La compra de Air Europa por parte de Iberia, anunciada a principios de noviembre pasado, a\u00fan no ha sido notificada a las autoridades de Competencia que deber\u00e1n determinar el alcance de la operaci\u00f3n y establecer, si procede, condiciones a su formalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan fuentes de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) consultadas por Mallorca Diario, la operaci\u00f3n tiene una dimensi\u00f3n que obligar\u00e1 a pronunciarse a las autoridades europeas.<\/p>\n\n\n\n
Para ello, el primer paso es la \u2018prenotificaci\u00f3n\u2019, una condici\u00f3n previa por el alcance de la compra, y su tramitaci\u00f3n. Las citadas fuentes se\u00f1alan que una vez realizado este tr\u00e1mite, que a\u00fan no se ha producido, se abrir\u00e1 un periodo -que puede tardar en torno a un mes- en el que se estudiar\u00e1n los borradores de la operaci\u00f3n, tras lo cual quedar\u00e1 notificada y las autoridades de la competencia iniciar\u00e1n la deliberaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En este caso, la CNMC confirma que ser\u00e1n las autoridades de la competencia europea las que emitir\u00e1n el dictamen final, aunque los informes los redactar\u00e1 el \u00f3rgano espa\u00f1ol. El proceso puede prolongarse durante meses. El pasado 4 de noviembre, el holding IAG -propietario de Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level-, anunci\u00f3 la compra de la aerol\u00ednea de Globalia por 1.000 millones de euros en una operaci\u00f3n que ya se\u00f1al\u00f3 deb\u00eda cerrarse en la segunda mitad del 2020.<\/p>\n\n\n\n
ALEGACIONES DE LOS COMPETIDORES<\/strong><\/p>\n\n\n\n Los competidores ya han expresado su preocupaci\u00f3n por la operaci\u00f3n y su impacto en el mercado. Aerol\u00edneas como Lufthansa, Ryanair o Air France-KLM. han se\u00f1alado los efectos que puede tener en la gesti\u00f3n de hubs y slots de vuelos.<\/p>\n\n\n\n De hecho, alguna de esta compa\u00f1\u00edas, que presentar\u00e1jn alegaciones a la operaci\u00f3n, solicitaran como condici\u00f3n para cerrar la compra-venta la reducci\u00f3n de los derechos de vuelo en Barajas, donde IAG cuenta actualmente con una cuota del 49 por ciento. En Barcelona la proporci\u00f3n es del 48 por ciento, seg\u00fan datos de la propia IAG.<\/p>\n\n\n\n La suma de todas las aerol\u00edneas pertenecientes al grupo International Airlines Group (IAG) en Espa\u00f1a (Iberia, Vueling y Air Europa) copan el 66 por ciento del mercado dom\u00e9stico de aerol\u00edneas en Espa\u00f1a. IAG considera, sin embargo, que la red de destinos de Air Europa es \u201ccomplementaria\u201d a la de Iberia tanto en Espa\u00f1a, como en Europa o Sudam\u00e9rica, los tres mercados donde ambas compa\u00f1\u00edas centran sus operaciones desde Madrid.<\/p>\n\n\n\n IAG DICE QUE NO HABR\u00c1 GRANDES CAMBIOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n IAG insiste en que la adquisici\u00f3n de Air Europa no supondr\u00e1 un cambio importante en el mercado que ya es \u201cmuy competitivo\u201d. As\u00ed, seg\u00fan sus c\u00e1lculos el peso del holding en Espa\u00f1a tras las adquisici\u00f3n de Air Europa pasar\u00eda del 17 por ciento al 19 por ciento (8% de Vueling, 7% de Iberia, 2% de British Airways y 2% de Air Europa). Frente a esto Ryanair tendr\u00eda un cuota del 22 por ciento, frente al 10 por ciento de EasyJet, o el 8 por ciento de Vueling.<\/p>\n\n\n\n En el mismo momento de anunciarse la operaci\u00f3n, la CNMC confirm\u00f3 que se estudiar\u00e1 el impacto \u201cruta a ruta\u201d y no se descarta que se establezcan condiciones para asegurar la competencia y no perjudicar a los usuarios.<\/p>\n\n\n\n Las citadas fuentes recuerdan que propia British Airways -del mismo Grupo IAG- ya vio modificados sus planes de fusi\u00f3n con American Airlines cuando las autoridades de la competencia les impusieron a ambas compa\u00f1\u00edas la condici\u00f3n de vender slopts de primera hora de la ma\u00f1ana en el trayecto Londres-Nueva York, la ruta m\u00e1s demandada y rentable.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Mallorca Diario<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La compra de Air Europa por parte de Iberia, anunciada a principios de noviembre pasado, a\u00fan no ha sido notificada a las autoridades de Competencia que deber\u00e1n determinar el alcance de la operaci\u00f3n y establecer, si procede, condiciones a su formalizaci\u00f3n. Seg\u00fan fuentes de la Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) consultadas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":65042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[286,694,696,695,268,697],"class_list":{"0":"post-59229","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-air-europa","10":"tag-bruselas","11":"tag-cnmc","12":"tag-comision-nacional-de-los-mercados-y-la-competencia","13":"tag-iberia","14":"tag-mallorca-diario"},"yoast_head":"\n