{"id":58951,"date":"2019-10-17T17:33:06","date_gmt":"2019-10-17T17:33:06","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/10\/17\/etihad-airways-desafia-a-fly-dubai-con-su-propia-aerolinea-low-cost\/"},"modified":"2019-10-17T17:33:06","modified_gmt":"2019-10-17T17:33:06","slug":"etihad-airways-desafia-a-fly-dubai-con-su-propia-aerolinea-low-cost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/etihad-airways-desafia-a-fly-dubai-con-su-propia-aerolinea-low-cost\/","title":{"rendered":"Etihad Airways desaf\u00eda a Fly Dubai con su propia aerol\u00ednea low cost"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0Comenz\u00f3 copiando algunas de las estrategias de las aerol\u00edneas de bajo coste, como la eliminaci\u00f3n de las bebidas y los snacks gratuitos para la clase econ\u00f3mica y, ahora, Etihad va un paso m\u00e1s all\u00e1, con la puesta en marcha de su propia aerol\u00ednea low cost, que operar\u00e1 desde el Aeropuerto Internacional de Abu Dabi con el objetivo de hacerse con parte del pastel del creciente mercado de viajes de bajo coste en la regi\u00f3n.
Competencia directa para Fly Dubai, asociada su vez a Emirates, la nueva aerol\u00ednea es producto del acuerdo entre Etihad y Air Arabia, y llevar\u00e1 por nombre Air Arabia Abu Dhabi.<\/p>\n

Air Arabia Abu Dhabi
Seg\u00fan informaron hoy las dos compa\u00f1\u00edas, establecer\u00e1n una empresa conjunta independiente que operar\u00e1 como una aerol\u00ednea low cost y complementar\u00e1 los servicios de Etihad desde la capital de los Emiratos \u00c1rabes Unidos y el emirato de Abu Dabi.
A\u00fan no se sabe cu\u00e1ndo comenzar\u00e1 a volar esta nueva aerol\u00ednea, que representa la primera inversi\u00f3n en una tercera compa\u00f1\u00eda de Etihad desde que se deshiciera de su participaci\u00f3n en hasta otras ocho compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas en 2018, incluidas algunas como las deficitarias Air Berlin y Jet Airways.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 el director ejecutivo de Etihad, Tony Douglas, en un comunicado, \u201cesta emocionante asociaci\u00f3n respalda nuestro programa de transformaci\u00f3n y ofrecer\u00e1 a nuestros pasajeros una nueva opci\u00f3n en cuanto a viajes de bajo coste desde y hacia Abu Dabi, complementando nuestros propios servicios\u201d.<\/p>\n

Por su parte, el CEO de Air Arabia, Adel Al Ali, se\u00f1al\u00f3 la importancia de los Emiratos como \u201ccentro mundial de negocios y turismo tur\u00edstico\u201d y a\u00f1adi\u00f3 que la nueva compa\u00f1\u00eda \u201ccontribuir\u00e1 al crecimiento del segmento de viajes de bajo coste a nivel local y regional al tiempo que capitaliza la experiencia de Air Arabia y Etihad\u201d.
Seg\u00fan sus datos, la industria tur\u00edstica genera m\u00e1s de un 13,3% del PIB de los Emiratos \u00c1rabes Unidos, mientras que sus infraestructuras aeron\u00e1uticas se encuentran entre las m\u00e1s avanzadas del mundo.<\/p>\n

Estrategia de Etihad
Este movimiento apuntala la estrategia que fij\u00f3 Etihad en 2017 y que incluy\u00f3 la reducci\u00f3n de sus operaciones, adem\u00e1s de la cancelaci\u00f3n de numerosos pedidos de aviones a Airbus y Boeing en modelos como el A350 y el B777 respectivamente, la cancelaci\u00f3n de rutas y el despido de pilotos.<\/p>\n

A cambio, la aerol\u00ednea, que ha perdido miles de millones de euros en los \u00faltimos a\u00f1os, apost\u00f3 por estabilizar su capacidad y alejarse de inversiones en otras compa\u00f1\u00edas, as\u00ed como por moderar los servicios que en ocasiones rayaban con la extravancia y el derroche, incluso en las clases econ\u00f3micas. Seg\u00fan sus directivos, volver\u00e1 a la senda de la rentabilidad en 2023.<\/p>\n

Bajo coste en la regi\u00f3n
A pesar de la imagen de lujo y ostentaci\u00f3n de la que hacen gala compa\u00f1\u00edas como Emirates y, hasta hace poco, tambi\u00e9n la propia Etihad, las aerol\u00edneas de bajo coste representaron en 2018 un 17% de la capacidad total de asientos hacia y desde Oriente medio, seg\u00fan la aerol\u00ednea emirat\u00ed, frente al 8% en 2009, lo que confirma su crecimiento.<\/p>\n

Fuente: Cerosdobe<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

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