{"id":59379,"date":"2020-02-14T15:00:10","date_gmt":"2020-02-14T15:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2020\/02\/14\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/"},"modified":"2020-02-14T15:00:10","modified_gmt":"2020-02-14T15:00:10","slug":"airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/","title":{"rendered":"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Bombardier Inc. renunci\u00f3 a intentar competir en el mercado aeroespacial comercial al vender su participaci\u00f3n restante en el programa A220 de 100-150 asientos a su socio en la empresa conjunta Airbus SE. <\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">La p\u00e9rdida neta anual de 1.400 millones de euros (US$1.500 millones) que anunci\u00f3 Airbus el jueves, junto a ese acuerdo, es un doloroso recordatorio de por qu\u00e9 las grandes ambiciones de los grandes aviones de Bombardier siempre parec\u00edan destinadas al fracaso.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">En teor\u00eda, construir aviones comerciales es un negocio fant\u00e1stico. No hay muchos competidores \u2014Airbus y Boeing Co. tienen pr\u00e1cticamente un duopolio en las aeronaves de grandes dimensiones\u2014 y la demanda est\u00e1 en auge. A medida que las personas en los mercados emergentes se enriquecen, quieren viajar m\u00e1s y las preocupaciones clim\u00e1ticas a\u00fan no han disuadido a la mayor\u00eda de las personas de volar.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El problema es que dise\u00f1ar y lanzar un nuevo avi\u00f3n comercial consume grandes cantidades de capital; y eso es si todo sale seg\u00fan lo planeado. Por lo general, eso no sucede.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El retrasado A220, entonces conocido como C-Series, termin\u00f3 costando a Bombardier al menos US$6.000 millones de d\u00f3lares en desarrollo y provoc\u00f3 que sus deudas se dispararan a un nivel insostenible. Airbus acudi\u00f3 al rescate en 2017 al asumir una participaci\u00f3n mayoritaria en el programa. Pero incluso ahora, mucho despu\u00e9s de que el avi\u00f3n entr\u00f3 en servicio, es una carga para el flujo de caja de Airbus.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Otra raz\u00f3n por la cual Bombardier busc\u00f3 la ayuda de Airbus en 2017 fue porque Boeing persuadi\u00f3 a Estados Unidos a imponer aranceles de importaci\u00f3n punitivos, perjudicando as\u00ed al fabricante canadiense.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Las amenazas comerciales y arancelarias se multiplican en la era de Donald Trump y el brexit. Airbus, con mejor capitalizaci\u00f3n, tiene mayor capacidad para soportar estos problemas que Bombardier, pero no es inmune. Debido a la disputa de la Organizaci\u00f3n Mundial de Comercio con Boeing, los estadounidenses tambi\u00e9n han impuesto aranceles a los aviones que Airbus exporta de Europa a Estados Unidos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">A diferencia de Bombardier, Airbus y Boeing tienen grandes negocios de defensa cuyos flujos de efectivo ayudan a financiar sus enormes costos de desarrollo. Sin embargo, incluso eso no es garant\u00eda de \u00e9xito. Los costos de las pensiones (una funci\u00f3n de la gran fuerza laboral necesaria para construir aviones grandes) son un desaf\u00edo: el d\u00e9ficit de pensiones de Airbus ha aumentado a unos 8.000 millones de euros debido a las bajas tasas de inter\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Y luego hay cosas que parecen salir de la nada. Airbus revel\u00f3 un sorprendente ajuste negativo de 5.600 millones de euros a sus resultados anuales.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Gran parte de esto se relaciona con las multas que Airbus debe pagar para resolver los cargos de soborno presentados por varias autoridades internacionales. Pero la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n sufri\u00f3 otro cargo de 1.200 millones de euros por el problem\u00e1tico programa de transporte militar A400m, m\u00e1s de 200 millones de euros de costos relacionados con las restricciones a la exportaci\u00f3n de defensa, sumados a varios otros costos excepcionales.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Durante un tiempo pareci\u00f3 que Boeing hab\u00eda descifrado la alquimia financiera de la industria aeroespacial comercial. Los crecientes flujos de efectivo se devolvieron a los accionistas a trav\u00e9s de un programa masivo de recompra de acciones. Despu\u00e9s de dos accidentes fatales que involucraron a su 737 Max, ahora sabemos que el \u00e9xito se produjo a costa de exprimir a los proveedores, intimidar a los reguladores y descuidar la seguridad. En 2019, Boeing report\u00f3 su primera p\u00e9rdida anual en dos d\u00e9cadas.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de las decepciones del programa del superjumbo A380 \u2014un pozo de dinero aparentemente sin fondo\u2014 y varias dificultades de producci\u00f3n que involucran nuevos aviones de fuselaje estrecho, los accionistas de Airbus ten\u00edan la esperanza de que tambi\u00e9n comenzar\u00eda a convertir su enorme cartera de pedidos en efectivo que podr\u00eda reembolsarse.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El rendimiento de Airbus ciertamente ha mejorado, pero esa ganancia inesperada parece nunca llegar. La gu\u00eda de producci\u00f3n y ganancias de Airbus 2020 fue m\u00e1s d\u00e9bil de lo esperado. Deber\u00eda generar 4.000 millones de euros de flujo de caja libre este a\u00f1o, pero apenas se paguen las multas por corrupci\u00f3n y varios cientos de millones de euros de impuestos y costos legales, quedar\u00e1 muy poco dinero. El coronavirus a\u00fan podr\u00eda causar contratiempos inesperados; las l\u00edneas a\u00e9reas en dificultades podr\u00edan verse en la obligaci\u00f3n de cancelar pedidos y podr\u00eda haber un impacto en la cadena de suministro. Mientras Airbus aumenta el dividendo en un 9%, las recompras de acciones tendr\u00e1n que esperar.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">El retiro de Bombardier del sector aeroespacial comercial es un triste reconocimiento de lo dif\u00edcil que es ganar dinero a trav\u00e9s de la venta de aviones grandes. Incluso Airbus y Boeing se esfuerzan por mantenerse a flote.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Bloomberg.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/airbus-a380.png\" border=\"0\" \/><br \/><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: center; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Bombardier Inc. renunci\u00f3 a intentar competir en el mercado aeroespacial comercial al vender su participaci\u00f3n restante en el programa A220 de 100-150 asientos a su socio en la empresa conjunta Airbus SE. La p\u00e9rdida neta anual de 1.400 millones de euros (US$1.500 millones) que anunci\u00f3 Airbus el jueves, junto a ese acuerdo, es un doloroso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":{"0":"post-59379","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-economia"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Aeronoticias.com.pe\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-02-14T15:00:10+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@aeronoticias\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/\",\"name\":\"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-02-14T15:00:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\"},\"description\":\"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Portada\",\"item\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/\",\"name\":\"Aeronoticias.com.pe\",\"description\":\"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0\",\"name\":\"Redacci\u00f3n Aeronoticias\",\"url\":\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero","description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero","og_description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","og_url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/","og_site_name":"Aeronoticias.com.pe","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/Aeronoticias.com.pe\/","article_published_time":"2020-02-14T15:00:10+00:00","author":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@aeronoticias","twitter_site":"@aeronoticias","twitter_misc":{"Escrito por":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/","name":"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero","isPartOf":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website"},"datePublished":"2020-02-14T15:00:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0"},"description":"Portal de noticias del Per\u00fa sobre el transporte a\u00e9reo, aviaci\u00f3n, turismo, hoteleria, actualidad.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/airbus-y-boeing-olvidaron-como-ganar-dinero\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Portada","item":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Airbus y Boeing olvidaron c\u00f3mo ganar dinero"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#website","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/","name":"Aeronoticias.com.pe","description":"Noticias de tranporte aereo, turismo, hoteles, gastronomia, actualidad, internacional","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/#\/schema\/person\/fc1e5d578f4b62ba1cf7ac2bba1170a0","name":"Redacci\u00f3n Aeronoticias","url":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/author\/piloto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59379"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59379\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}