Los aviones son una gran herramienta para movilizarse alrededor del mundo, pero no mucha gente sabe qu\u00e9 ocurre con ellos cuando cumplen su vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n
Es com\u00fan ver \u2018cementerios\u2019 de aviones o incluso aeronaves en \u00e1reas que no tienen que ver con la aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con una publicaci\u00f3n de BBC Mundo, al final los aviones terminan en deshuesaderos, donde se pueden convertir en la \u2018sangre\u2019 que da vida a todo un negocio de salvamento que usa las partes para reparar otros aviones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos motores y las partes valen m\u00e1s por separado que si vendes el avi\u00f3n entero\u201d, dijo a ese medio Mark Gregory, fundador de Air Salvage Intenational, una empresa de Reino Unido que se encarga del desmantelamiento de una colecci\u00f3n de aviones retirados que incluye: Cinco Jumbo Jets, dos Boeing 777, varias Airbus A320 y 20 aviones m\u00e1s de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Gregory agrega que cada a\u00f1o entre 50 y 60 aviones llegan al aeropuerto de Cotswolds, Reino Unido tras realizar su \u00faltimo vuelo.<\/p>\n\n\n\n
Lo m\u00e1s valiosos (80% o 90%) suelen ser los motores. Por ejemplo, un motor del Boeing 777 de 20 a\u00f1os puede costar 3 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Parece mucho, pero uno nuevo puede llegar a costar 30 millones, por lo que empresas buscan los usados para tenerlos de repuestos o usar sus partes para reparaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El tiempo de desmantelamiento depende del tama\u00f1o de la aeronave y puede llegar hasta 15 semanas en el caso de los m\u00e1s grandes, como el 777. Lo primero que se hace cuando llegan es el retiro de todos los l\u00edquidos, desde el combustible hasta el refrigerante.<\/p>\n\n\n\n
Casi todo puede negociarse. Cabinas, puertas y asientos tambi\u00e9n son vendidos para decoraci\u00f3n o alg\u00fan otro fin. Entre los clientes que buscan este tipo de cosas est\u00e1n las escuelas de aviaci\u00f3n, estudios de cine o fan\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n
Al final solo queda el fuselaje.<\/p>\n\n\n\n
David Treitel, ejecutivo de Apollo Aviation Group, mencion\u00f3 a CNN que esta es una industria considerable. A\u00f1ade que para una aerol\u00ednea es m\u00e1s f\u00e1cil reponer una parte da\u00f1ada con una usada que repararla o comprar una nueva.<\/p>\n\n\n\n
La empresa de Treitel da servicios financieros y ha hecho negocios relacionados con esta \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los cementerios de aeronaves m\u00e1s grandes del mundo es el AMARG, ubicado en Arizona, Estados Unidos. Esta lleno de aeronaves (unas 4400) usadas por el gobierno de ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Desechos en crecimiento<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tanto en Estados Unidos como en otros pa\u00edses se est\u00e1 empezando a pensar cu\u00e1l es la mejor opci\u00f3n para los aviones que son retirados cada a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n Pese a que en promedio un avi\u00f3n comercial es usado por unos 18 a\u00f1os, los cambios de reglamentaciones en seguridad y ruido, el aumento de los fabricantes, entre otras cosas, han elevado la rotaci\u00f3n de aviones.<\/span><\/p>\n\n\n\n Mundialmente entre 400 y 600 aviones comerciales se chatarrizan al a\u00f1o. Provocando desechos de alrededor de 30 000 toneladas de aluminio, 1800 de aleaciones, 1000 de fibra de carb\u00f3n y 600 de otros materiales.<\/p>\n\n\n\n Ya la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) ha indicado que probablemente en los pr\u00f3ximos 18 a\u00f1os salgan de servicio alrededor de 18 000 aviones, por lo que los desechos aumentar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n La OACI busca que el 95% de las partes pueden llegar a ser usadas de nuevo.<\/p>\n\n\n\n Se puede encontrar cementerios de aviones en el suroeste de Estados Unidos, que tiene un clima seco y bastante espacio. En Europa est\u00e1 el ya mencionado Cotswolds de Reino Unido, dos m\u00e1s en Francia y uno en Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n Fuente: El Universo<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los aviones son una gran herramienta para movilizarse alrededor del mundo, pero no mucha gente sabe qu\u00e9 ocurre con ellos cuando cumplen su vida \u00fatil. Es com\u00fan ver \u2018cementerios\u2019 de aviones o incluso aeronaves en \u00e1reas que no tienen que ver con la aviaci\u00f3n. De acuerdo con una publicaci\u00f3n de BBC Mundo, al final los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[300,769],"class_list":{"0":"post-59156","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-aviones","9":"tag-aviones-jubilados"},"yoast_head":"\n