{"id":58959,"date":"2019-10-18T20:01:21","date_gmt":"2019-10-18T20:01:21","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/10\/18\/los-retrasos-del-boeing-777x-molestan-a-emirates-y-qatar-airways\/"},"modified":"2019-10-18T20:01:21","modified_gmt":"2019-10-18T20:01:21","slug":"los-retrasos-del-boeing-777x-molestan-a-emirates-y-qatar-airways","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/los-retrasos-del-boeing-777x-molestan-a-emirates-y-qatar-airways\/","title":{"rendered":"Los retrasos del Boeing 777X molestan a Emirates y Qatar Airways"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">La laber\u00edntica carrera por la salida del B777X est\u00e1 consumiendo los nervios de sus principales clientes. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Emirates, que ha encargado 150 unidades del nuevo avi\u00f3n de Boeing, admiti\u00f3 que la situaci\u00f3n est\u00e1 lastrando su crecimiento para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El plan del fabricante de Chicago era que Emirates reciba los primeros aviones en junio del a\u00f1o que viene. Pero el presidente de la aerol\u00ednea, Tim Clark, anunci\u00f3 que no esperan recibir a este avi\u00f3n antes del segundo trimestre del 2021.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea encarg\u00f3 150 aviones de este modelo, que ser\u00e1 el bimotor m\u00e1s grande del mundo con una capacidad de 350 a 400 pasajeros, de los que esperaba tener ocho para el 2020.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Problemas con las pruebas<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Boeing suspendi\u00f3 las pruebas del nuevo B777X en septiembre, tras explotar una puerta en los tests de carga.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Esta inesperada deriva se sum\u00f3 a los problemas con los motores General Electric GE9X, que no terminan de ser desarrollados a tiempo por su fabricante. Estas ser\u00e1n las turbinas m\u00e1s grandes que se utilicen en un avi\u00f3n comercial.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Emirates analiza los pasos a seguir<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Para Clark, las demoras de Boeing \u201ccondicionan todo\u201d. \u201cNuestros planes de expansi\u00f3n est\u00e1n condicionados por la fecha de entrega de estos aviones\u201d, precis\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Hace un mes se especulaba que Emirates podr\u00eda reducir o incluso rechazar su gigantesca orden de compra del B777X, o canjear parte del pedido por el B787. La aerol\u00ednea de Oriente Medio tiene planes de adquirir 40 unidades de este modelo de doble pasillo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">De hecho en junio Clark detall\u00f3 a The Seattle Times que Emirates analizaba negociar una nueva orden de compra entre los B777X y los B787 que mantenga el n\u00famero de aviones del pedido original.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Airbus mira con atenci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Las negociaciones de Emirates con Boeing son seguidas de cerca por su rival Airbus, que tras la ca\u00edda de un pedido de los A380 \u2013que conden\u00f3 al cuatrimotor a su desaparici\u00f3n-, busca venderle 40 A330neo y 30 A350.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Para Clark, es esencial que un fabricante garantice \u201cel 99,9% de fiabilidad desde el primer d\u00eda. Hasta que no lo puedan ofrecer, no tomaremos ninguna decisi\u00f3n\u201d.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">De hecho el presidente de Emirates afirm\u00f3 que la industria aeroespacial ha pecado de exceso de confianza, colocando modelos en el mercado que no estaban t\u00e9cnicamente preparados para algunos entornos, como es el ambiente de calor extremo del Golfo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Indecisi\u00f3n de Qatar Airways<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Qatar Airways tambi\u00e9n sigue con preocupaci\u00f3n la evoluci\u00f3n del B777X en su salida al mercado. Para esta aerol\u00ednea basada en Doha la performance del nuevo modelo de Boeing es clave para decidir cu\u00e1l ser\u00e1 su estrategia futura.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda tiene 10 pedidos sobre el B777-8 y 50 del B777-9, m\u00e1s grande que el primero. Si considera que este modelo tiene un desempe\u00f1o que encaja en lo que busca, est\u00e1 decido a dejar de lado el avi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o y renegociar la orden de compra en 60 aeronaves del hermano mayor.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Lufthansa tambi\u00e9n espera<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Los retrasos obligan a Lufthansa a replantear su cronograma a futuro. La compa\u00f1\u00eda alemana, con 20 unidades compradas, oficiar\u00e1 el debut del nuevo bimotor; pero la incerteza con las entregas le obligan a mantener el B747-400 en servicio.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Este es un avi\u00f3n menos eficiente y que costar\u00e1 m\u00e1s en combustible puesto que el nuevo modelo de Boeing se jacta de consumir menos queroseno gracias a sus motores y al empleo de material de carbono en su fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p3\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p3\">Fuente:\u00a0<img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/avion03.jpg\" border=\"0\" \/><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: center; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0La laber\u00edntica carrera por la salida del B777X est\u00e1 consumiendo los nervios de sus principales clientes. 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