Volar despu\u00e9s de la pandemia de coronavirus nunca ser\u00e1 igual que antes. Desde hace casi dos d\u00e9cadas, ya nos hab\u00edamos acostumbrado a varias incomodidades impuestas por seguridad tras los ataques terroristas del 9\/11.<\/p>\n\n\n\n
Pero ahora ha llegado el devastador impacto del COVID-19 y todo apunta a que cuando se reabran rutas y aeropuertos tampoco nada ser\u00e1 igual.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 cambiar\u00e1 y qu\u00e9 enfrentaremos una vez que podamos volver a volar?<\/p>\n\n\n\n
Sin dudas, para ayudar a recuperar la confianza de los viajeros la industria de las aerol\u00edneas -que recibir\u00e1 un rescate federal en Estados Unidos de 25.000 millones de d\u00f3lares- deber\u00e1 implementar nuevas regulaciones sanitarias, especialmente en los aeropuertos.<\/p>\n\n\n\n
Los grandes aeropuertos internacionales, como JFK de Nueva York probablemente necesitar\u00e1n redise\u00f1ar algunas de sus operaciones para un mundo donde se respete una mayor distancia f\u00edsica entre viajeros. \u201cDespu\u00e9s de esto descubrir\u00e1s que no podr\u00e1s utilizar el mismo tipo de pies cuadrados para el mismo procesamiento de pasajeros\u201d, dijo a CNN Lauren Uppink, jefa de aviaci\u00f3n, viajes y turismo en el Foro Econ\u00f3mico Mundial. \u201cPor lo tanto, tendr\u00e1n que considerar el redise\u00f1o del aeropuerto que se adhiera a lo que digan los gobiernos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, para que las operaciones se reinicien sin problemas, los aeropuertos de todo el mundo deber\u00e1n acordar medidas sanitarias homog\u00e9neas, agreg\u00f3. \u201cSi se van a establecer nuevas medidas de detecci\u00f3n en varios aeropuertos, se necesitar\u00e1n diferentes formas de operar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En Europa, por ejemplo, varios pa\u00edses pueden tener diferentes regulaciones sobre la distancia y el uso de m\u00e1scaras, lo cual es m\u00e1s dif\u00edcil de seguir para los viajeros y una aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al examen de salud, es posible que muchos pa\u00edses sigan la pauta de China.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo primero que probablemente se ver\u00e1 diferente en los aeropuertos en particular es el examen de salud\u201d, consider\u00f3 Uppink. \u201cTratar de comprender cu\u00e1les son las reglas para el examen de salud, eso ser\u00e1 lo m\u00e1s importante para muchas personas para construir esa confianza nuevamente\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los aeropuertos que ahora est\u00e1n reabriendo podr\u00edan ofrecer algunas pistas sobre lo que los viajeros pueden esperar. \u201cAlgunas personas est\u00e1n mirando a China como una posible plantilla para lo que podr\u00eda suceder\u201d, se\u00f1al\u00f3 Jay Shabat, analista de la publicaci\u00f3n Skift, especializad en la industria. \u201cEst\u00e1n tomando temperaturas tres o cuatro veces por cada pasajero cuando pasan por el aeropuerto y abordan los aviones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los aviones ir\u00e1n m\u00e1s vac\u00edos<\/strong><\/p>\n\n\n\n Y muchos esperan que la regulaci\u00f3n implementada a finales de marzo por la mayor\u00eda de las aerol\u00ednea -de dejar un asiento de por medio entre cada viajero- se mantenga. De ese modo el odiado puesto del asiento del medio en la fila de 3 siempre estar\u00eda vacante por ahora.<\/p>\n\n\n\n Easy Jet, la aerol\u00ednea brit\u00e1nica de la l\u00ednea econ\u00f3mica, ya anunci\u00f3 que planea mantener el asiento del medio vac\u00edo cuando recupere sus operaciones, despu\u00e9s de que su flota se qued\u00f3 en tierra a partir del d\u00eda 30 de marzo, report\u00f3 el diario brit\u00e1nico The Guardian. Sin embargo, otra aerol\u00ednea econ\u00f3mica, Ryaniar, considera que ese m\u00e9todo es ineficaz.<\/p>\n\n\n\n Christopher Anderson, profesor de negocios en la Escuela de Hoteles de la Universidad de Cornell en Ithaca, Nueva York, considera que la gente se sentir\u00e1 m\u00e1s c\u00f3moda y segura si los aviones est\u00e1n menos llenos, por lo que mantener el espacio de un asiento entre dos viajeros podr\u00eda ser una opci\u00f3n al menos en los inicios del retorno a la normalidad.<\/p>\n\n\n\n \u201cSi realmente queremos cambiar esto, las aerol\u00edneas deben volar con asientos intermedios vac\u00edos y precios dram\u00e1ticamente m\u00e1s bajos que los que tuvimos el verano pasado\u201d, dijo a CNN.<\/p>\n\n\n\n Anderson espera que las aerol\u00edneas, que permitieron una serie de exenciones y opciones flexibles de cambio de reservaciones a medida que avanz\u00f3 el brote, contin\u00faen siendo menos estrictas con las tarifas de cancelaci\u00f3n y cambios por un per\u00edodo de tiempo.<\/p>\n\n\n\n Algo que tambi\u00e9n puede modificarse es el consumo de alimentos y bebidas a bordo, que ya era limitado despu\u00e9s del 9\/11. Actualmente los vuelos que se operan han suspendido ese servicio, y es posible que la suspensi\u00f3n se mantenga mientras las aerol\u00edneas se recuperan de la crisis, y todos tengamos que llevar consigo nuestros alimentos a la hora de embarcar.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Yahoo finanzas<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volar despu\u00e9s de la pandemia de coronavirus nunca ser\u00e1 igual que antes. Desde hace casi dos d\u00e9cadas, ya nos hab\u00edamos acostumbrado a varias incomodidades impuestas por seguridad tras los ataques terroristas del 9\/11. Pero ahora ha llegado el devastador impacto del COVID-19 y todo apunta a que cuando se reabran rutas y aeropuertos tampoco nada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64487,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[163,110,107],"class_list":{"0":"post-59653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"tag-coronavirus","9":"tag-covid-19","10":"tag-covid19"},"yoast_head":"\n