{"id":59681,"date":"2020-04-24T23:56:46","date_gmt":"2020-04-24T23:56:46","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2020\/04\/24\/air-sinai-la-aerolinea-fantasma-que-opera-en-oriente-medio\/"},"modified":"2020-10-24T22:43:15","modified_gmt":"2020-10-24T22:43:15","slug":"air-sinai-la-aerolinea-fantasma-que-opera-en-oriente-medio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/air-sinai-la-aerolinea-fantasma-que-opera-en-oriente-medio\/","title":{"rendered":"Air Sinai, la aerol\u00ednea fantasma que opera en Oriente Medio"},"content":{"rendered":"\n<p>No es f\u00e1cil volar en una aerol\u00ednea cuya matriz niega su existencia, donde no hay ning\u00fan cartel indicador en el aeropuerto y cuyos pasajero son mirados con sospecha por las fuerzas de seguridad. Pero esa compa\u00f1\u00eda existe, se llama Air Sinai, y es una aerol\u00ednea fantasma surgida del agitado avispero pol\u00edtico de Oriente Medio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La aerol\u00ednea naci\u00f3 en 1982 tras los acuerdos de paz entre Israel y Egipto de 1979, en donde se estableci\u00f3 el establecimiento de una l\u00ednea a\u00e9rea directa entre ambas naciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">As\u00ed naci\u00f3 Air Sinai, que hered\u00f3 la ruta que antes operaba Nefertiti Airlines, la conexi\u00f3n entre el aeropuerto Ben Guri\u00f3n de Tel Aviv y la terminal internacional de El Cairo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>Recelo del mundo \u00e1rabe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Pero el recelo del mundo \u00e1rabe al acuerdo de paz y su posterior boicot a Egipto oblig\u00f3 a este pa\u00eds a esconder todo lo posible la existencia de la flamante aerol\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Su propietaria, Egypt Air, actu\u00f3 como si fuera un hijo extra matrimonial que no quiere reconocer. Esta aerol\u00ednea ha sido una de las m\u00e1s importantes de Oriente Medio durante el \u00faltimo tercio del siglo XX, y al ser propiedad del gobierno egipcio, hab\u00eda que evitar nuevos roces con los vecinos \u00e1rabes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La aerol\u00ednea nacional egipcia cubri\u00f3 sus espaldas: t\u00e9cnicamente alquilaba a Air Sinai sus aviones y tripulantes. Por ello los pasajeros se sorprend\u00edan que a bordo (desde la vajilla hasta la decoraci\u00f3n de la librea) solo ve\u00edan los logos de Egypt Air. Con el Embraer 170 que usaba en los \u00faltimos a\u00f1os, no hab\u00eda ni un s\u00edmbolo ni color corporativo que permitiera identificar a cualquiera de las dos compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>Un secreto entre las aerol\u00edneas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Air Sinai jam\u00e1s hizo publicidad. Su existencia era un secreto a voces, y solo un pu\u00f1ado de agentes de viaje conoc\u00edan el tel\u00e9fono para hacer reservas. Nunca tuvo p\u00e1gina web propia, y desde los primeros a\u00f1os del siglo XXI, para reservar un billete hab\u00eda que enviar un correo electr\u00f3nico y luego pagar en efectivo. Y solo en libras egipcias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Hubo momentos de disensi\u00f3n en que Air Sinai sum\u00f3 una ruta desde Israel a Sharm el Sheik, en el Mar Rojo, que comunica con los principales resorts tur\u00edsticos de la zona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Pero cuando el delicado equilibrio pol\u00edtico de Oriente Medio sub\u00eda de temperatura la aerol\u00ednea fantasma dejaba de operar, como sucedi\u00f3 con la intifada de Palestina en 2002 o con las revueltas de la primavera \u00e1rabe en 2012.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>El laberinto en el aeropuerto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Si ya reservar era dif\u00edcil, tomar el avi\u00f3n desde el aeropuerto de El Cairo era un laberinto kafkiano. Ning\u00fan panel avisaba de la partida del vuelo, que a lo sumo, figuraba cr\u00edpticamente con el c\u00f3digo de IATA, el 4D.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Seg\u00fan cuenta Patrick Martin en&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/news\/world\/hush-hush-on-egypts-phantom-flight-to-israel\/article627176\/\"><span class=\"s1\" style=\"color: #e4af09;\">The Globe and Mail<\/span><\/a>, ning\u00fan panel precisaba en qu\u00e9 mostrador hacer el check in. Era cuesti\u00f3n de hacer fila a, pongamos, Roma o Par\u00eds, y al llegar el turno el empleado discretamente daba la tarjeta de embarque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">A los pasajeros se les suger\u00eda que no se distraigan en el duty free o tomando un caf\u00e9: todos esperaban frente a una puerta cuya \u00fanica indicaci\u00f3n era \u201c4D-54\u201d, y de ah\u00ed, un autob\u00fas los llevaba hasta un B737 ubicado en un punto alejado del aeropuerto cairota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Si a alguien se le ocurr\u00eda preguntar a alg\u00fan empleado de seguridad o peor a un polic\u00eda que quer\u00eda tomar un avi\u00f3n a Tel Aviv, lo m\u00e1s liviano que podr\u00eda haber sucedido es que le den indicaciones falsas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Una de las \u00faltimas novedades de Air Sinai es que en septiembre del a\u00f1o pasado reemplaz\u00f3 a sus Embraer E170 por dos Airbus A220, que les permiti\u00f3 pasar de 76 plazas a 135 asientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\"><strong>La web sorpresa<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Sorprendentemente, hace pocos meses en Internet surgi\u00f3 la web&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.flyairsinai.com\/\"><span class=\"s1\" style=\"color: #e4af09;\">Fly Air Sinai<\/span><\/a>, que ofrece vuelos de Tel Aviv a El Cairo, con billetes a 660 euros para la ruta que dura menos de 50 minutos. Y acepta pagos en tarjeta de cr\u00e9dito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">La web no est\u00e1 alojada en Egipto ni en Israel, sino en el Reino Unido, ya que figura como una agencia de viajes. Tampoco tiene perfiles en redes sociales, y en su web no figura ni una foto de la flota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Seg\u00fan una consulta de Atlas Obscura a un empleado de la aerol\u00ednea, esta plataforma de reservas no tiene relaci\u00f3n oficial con Air Sinai.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p1\">Con el coronavirus ambos aeropuertos han restringido las operaciones al l\u00edmite, y Air Sinai tampoco est\u00e1 volando. Cabr\u00eda ver en un futuro cercano, cuando retomen los vuelos, si esta aerol\u00ednea fantasma regresa bajo el mismo halo de misterio que la acompa\u00f1\u00f3 en su historia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"p3\">Fuente: <span style=\"text-decoration: underline;\"><em><strong>Cerosdobe<\/strong><\/em><\/span>,<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No es f\u00e1cil volar en una aerol\u00ednea cuya matriz niega su existencia, donde no hay ning\u00fan cartel indicador en el aeropuerto y cuyos pasajero son mirados con sospecha por las fuerzas de seguridad. Pero esa compa\u00f1\u00eda existe, se llama Air Sinai, y es una aerol\u00ednea fantasma surgida del agitado avispero pol\u00edtico de Oriente Medio. 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