La crisis del 737 MAX empa\u00f1a el honorable final de su antecesor, el 737 Next Generation, que se despide de las f\u00e1bricas de Boeing en el estado de Washington. La compa\u00f1\u00eda norteamericana entregar\u00e1 el \u00faltimo avi\u00f3n a KLM en pocos d\u00edas, y as\u00ed cierra una exitosa historia que se remonta a mediados de la d\u00e9cada de los \u201990.<\/p>\n\n\n\n
Este 737-800 no fue el \u00faltimo fabricado, que corresponde a una aeronave entregada en junio a Skymark, seg\u00fan public\u00f3 Transponder 1200.<\/p>\n\n\n\n
El que recibir\u00e1 KLM hab\u00eda sido terminado a principios de este a\u00f1o, pero por problemas en su estructura tuvo que volver a la planta de montaje, hasta que ahora Boeing acord\u00f3 que ser\u00eda despachado a los Pa\u00edses Bajos a finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Este avi\u00f3n tendr\u00e1 la matr\u00edcula PH-BCL y ser\u00e1 bautizado como Krooneend (Pato colorado), para mantener la costumbre de la aerol\u00ednea neerlandesa de dotar nombres de aves a sus aviones.<\/p>\n\n\n\n
KLM contar\u00e1 con un total de 52 aviones de la gama NG, entre 31 del 737-800, 16 del -700 y cinco del -900.<\/p>\n\n\n\n
El segundo gran salto de la familia del 737<\/strong><\/p>\n\n\n\n El NG represent\u00f3 la segunda evoluci\u00f3n m\u00e1s importante del 737, el avi\u00f3n de pasillo \u00fanico m\u00e1s exitoso en la historia de Boeing.<\/p>\n\n\n\n Su antecesor fue creado en 1968, y domin\u00f3 los cielos con comodidad, hasta que la llegada del A320 de Airbus en 1988 llev\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda a buscar una nueva variante con la que plantar cara.<\/p>\n\n\n\n El programa NG fue lanzado en 1993, y a diferencia de 737 cl\u00e1sico, ten\u00eda alas m\u00e1s largas y motores m\u00e1s eficientes. Se construyeron cuatro variantes: el -600, el -700, el -800 y el -900.<\/p>\n\n\n\n El boom del B737-800<\/strong><\/p>\n\n\n\n El -800, desde que fue lanzado en 1994, se convirti\u00f3 en un aut\u00e9ntico boom comercial. Se vendieron 5.056 unidades, y su llegada sustituy\u00f3 al 737-400, adem\u00e1s de llenar el hueco dejado por la decisi\u00f3n de Boeing de dar de baja a los McDonnell Douglas MD-80 y MD-90, tras la absorci\u00f3n de esa compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n En total se vendieron 7.097 unidades de la familia de los B737-NG<\/p>\n\n\n\n En tanto el 737-900, el modelo m\u00e1s largo de la familia presentado en 2007, cont\u00f3 con una versi\u00f3n ER que se destin\u00f3 para vuelos transcontinentales como las rutas entre Norteam\u00e9rica y Europa.<\/p>\n\n\n\n El heredero que fall\u00f3<\/strong><\/p>\n\n\n\n El B737 MAX, heredero del NG, fue creado para dar respuesta a las aerol\u00edneas que miraban con inter\u00e9s al A320neo. De hecho, c\u00f3mo ser\u00e1 que las aerol\u00edneas confiaban en su hermano mayor que cuando se lanz\u00f3 el 737 MAX 7 se convirti\u00f3 en el modelo que m\u00e1s r\u00e1pido se vendi\u00f3 de la historia de Boeing.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo los accidentes fatales de Indonesia y Etiop\u00eda sumieron a este nuevo modelo en una crisis que se profundiz\u00f3 d\u00eda a d\u00eda. El \u00faltimo cap\u00edtulo, revelado esta semana, es que Boeing dejar\u00e1 de fabricar al MAX hasta nuevo aviso.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Cerosdobe<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La crisis del 737 MAX empa\u00f1a el honorable final de su antecesor, el 737 Next Generation, que se despide de las f\u00e1bricas de Boeing en el estado de Washington. La compa\u00f1\u00eda norteamericana entregar\u00e1 el \u00faltimo avi\u00f3n a KLM en pocos d\u00edas, y as\u00ed cierra una exitosa historia que se remonta a mediados de la d\u00e9cada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[804,118,366,301],"class_list":{"0":"post-59139","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-737-next-generation","9":"tag-boeing","10":"tag-boeing-737","11":"tag-boeing-737-max"},"yoast_head":"\n