A nadie se le escapa ya que las aerol\u00edneas son una de las empresas m\u00e1s afectadas por el par\u00f3n econ\u00f3mico desatado por el coronavirus.<\/p>\n\n\n\n
Lo que parece menos evidente es que este sector cambiar\u00e1 despu\u00e9s de este duro golpe y que los consumidores, en este caso los viajeros, ser\u00e1n los primeros en notarlo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi la recuperaci\u00f3n es tan lenta como nos tememos, significa que nuestra aerol\u00ednea y nuestra fuerza laboral tendr\u00e1n que ser m\u00e1s peque\u00f1os de lo que son hoy\u201d, comentaron recientemente el presidente ejecutivo de United, Oscar Mu\u00f1oz y el presidente Scott Kirby en un mensaje a sus empleados.<\/p>\n\n\n\n
United (UAL) forma junto con American (AAL) y Delta (DAL) y Southwest (LUV) el grupo de compa\u00f1\u00edas que dominan el sector en Estados Unidos. Como principal econom\u00eda del mundo, lo que ocurra aqu\u00ed puede ser un muy buen indicativo de lo que pasar\u00e1 en el resto del planeta.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn el corto plazo, veremos una sacudida\u201d, comenta a CNN Joe Schwieterman, experto en transporte y profesor de la Universidad DePaul en Chicago. \u201cLos jugadores m\u00e1s d\u00e9biles puede que no sobrevivan. La mayor\u00eda de los l\u00edderes de la industria esperan una recuperaci\u00f3n larga y dolorosa\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de que todas las aerol\u00edneas sobrevivan, los expertos creen que todas ellas, tanto las grandes como las peque\u00f1as, se retirar\u00e1n de los mercados y rutas que se hayan vuelto no rentables en el nuevo entorno. Incluso en las rutas que mantengan, reducir\u00e1n la frecuencia de los vuelos para tener un mayor porcentaje de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Todo ello tendr\u00e1 una consecuencia para los viajeros: precios m\u00e1s altas que antes de la crisis.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHabr\u00e1 menos aviones. Eso significa menos vuelos\u201d, estima el consultor de la industria Mike Boyd. \u201cAs\u00ed que habr\u00e1 menos opciones y pagar\u00e1s m\u00e1s. No hay forma de evitar eso\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mark Penn de Harris Poll, una firma internacional de investigaci\u00f3n de mercado y consulting, prev\u00e9 que muchos estadounidenses no volver\u00e1n a volar ni siquiera pasados seis meses de la desaparici\u00f3n del virus. \u201cA la gente le dan miedo los aeropuertos y, especialmente, los aviones\u201d, advierte a Yahoo Finanzas. \u201cLas aerol\u00edneas van a ver muy reducido su trabajo\u201d. Y, por supuesto, pasar\u00e1 m\u00e1s a\u00fan con los cruceros, as\u00ed como con los hoteles, resorts y millones de trabajos asociados.<\/p>\n\n\n\n
Todo indica que los centros vacacionales locales, accesibles en autom\u00f3vil, ganar\u00e1n importancia.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Yahoo<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A nadie se le escapa ya que las aerol\u00edneas son una de las empresas m\u00e1s afectadas por el par\u00f3n econ\u00f3mico desatado por el coronavirus. Lo que parece menos evidente es que este sector cambiar\u00e1 despu\u00e9s de este duro golpe y que los consumidores, en este caso los viajeros, ser\u00e1n los primeros en notarlo. \u201cSi la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[249,163,110],"class_list":{"0":"post-59607","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-aerolineas-2","10":"tag-coronavirus","11":"tag-covid-19"},"yoast_head":"\n