{"id":59418,"date":"2020-02-20T16:04:40","date_gmt":"2020-02-20T16:04:40","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2020\/02\/20\/interjet-mantiene-cuatro-aviones-en-tierra-preocupa-a-arrendadores\/"},"modified":"2020-02-20T16:04:40","modified_gmt":"2020-02-20T16:04:40","slug":"interjet-mantiene-cuatro-aviones-en-tierra-preocupa-a-arrendadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/interjet-mantiene-cuatro-aviones-en-tierra-preocupa-a-arrendadores\/","title":{"rendered":"Interjet mantiene cuatro aviones en tierra, preocupa a arrendadores"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.-\u00a0<strong style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">Interjet<\/strong><span style=\"color: #454545; font-family: Helvetica; font-size: 12px;\">, la aerol\u00ednea mexicana que reconoci\u00f3 dificultades financieras en una presentaci\u00f3n judicial el a\u00f1o pasado, est\u00e1 generando preocupaci\u00f3n entre sus arrendadores al poner a tierra cuatro de sus aviones Airbus SE.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda dice que los aviones est\u00e1n siendo sometidos a un \u201cmantenimiento mayor\u201d y que dos de ellos ser\u00e1n devueltos a los arrendadores mientras se prepara para agregar nuevos aviones a su flota.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan datos recopilados por rastreadores de vuelos en l\u00ednea, tres de los 44 aviones Airbus A320 de Interjet no han volado desde al menos octubre. Uno de sus ocho nuevos modelos A321neo ha estado en tierra desde noviembre.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cTenemos una excelente relaci\u00f3n con nuestros arrendadores. Con algunos de ellos trabajamos en la reestructuraci\u00f3n de condiciones actuales de arrendamiento\u201d, dijo la compa\u00f1\u00eda en un correo electr\u00f3nico.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Los aviones requieren mantenimiento frecuente. Pero incluso el programa m\u00e1s intensivo, el llamado chequeo D, por lo general tomar\u00eda solo alrededor de un mes, asegura Charles Horning, de la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle en Daytona Beach, Florida. Tres de los aviones que Interjet ha puesto en tierra tienen una edad promedio de 18 a\u00f1os, mientras que el A321neo tiene un a\u00f1o y medio.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u201cUn a\u00f1o y medio ser\u00eda muy temprano para un chequeo D\u201d, afirma Horning.<\/p>\n<p class=\"p2\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La suspensi\u00f3n est\u00e1 alimentando la ansiedad entre los arrendadores de la aerol\u00ednea, dijeron personas familiarizadas con el asunto, quienes pidieron no ser identificadas porque los procedimientos son privados. Un arrendador sospecha que la tercera aerol\u00ednea m\u00e1s grande de M\u00e9xico est\u00e1 utilizando las piezas de los aviones para mantener en funcionamiento otras aeronaves.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Interjet dijo que el trabajo que se estaba haciendo en los aviones Airbus era normal y que \u201cnada tiene que ver\u201d con una situaci\u00f3n anterior en la que la compa\u00f1\u00eda puso en tierra algunos aviones de fabricaci\u00f3n rusa para usarlos como repuestos.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Aircastle Ltd y AerCap Holdings NV, los arrendadores que poseen los aviones Airbus en tierra, declinaron hacer comentarios.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>\u2018Quiebra t\u00e9cnica\u2019<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">ABC Aerol\u00edneas SA, que opera como Interjet, es propiedad de los descendientes de un difunto presidente mexicano, Miguel Alem\u00e1n Vald\u00e9s. En funcionamiento desde 2005, la compa\u00f1\u00eda ha tratado de hacerse un espacio entre el servicio completo de Grupo Aerom\u00e9xico SAB y las aerol\u00edneas de bajo presupuesto.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La puesta en tierra de algunos aviones Airbus y la presi\u00f3n adicional de los arrendadores sugieren una profundizaci\u00f3n de los problemas financieros de Interjet, mientras busca cosechar las recompensas del creciente tr\u00e1fico de pasajeros de M\u00e9xico. En medio de una disputa fiscal con la Secretar\u00eda de Hacienda el a\u00f1o pasado, Interjet dijo en una presentaci\u00f3n judicial que sus p\u00e9rdidas acumuladas a lo largo de los a\u00f1os podr\u00edan interpretarse como una \u201cquiebra t\u00e9cnica\u201d.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">En M\u00e9xico, esa frase generalmente se usa para describir una situaci\u00f3n en la que los pasivos superan a los activos. Interjet no ha solicitado protecci\u00f3n contra los acreedores. La aerol\u00ednea luego tuite\u00f3 que no estaba en bancarrota t\u00e9cnica y dijo que la situaci\u00f3n no afectaba sus operaciones.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda dej\u00f3 de presentar informes financieros el a\u00f1o pasado, diciendo que hab\u00eda pagado un pr\u00e9stamo que requer\u00eda la divulgaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La utilizaci\u00f3n de los aviones de Interjet contrasta con el uso que dan dos de sus rivales a sus flotas de Airbus. Los aviones de las aerol\u00edneas de bajo presupuesto Volaris y VivaAerobus pasan unos d\u00edas en tierra como m\u00e1ximo, seg\u00fan datos recopilados por FlightAware, Flightradar24 y Plane Finder.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><strong>Aviones rusos<\/strong><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">La familia Alem\u00e1n tambi\u00e9n est\u00e1 involucrada en una disputa legal por m\u00e1s de US$32 millones con Grupo Televisa SAB, la cadena m\u00e1s grande de M\u00e9xico. En octubre, Televisa dijo que los Alem\u00e1n a\u00fan no hab\u00edan hecho el primer pago por un grupo de estaciones de radio que la familia hab\u00eda dicho que comprar\u00eda a la cadena.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">En 2017, la aerol\u00ednea mantuvo cuatro aviones Sukhoi Superjet 100 en tierra debido a problemas de suministro con el fabricante ruso del modelo, que no tiene instalaciones de mantenimiento en Am\u00e9rica. Interjet utiliz\u00f3 los aviones puestos en tierra para usar los repuestos.<\/p>\n<p class=\"p3\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Los problemas con el avi\u00f3n de fabricaci\u00f3n rusa ese mismo a\u00f1o redujeron gradualmente su utilidad, lo que provoc\u00f3 cancelaciones de vuelos y perjudic\u00f3 la venta de boletos a medida que los viajeros perd\u00edan la confianza en la aerol\u00ednea, dijo Interjet en documentos judiciales del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">De los 22 jets Sukhoi originales de Interjet, solo cuatro siguen activos, seg\u00fan muestran registros de vuelo.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Interjet dijo en el momento de la presentaci\u00f3n que tuvo que detener los vuelos de hasta ocho aviones A320 debido a retrasos en el mantenimiento del motor.<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Bloomberg.<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"p1\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/interjet.jpg\" border=\"0\" \/><br \/><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n<p> p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545} p.p2 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: center; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px} p.p3 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 12.0px Helvetica; color: #454545; min-height: 14.0px}<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).-\u00a0Interjet, la aerol\u00ednea mexicana que reconoci\u00f3 dificultades financieras en una presentaci\u00f3n judicial el a\u00f1o pasado, est\u00e1 generando preocupaci\u00f3n entre sus arrendadores al poner a tierra cuatro de sus aviones Airbus SE. 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