{"id":59178,"date":"2019-12-31T14:27:52","date_gmt":"2019-12-31T14:27:52","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2019\/12\/31\/la-recomposicion-del-directorio-que-vendra-en-latam-airlines-tras-el-arribo-de-delta\/"},"modified":"2019-12-31T14:27:52","modified_gmt":"2019-12-31T14:27:52","slug":"la-recomposicion-del-directorio-que-vendra-en-latam-airlines-tras-el-arribo-de-delta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/la-recomposicion-del-directorio-que-vendra-en-latam-airlines-tras-el-arribo-de-delta\/","title":{"rendered":"La recomposici\u00f3n del directorio que vendr\u00e1 en Latam Airlines tras el arribo de Delta"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0El fin de semana reciente se sell\u00f3 el aterrizaje oficial de Delta, la aerol\u00ednea de mayor peso burs\u00e1til del mundo, en la propiedad de <\/span>Latam Airlines<\/strong>, firma ligada a la familia Cueto.<\/span><\/p>\n

Tras culminar con \u00e9xito el proceso de la Oferta P\u00fablica de Acciones (OPA) con una aceptaci\u00f3n del 86,61% de las acciones de Latam, la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera estadounidense se hizo con un 20% de los t\u00edtulos de propiedad de la ex Lan Chile luego de pagar poco m\u00e1s de US$ 1.900 millones, el monto desembolsado m\u00e1s grande del a\u00f1o en una operaci\u00f3n de compra en el mercado de capitales local.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Con lo anterior, las fuerzas del directorio de la aerol\u00ednea cambiar\u00e1n. De no mediar futuras transacciones antes de la pr\u00f3xima junta de accionistas de abril y de acuerdo a la estructura de propiedad informada a septiembre reciente, si se suma la entrada de Delta con el 20% de la propiedad, el tablero quedar\u00eda m\u00e1s o menos as\u00ed: Grupo Cueto (24,1%), Delta (20%), AFP (19,5%), Qatar Airways (10%), familia Eblen (5,1%), Grupo Bethia (4,12%), familia Amaro (2,25%), otros inversionistas (14,3%).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Dado los nuevos porcentajes de propiedad, donde Delta elegir\u00e1 a dos directores, distintas fuentes conocedoras de la compa\u00f1\u00eda y del mercado apuestan a que del directorio de nueve personas (hasta ahora compuestos por cuatro provenientes de Costa Verde, el holding de inversiones de los Cueto donde tambi\u00e9n invierte la familia Amaro de Brasil; dos independientes, uno de Qatar Airways, uno de la familia Eblen y uno del Grupo Bethia) se mantendr\u00e1 en dicho n\u00famero.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Costa Verde ceder\u00eda uno de sus cuatro directores. En ese sentido, la familia Amaro que tiene un 21,88% de este holding de inversi\u00f3n de los Cueto ser\u00eda la que deje de tener a un representante. Fuentes del mercado estiman que es probable que Sonia Villalobos, hist\u00f3rica colaboradora de la familia brasile\u00f1a, la \u00fanica mujer de la mesa y la m\u00e1s reciente incorporaci\u00f3n -lleg\u00f3 en agosto de 2018- ser\u00eda la que abandonar\u00eda el directorio.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

El segundo miembro de la mesa que saldr\u00eda para darle un cupo a Delta ser\u00eda Carlos Heller, dado que, luego de la OPA, Bethia no tendr\u00eda las acciones suficientes para sostener a un miembro en el directorio, coinciden distintas fuentes del mercado consultadas. Si bien la familia Eblen tiene un paquete accionario similar a Bethia, tienen una relaci\u00f3n hist\u00f3rica con los Cueto y pertenecen al mismo grupo privado que le compr\u00f3 la aerol\u00ednea al Estado, por lo que los Cueto le facilitan votos para que puedan alcanzar un director.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pero estos no ser\u00edan los \u00fanicos cambios. El hist\u00f3rico CEO y miembro del grupo que ha controlado a la firma a\u00e9rea en su \u00faltimo cuarto de siglo, Enrique Cueto, postular\u00e1 al directorio en la pr\u00f3xima junta de accionistas. Conocedores de la mesa de Latam apuestan a que el que saldr\u00e1 para hacerle relevo ser\u00e1 su hermano, Juan Jos\u00e9.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

En entrevista con Pulso, el CEO de Delta, Ed Bastian, recalc\u00f3 sobre sus intenciones en la propiedad de Latam Airlines que \u201ctener influencia es estar en el directorio y eso derriba un poco los muros en t\u00e9rminos de permitir un mejor conocimiento de cu\u00e1les son las necesidades de la compa\u00f1\u00eda y as\u00ed podemos volver a Atlanta y tener una mejor idea de lo que podemos aprender, y as\u00ed tambi\u00e9n tenemos un inter\u00e9s establecido en el \u00e9xito o el desempe\u00f1o.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Cuando venimos y creamos valor para cada uno, es bueno para las partes compartir los resultados\u201d. Justific\u00f3 que \u201cla familia (Cueto) quiere que tengamos una influencia significativa dentro del directorio y pensamos que 20% es la cifra correcta de participaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Al ser consultado Bastian por si el perfil de los directores que propondr\u00e1n ser\u00e1n funcionarios de Delta o chilenos, respondi\u00f3: \u201cNo lo hemos discutido a\u00fan.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

S\u00e9 que hay algunas restricciones regulatorias sobre qui\u00e9nes se pueden desempe\u00f1ar como directores, lo que puede limitar lo que podamos escoger desde Delta, pero me encantar\u00eda tener a alguien de Delta que sea uno de esos directores y est\u00e1 en lo correcto, en cuanto a que probablemente (tambi\u00e9n sea) alguien de afuera, que sea de la industria, pero dentro del pa\u00eds como director\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: La Tercera<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

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