{"id":59202,"date":"2020-01-10T15:17:18","date_gmt":"2020-01-10T15:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2020\/01\/10\/concesionarios-de-aeropuertos-de-provincias-ahuyentan-la-inversion-de-empresas-de-aviacion-privada\/"},"modified":"2020-01-10T15:17:18","modified_gmt":"2020-01-10T15:17:18","slug":"concesionarios-de-aeropuertos-de-provincias-ahuyentan-la-inversion-de-empresas-de-aviacion-privada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/concesionarios-de-aeropuertos-de-provincias-ahuyentan-la-inversion-de-empresas-de-aviacion-privada\/","title":{"rendered":"Concesionarios de Aeropuertos de Provincias ahuyentan la inversi\u00f3n de empresas de Aviaci\u00f3n Privada"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong> El candidato al Congreso de la Rep\u00fablica por Per\u00fa Libre con el N\u00b0 8 <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/julianpalacinoficial\/?__tn__=kCH-R&amp;eid=ARBELqHWRp8uh0m38daLZGB2-QlpK4UTr9q0fjlJpuEVC9DzbTPnSsthbp5Eg3Vy0p8sAFVj5DVx00ta&amp;hc_ref=ARSmXSXHT59uDKO4qwZzR7pMwomE6hrTq4vv9kH3jX4KS58Pm-PVXi4gTwkpkMpuKr8&amp;fref=nf&amp;__xts__[0]=68.ARA9jnVyPx5l9lf0XmRTx4ew_PBNN4FYz0SZnizNi2nTwDGPc312Ma8RKTJsZKof7xTPS8sPgM9lcoZybFPCiaGD70lrx0_Arajjh5EygJzFaWSLniPWgCgfID5HbG2lCWoj7ktbDcyCFRjK42I_txn02yy08XJfd477VuccDJLv3lIKZfhc3qY2DsttGoI38nLNASXJDlzN-EbyZ7M9lO5eloUuIH6kiR4u1YAZudC3pClbUb5UbfD4xg-RLsbG8-ghy0OYkooOusn3IGHVi3H0lpCSJoMK88SVPAxCyzacBmKIq6SP9Zfnv6IA9is06BDADSJS9tLxoRCaiyI\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Julian Palacin<\/a>, expres\u00f3 que de llegar al Congreso plantear\u00e1 la formaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Investigadora de la Concesi\u00f3n de Aeropuertos en el Per\u00fa para determinar la posible inconstitucionalidad de estos Contratos, el incumplimiento o no de los t\u00e9rminos contractuales de las Concesiones por parte de estas empresas privadas y la posible participaci\u00f3n de funcionarios p\u00fablicos de PROINVERSION, OSITRAN y la Direcci\u00f3n de Concesiones del MTC que no habr\u00edan estado tutelando y defendido los derechos del Estado Peruano y de 33 millones de habitantes porque estas Concesiones son un fracaso y hasta ahora nadie ha informado cuantos cientos de millones de d\u00f3lares ha invertido el Estado en la Concesi\u00f3n de Aeropuertos de Provincias con el llamado Cofinanciamiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Asimismo, no se sabe en qu\u00e9 se han invertido m\u00e1s de 2 mil millones de d\u00f3lares en 20 a\u00f1os del pago del Canon del 46.51% de la Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez AIJCH que Lima Aiarport Parnets en cumplimiento al Contrato de Concesi\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez\u00a0 AIJCH le ha venido pagando a la Direcci\u00f3n de Concesiones del MTC, con estos recursos en estos 20 a\u00f1os hubi\u00e9ramos desarrollado toda la infraestructura aeroportuaria del Per\u00fa y tendr\u00edamos 64 aeropuertos Low Cost y hoy el Per\u00fa hubiera tenido 30 millones de turistas, pero la historia fue otra, destruyeron el rol empresarial del Estado a trav\u00e9s de CORPAC en el tema aeroportuario y subvencionaron a las empresas privadas que concesionaron los aeropuertos de provincias y 20 a\u00f1os despu\u00e9s todo sigue igual, con una diferencia, las tarifas aeroportuarias han subido 1000% y a las empresas de aviaci\u00f3n privada les imponen clausulas leoninas que destruyen su econom\u00eda, como viene ocurriendo en el Aeropuerto de Pisco y nadie se pronuncia, es decir, se ha creado una especie de soberan\u00eda\u00a0 privada en el \u00e1mbito aeroportuario a favor de empresas privadas que nadie fiscaliza y por eso, somos el pa\u00eds de los aeropuertos vac\u00edos y el tr\u00e1fico a\u00e9reo de los Aeropuertos de provincia no crecen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Al respecto, nuestra Casa Editorial Aeronoticias, tuvo acceso a las Adendas que exige Aeropuertos del Per\u00fa ADP\u00a0 a las empresas de Aviaci\u00f3n que quieran operar en Pisco y es realmente preocupante porque se plantean Cl\u00e1usulas Contractuales leoninas de Aeropuertos del Per\u00fa ADP en perjuicio de las empresas de aviaci\u00f3n peruanas\u00a0 que quieran operar aerocomercialmente en Pisco, como por ejemplo, si alguien quiere operar en el Aeropuerto de Pisco ADP le aplica un porcentaje de participaci\u00f3n sobre las ventas netas, una renta variable, mas pagos por retribuci\u00f3n del servicio, tasas alt\u00edsimas por MT2, le puede realizar auditor\u00edas inopinadas por cuenta y costo de la empresa de aviaci\u00f3n, revisar documentaci\u00f3n contable, le piden informe auditado de ventas netas, le aplican sanciones si detectan problemas con la Renta Variable, le cobran rentas de arrendamiento m\u00e1s altas que las que se cobrar\u00edan por ejemplo en un Aeropuerto de Miami y en general le cobran hasta por el aire que respiran, es decir, con esta pr\u00e1ctica contractual del Concesionario de Aeropuertos, tenemos la respuesta por qu\u00e9 el Aeropuerto de Pisco ha sido calificado como un \u201celefante blanco\u201d lo que tendr\u00e1 que ser investigado y de ser necesario el Estado le deber\u00eda resolver la Concesi\u00f3n de este Contrato a ADP ya que instituciones como OSITRAN y PROINVERSION no funcionan y el MTC que tiene que ponerse fuerte en defensa de los intereses del pa\u00eds, no da una explicaci\u00f3n de los problemas que tiene el sector privado con ADP.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Asimismo, por ejemplo en el Aeropuerto de Pucallpa le exigen a las empresas de Aviaci\u00f3n que tengan un dep\u00f3sito dentro del Aeropuerto y como no lo tienen, le dicen que tienen que usar el dep\u00f3sito de TALMA, en consecuencia se tiene que investigar si TALMA es due\u00f1a o socio estrat\u00e9gico de ADP, tenemos que analizar los posibles abusos al sector privado Aerocomercial no hay defensa y cada vez se est\u00e1 yendo m\u00e1s la inversi\u00f3n Nacional y Extranjera en Transporte A\u00e9reo, seg\u00fan pudo verificar una investigaci\u00f3n que viene haciendo nuestra casa Editorial Aeronoticias.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aplican la cl\u00e1usula Cross Default de determinaci\u00f3n de Contrato Anticipado, Cross Aceleration de exigir pago inmediato del integro de sus obligaciones; es decir, ninguna empresa de aviaci\u00f3n del mundo puede operar en Aeropuertos que le establecen estas condiciones contractuales expropiatorias de su patrimonio en Contratos que estamos estudiando y que realmente demuestran el por qu\u00e9 no hay inversi\u00f3n real y efectiva de empresas de aviaci\u00f3n en Aeropuertos de Provincias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\">Lo m\u00e1s interesante es que el inversionista del Aeropuerto de Pisco, es el Estado Peruano y la empresa ADP, con estas cl\u00e1usulas contractuales leoninas no va a lograr que l\u00edneas A\u00e9reas Nacionales e Internaciones deseen ir a este aeropuerto, perjudicando la industria tur\u00edstica de Pisco.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/20\/01\/100120\/jpalacin-apisco.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: 12.16px;\"><br \/><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) El candidato al Congreso de la Rep\u00fablica por Per\u00fa Libre con el N\u00b0 8 Julian Palacin, expres\u00f3 que de llegar al Congreso plantear\u00e1 la formaci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Investigadora de la Concesi\u00f3n de Aeropuertos en el Per\u00fa para 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