{"id":58937,"date":"2019-10-14T19:32:10","date_gmt":"2019-10-14T19:32:10","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/10\/14\/estas-son-las-aerolineas-consideradas-entre-las-mas-peligrosas-del-mundo-segun-airline-ratings\/"},"modified":"2019-10-14T19:32:10","modified_gmt":"2019-10-14T19:32:10","slug":"estas-son-las-aerolineas-consideradas-entre-las-mas-peligrosas-del-mundo-segun-airline-ratings","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/estas-son-las-aerolineas-consideradas-entre-las-mas-peligrosas-del-mundo-segun-airline-ratings\/","title":{"rendered":"Estas son las aerol\u00edneas consideradas entre las m\u00e1s peligrosas del mundo, seg\u00fan Airline Ratings"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- Los par\u00e1metros analizados son -adem\u00e1s de tener la autorizaci\u00f3n de volar en espacio a\u00e9reo de la Uni\u00f3n Europea y de los EE.UU.- estar certificada por la IOSA (Operational Safety Audit), una garant\u00eda reconocida internacionalmente; haber tenido o no accidentes con v\u00edctimas mortales en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, y si el pa\u00eds de origen cumple con los par\u00e1metros de seguridad de la OACI (la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan el listado actual publicado en la p\u00e1gina web de Airlines Ratings, de todas ellas, algunas no superaron las dos estrellas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nepal Airlines (Nepal)<br \/>La compa\u00f1\u00eda, con sede en Katmand\u00fa, es la m\u00e1s peligrosa de cuantas ha analizado Airline Ratings. Y es que Nepal Airlines, que fue fundada en 1958, s\u00f3lo consigue una de las siete estrellas en juego. Aunque en los \u00faltimos a\u00f1os ha experimentado una importante mejora por lo que a seguridad se refiere, cuenta con un historial negro: nueve accidentes fatales en los \u00faltimos ocho a\u00f1os, el \u00faltimo de los cuales, en 2014, tuvo como resultado 18 muertes. Tiene prohibido volar en Europa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">AirAsia Thailand (Tailandia)<br \/>A diferencia de la anterior, AirAsia Thailand, cuenta con la autorizaci\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea (pero no de los Estados Unidos). Creada en 2004, fruto de la colaboraci\u00f3n de la low cost AirAsia y la tailandesa Asia Aviation, cuenta con dos estrellas. Sus destinos internacionales se ci\u00f1en a aeropuertos de la zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ariana Afghan Airlines (Afganist\u00e1n)<br \/>Conocida tambi\u00e9n como Ariana, la aerol\u00ednea nacional de Afganist\u00e1n dispone \u00fanicamente de siete aparatos y opera 11 destinos. Tiene su base en el aer\u00f3dromo de Kabul y, a pesar se su escasa flota, ha registrado diversos accidentes con v\u00edctimas mortales. Desde 2006 tiene prohibido volar a la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Blue Wing Airlines (Surinam)<br \/>Blue Wing Airlines es una aerol\u00ednea de bandera de Surinam creada hace s\u00f3lo 17 a\u00f1os, que tampoco puede operar en espacio a\u00e9reo europeo. Su corta historia est\u00e1 repleta de incidentes, uno de los m\u00e1s graves fue el registrado en 2008, con el resultado de 17 pasajeros y dos tripulantes muertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Iraqi Airways (Irak)<br \/>La compa\u00f1\u00eda iraqu\u00ed, tambi\u00e9n vetada en la Uni\u00f3n Europea, es una de las m\u00e1s antiguas de Oriente Medio, ya que fue fundada en 1945. Con sede en Bagdad, cuenta con una flota de 32 aeronaves y vuela a 15 destinos. En 74 a\u00f1os ha acumulado numerosos incidentes de seguridad, la mayor\u00eda relacionados con la inestabilidad pol\u00edtica de la zona.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Kam Air (Afganist\u00e1n)<br \/>Kam Air, una compa\u00f1\u00eda con base en Kabul, la capital de Afganist\u00e1n, emprendi\u00f3 el vuelo en 2003. A pesar de que en su d\u00eda hab\u00eda tenido conexi\u00f3n con los aeropuertos de Viena y Gatwick, en la actualidad, ni Europa ni los Estados Unidos admiten sus aviones en su espacio a\u00e9reo, tras un accidente fatal y amenazas terroristas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nok Air (Tailandia)<br \/>Otra aerol\u00ednea tailandesa figura con dos estrellas en el listado de Airline Ratings, a pesar de no contar con el veto de la Uni\u00f3n Europea -pero s\u00ed del estadounidense- ni de tener en su historia ning\u00fan accidente con v\u00edctimas mortales. Se trata de Nok Air, una low cost, con base en el aer\u00f3dromo de Bangkok, que no dispone de la certificaci\u00f3n de la IOSA ni cumple con los par\u00e1metros de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">PNG Air (Pap\u00faa Nueva Guinea)<br \/>Diversos incidentes y accidentes han convertido a esta compa\u00f1\u00eda de Pap\u00faa Nueva Guinea como una de las m\u00e1s peligrosas del mundo. Como en el caso de Nok Air, no cuenta con las certificaciones de los organismos internacionales del sector y tiene como principal azote un accidente a\u00e9reo de 2011 que acab\u00f3 con la vida de 28 personas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">US-Bangla Airlines (Bangladesh)<br \/>US-Bangla Airlines, con sede en Dacca, la capital de Bangladesh, inici\u00f3 sus operaciones en 2014. En la actualidad dispone de 10 aparatos y vuela a 16 destinos, ocho de ellos internacionales. En 2018, uno de sus aviones se estrell\u00f3 al aterrizar en el aeropuerto internacional de Tribhuvan, con un resultado de 52 v\u00edctimas mortales de las 71 personas que viajaban a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>La Vanguardia<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/a8.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- Los par\u00e1metros analizados son -adem\u00e1s de tener la autorizaci\u00f3n de volar en espacio a\u00e9reo de la Uni\u00f3n Europea y de los EE.UU.- estar certificada por la IOSA (Operational Safety Audit), una garant\u00eda reconocida internacionalmente; haber tenido o no accidentes con v\u00edctimas mortales en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, y si el pa\u00eds de origen cumple 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