\u00f3n a la Promoci\u00f3n de Proyectos en beneficio de su Regi\u00f3n, reuniones de car\u00e1cter social donde se ha propalado el Proyecto de Aer\u00f3dromo, generando expectativas importantes y bien recibidas por la poblaci\u00f3n quienes esperan con ansias el desarrollo del mismo para as\u00ed salir de la pobreza.<\/p>\n\n\n\n<p>El desarrollo de ese tipo de proyectos conlleva a su vez, la modificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de infraestructura conexa, ll\u00e1mese comisarias, centros de salud, servicios educativos, servicios de transporte, turismo, etc. Esto de manera indefectible produce el progreso de la poblaci\u00f3n directa e indirectamente influenciada.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo solicitaron a PROINVERSI\u00d3N que se tenga en cuenta la opini\u00f3n legal del Gobierno Regional de Jun\u00edn y que se les permita una Audiencia formal con el Directorio de PROINVERSION y sus abogados para tener claro si se va a respetar el nuestro derecho Constitucional a que en el Concesionamiento del Aeropuerto de Jauja no se incluya esta cl\u00e1usula inconstitucional de Monopolio por 30 a\u00f1os a favor de la empresa privada que gane la concesi\u00f3n y que ustedes no pueden justificar jur\u00eddicamente hablando bajo responsabilidad civil y penal; ya que el futuro de nuestra Regi\u00f3n est\u00e1 en juego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Gobierno Regional de Jun\u00edn se dirigi\u00f3 a la directora de PROINVERSI\u00d3N, Denisse Miralles, expresando que la cl\u00e1usula aeroportuaria 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