Ante las turbulencias desatadas despu\u00e9s de los dos accidentes mortales del 737 MAX de Boeing, los cuestionamientos sobre el regreso del avi\u00f3n \u2018estrella\u2019 del fabricante estadounidense se han vuelto una constante.<\/p>\n\n\n\n
En M\u00e9xico, las aerol\u00edneas de bajo costo son las que se han afianzado como las principales operadoras de los equipos de la francesa Airbus.<\/p>\n\n\n\n
Volaris y Viva Aerobus han incrementado su n\u00famero de pasajeros transportados en 20 por ciento en promedio durante el 2019, apoyado por un aumento de su oferta de asientos en igual porcentaje gracias a la inclusi\u00f3n y renovaci\u00f3n de los equipos de Airbus.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTenemos cuatro clientes en M\u00e9xico, uno de ellos es Aerouni\u00f3n, que opera aviones cargueros, los otros son Volaris, Viva Aerobus e Interjet, entre los tres tenemos una \u2018orden\u2019 de 180 aviones, para nosotros es muy importante. El mercado mexicano es muy importante\u201d, inform\u00f3 Arturo Barreira, presidente de Airbus para Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n\n\n\n
Esto contrasta con la cifra de hace una d\u00e9cada, cuando solo 1 de cada 10 aviones de esas aerol\u00edneas estaba identificado bajo dicho modelo y cuando el Boeing 737 era el \u2018due\u00f1o\u2019 de los cielos en M\u00e9xico con el 48 por ciento del n\u00famero de aeronaves.<\/p>\n\n\n\n
La presencia del fabricante galo podr\u00eda consolidarse en el pr\u00f3ximo trimestre cuando Aerom\u00e9xico \u2013un cliente asiduo de Embraer y Boeing\u2013 decida renovar la flota de su filial Connect.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea bajo la direcci\u00f3n de Andr\u00e9s Conesa est\u00e1 en la disyuntiva: optar por la renovaci\u00f3n de los equipos Embraer 190, en su versi\u00f3n m\u00e1s actualizada o cambiar al A220.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA\u00fan no hay decisi\u00f3n, seguimos analizando las opciones para la renovaci\u00f3n de Connect\u201d, asegur\u00f3 Christian Pastrana, director de comunicaci\u00f3n corporativa de Aerom\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Por lo pronto, Airbus contin\u00faa con un vuelo m\u00e1s elevado en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina en donde los pedidos de aeronaves han pasado de 150 a 1008 en solo un par de d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
Airbus concentra 71% de pedidos futuros en AL<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mientras se define la vuelta del equipo m\u00e1s importante para Boeing, su competidor, Airbus, tiene un vuelo pleno en Am\u00e9rica Latina: el 70 por ciento de los pedidos de aeronaves para la siguiente d\u00e9cada est\u00e1 liderado por el A320 del constructor galo, el avi\u00f3n contrincante directo del MAX por sus caracter\u00edsticas, capacidad, alcance y ahorro de combustible.<\/p>\n\n\n\n Barreira dijo a El Financiero que las versiones del A320 son los aviones indiscutibles elegidos por las l\u00edneas a\u00e9reas de la regi\u00f3n para concretar sus planes de expansi\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y tambi\u00e9n hacer frente a los altos costos operativos derivados del uso de combustible, por lo que este tipo de aeronaves permite un rendimiento mejor de turbosina.<\/p>\n\n\n\n \u201cTenemos el 70 por ciento de las \u00f3rdenes puestas para ese tipo de modelo (A320), nosotros tenemos m\u00e1s de 120 aviones de este modelo volando en la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina actualmente (\u2026) estamos convencidos que tenemos una familia de productos, sobre todo el A320 y el 220, que son tal vez los productos que m\u00e1s se adec\u00faan al mercado latinoamericano\u201d, detall\u00f3 Barreira.<\/p>\n\n\n\n El fabricante de Toulouse tiene en Latinoam\u00e9rica 11 clientes del A320 y su versi\u00f3n neo: Volaris, Viva Aerobus, Interjet, Avianca, LATAM, JetSmart, Azul, Synergy Group, Viva Air y SKY.<\/p>\n\n\n\n Por su parte, la empresa con sede en Seattle cuenta con 6 aerol\u00edneas que han encontrado en los modelos MAX una opci\u00f3n para sus planes de desarrollo que, a ra\u00edz de un par de accidentes mortales se han truncado: Aerom\u00e9xico, Aerol\u00edneas Argentinas, Copa Airlines, GOL, Cayman Airways y Caribbean esperan la vuelta de la \u00faltima versi\u00f3n del 737.<\/p>\n\n\n\n El modelo 320 de Airbus tiene la capacidad para transportar entre 150 y 180 pasajeros; puede viajar a 12 mil 131 metros de altura y alcanza una velocidad de 904 kil\u00f3metros por hora, adem\u00e1s de recorrer una distancia m\u00e1xima de 5 mil 700 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n Estas caracter\u00edsticas, aunadas a la reducci\u00f3n del 50 por ciento en la emisi\u00f3n de ruido, convierten a la \u2018familia\u2019 320, especialmente a su generaci\u00f3n neo, en un atractivo para las compa\u00f1\u00edas de la regi\u00f3n que buscan aminorar los de combustible, que en promedio representan un tercio de sus costos operativos, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n Airbus decidi\u00f3 mover su oficina comercial a Miami para estar m\u00e1s cerca de sus clientes, como parte de su consolidaci\u00f3n en Am\u00e9rica Latina. Adem\u00e1s, cuenta con una red de apoyo en la regi\u00f3n, dos centros de entrenamiento, uno en San Paulo y otro en M\u00e9xico, y tambi\u00e9n en Miami.<\/p>\n\n\n\n Fuente: El Financiero<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ante las turbulencias desatadas despu\u00e9s de los dos accidentes mortales del 737 MAX de Boeing, los cuestionamientos sobre el regreso del avi\u00f3n \u2018estrella\u2019 del fabricante estadounidense se han vuelto una constante. En M\u00e9xico, las aerol\u00edneas de bajo costo son las que se han afianzado como las principales operadoras de los equipos de la francesa Airbus. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65130,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[181,253,227,125,310],"class_list":{"0":"post-59212","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-airbus","9":"tag-interjet","10":"tag-viva-aerobus","11":"tag-volaris","12":"tag-vuelos-low-cost"},"yoast_head":"\n