{"id":59592,"date":"2020-03-28T17:06:39","date_gmt":"2020-03-28T17:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2020\/03\/28\/el-coronavirus-asesta-un-golpe-a-las-exitosas-companias-aereas-del-golfo\/"},"modified":"2020-03-28T17:06:39","modified_gmt":"2020-03-28T17:06:39","slug":"el-coronavirus-asesta-un-golpe-a-las-exitosas-companias-aereas-del-golfo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/internacionales\/el-coronavirus-asesta-un-golpe-a-las-exitosas-companias-aereas-del-golfo\/","title":{"rendered":"El coronavirus asesta un golpe a las exitosas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas del Golfo"},"content":{"rendered":"

(Aeronoticias).<\/strong>–\u00a0La pandemia covid-19 va a costar muy caro a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Medio Oriente y del Golfo, que tienen a sus aviones en tierra y van a tener que acudir a las ayudas de Estado para sobrevivir, seg\u00fan los profesionales del sector y los analistas.<\/span><\/p>\n

Las autoridades en la regi\u00f3n han adoptado dr\u00e1sticas medidas para frenar la propagaci\u00f3n de la epidemia, cerrando aeropuertos y suspendiendo vuelos. Los hubs de Dubai y Abu Dhabi est\u00e1n paralizados.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u201cLa industria (del transporte a\u00e9reo) se enfrenta a su m\u00e1s grave crisis. Para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas es Apocalypse Now\u201d, declar\u00f3 Alexandre de Juniac, director general de la IATA, que representa a 290 aerol\u00edneas de todo el mundo.<\/p>\n

Las compa\u00f1\u00edas occidentales sol\u00edan reprochar a las del Golfo que estaban subvencionadas por sus Estados, ricos gracias al petr\u00f3leo o el gas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Emirates, Etihad o Qatar Airways han tenido un \u00e9xito fulgurante en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Pero la pandemia ha afectado tambi\u00e9n al sector de la energ\u00eda, debido a una demanda an\u00e9mica y a una guerra de precios entre Arabia Saudita y Rusia, que luchan por preservar sus respectivos mercados.<\/p>\n

Las econom\u00edas de la regi\u00f3n se van a contraer un 1,7% en 2020 debido a la ca\u00edda del precio del petr\u00f3leo, seg\u00fan Capital Economics, gabinete de asesor\u00eda basado en Londres.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Destrucci\u00f3n de empleo<\/strong><\/p>\n

La Organizaci\u00f3n \u00c1rabe de los Transportistas A\u00e9reos (AACO), que agrupa a unas 30 compa\u00f1\u00edas p\u00fablicas y privadas, ha pedido deducciones fiscales, exoneraciones y ayudas para hacer frente a los costes derivados del nuevo coronavirus.<\/p>\n

\u201cEstas medidas son muy importantes para evitar que las compa\u00f1\u00edas dejaran de ser capaces de ofrecer un servicio adecuado\u201d indica la organizaci\u00f3n en un comunicado.<\/p>\n

Seg\u00fan la IATA, los ingresos de las compa\u00f1\u00edas de Medio Oriente, que explotan m\u00e1s de 1.300 aviones, se reducir\u00e1n en 19.000 millones de d\u00f3lares, un retroceso de 39% respecto a 2019.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo pronostic\u00f3 este viernes un retroceso de entre el 20 y el 30% del turismo internacional este a\u00f1o a nivel mundial y una ca\u00edda de los ingresos de 300.000 a 450.000 millones de d\u00f3lares, casi un tercio de lo generado en 2019.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La crisis pone en peligro unos 800.000 empleos este a\u00f1o, seg\u00fan la IATA.<\/p>\n

El World Travel and Tourism Council, basado en Londres, estima que Medio Oriente puede sufrir la destrucci\u00f3n de 1,8 millones de empleos en el sector del viaje y del turismo.<\/p>\n

Qatar Airways, la segunda mayor compa\u00f1\u00eda de la regi\u00f3n despu\u00e9s de Emirates (Dubai), forma parte de los escasos transportistas que siguen operando, pero solo al 40% de su capacidad, lo que pone en peligro numerosos empleos.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Costes reducidos<\/strong><\/p>\n

Otras compa\u00f1\u00edas han reducido costes y seg\u00fan los analistas se prev\u00e9 una ca\u00edda de los pedidos de aviones en la regi\u00f3n por un valor de 100.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

\u201cSin el apoyo de los gobiernos las compa\u00f1\u00edas podr\u00edan verse obligadas a anular pedidos\u201d, explica a la AFP Muhammad AlBakri, vicepresidente de la IATA para \u00c1frica y Medio Oriente.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Emirates, una de las mayores compa\u00f1\u00edas del mundo, ha reducido sus salarios de 25 a 50% durante tres meses, una medida para evitar los despidos.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda figura entre los escasos transportistas que a\u00fan generan beneficios, aunque \u00e9stos se han reducido.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

La mayor\u00eda las 19 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas nacionales \u00e1rabes registran p\u00e9rdidas, generando una intervenci\u00f3n de los Estados para apoyarlas.<\/p>\n

En Abu Dhabi, Etihad sum\u00f3 p\u00e9rdidas por 5.500 millones de d\u00f3lares en cuatro a\u00f1os, y est\u00e1 en curso de restructuraci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Su director general, Tony Douglas, afirm\u00f3 esta semana que su compa\u00f1\u00eda \u201cseguir\u00eda en pie\u201d cuando la situaci\u00f3n vuelva a la normalidad.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Pero el presidente ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, augura la quiebra de varias compa\u00f1\u00edas debido al derrumbe de la demanda: \u201cen este per\u00edodo tan dif\u00edcil solo sobrevivir\u00e1n los m\u00e1s fuertes\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u201cQuienes alardeaban de no beneficiarse de subvenciones p\u00fablicas y de ser independientes, ahora piden en todo el mundo ayudas del Estado\u201d ironiz\u00f3 en Bloomberg TV.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Fuente: AFP<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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