Lufthansa consigui\u00f3 de manera oficial las ayudas p\u00fablicas necesarias para reflotar su negocio. Obtuvo unos 9.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
A cambio, el Estado alem\u00e1n subir\u00e1 hasta el 20% su participaci\u00f3n en el capital de la aerol\u00ednea y tendr\u00e1 dos asientos en el consejo de supervisi\u00f3n. La empresa fue totalmente privatizada en 1997, con lo que se vuelve a la situaci\u00f3n de hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n
La aerol\u00ednea, que emplea a casi 140.000 personas en todo el mundo, est\u00e1 atravesando una grave crisis, con alrededor de 700 de sus 760 aviones inmovilizados, y m\u00e1s del 60% de sus trabajadores a tiempo parcial. En abril, transportaba menos de 3.000 pasajeros al d\u00eda, en comparaci\u00f3n con 350.000 antes de la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Su capitalizaci\u00f3n de mercado se ha reducido a alrededor de 4.000 millones de euros, lo que la hace vulnerable a una adquisici\u00f3n. Y seg\u00fan su consejero delegado Carsten Spohr, el grupo (que tambi\u00e9n incluye Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings y Swiss) est\u00e1 experimentando una hemorragia de \u201calrededor de un mill\u00f3n de euros en efectivo por hora. D\u00eda y noche.<\/p>\n\n\n\n
Semana tras semana\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea (EASA) hizo ayer p\u00fablico un protocolo de higiene y seguridad con el objetivo de garantizar la seguridad de los vuelos en el escenario post Covid-19.<\/p>\n\n\n\n
Y, en este caso, acoge una de las grandes reivindicaciones del sector. Tal como hab\u00eda reclamado la Asociaci\u00f3n Internacional de Aerol\u00edneas (IATA), no se habla expresamente de dejar libre un asiento entre los pasajeros ni se ponen cuotas m\u00e1ximas al n\u00famero de viajeros. Este aspecto, que habr\u00eda reducido considerablemente la tasa de ocupaci\u00f3n, era uno de los puntos m\u00e1s conflictivos. Ryanair, que es la aerol\u00ednea mayor de Europa, ya hab\u00eda dicho que no habr\u00eda reanudado sus vuelos en estas condiciones.<\/p>\n\n\n\n
Las medidas incluyen el respeto a las distancias de seguridad \u201csiempre que sea posible\u201d, el uso de mascarillas para proteger al resto de pasajeros y medidas de higiene como el lavado o desinfecci\u00f3n de manos frecuente, entre otras.<\/p>\n\n\n\n
Los acompa\u00f1antes que no viajen deber\u00e1n despedirse antes de entrar en las instalaciones y los pasajeros deber\u00e1n en todo momento facilitar sus datos de contacto. Adem\u00e1s, EASA reconoce la eficacia de los denominados Filtros de Aire de Part\u00edculas de Alta Eficiencia (HEPA), frente a part\u00edculas del tama\u00f1o del coronavirus, ya que su acci\u00f3n purifica el aire de cabina que est\u00e1 en permanente circulaci\u00f3n y se renueva cada dos o tres minutos, reduciendo as\u00ed las posibilidades de contagio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos adherimos a esta gu\u00eda de EASA que traslada confianza al pasajero de que volar es seguro\u201d, se\u00f1al\u00f3 Javier G\u00e1ndara, presidente de (Asociaci\u00f3n de L\u00edneas A\u00e9reas (ALA). Esta asociaci\u00f3n sostiene que las medidas a adoptar para mitigar la Covid -19 \u201cdeben estar coordinadas a nivel internacional, deben basarse en la estandarizaci\u00f3n y reconocimiento mutuo de procedimientos\u201d, como v\u00eda para dar confianza a los viajeros.<\/p>\n\n\n\n
Las aerol\u00edneas han recogido el guante. EasyJet anunci\u00f3 ayer que est\u00e1 a punto de reanudar la actividad. El pr\u00f3ximo 15 de junio, ser\u00e1 una de las primeras aerol\u00edneas en retomar los servicios conforme se alivian las medidas de aislamiento por el coronavirus.<\/p>\n\n\n\n
Comenzar\u00e1 con vuelos principalmente internos, en el Reino Unido y Francia. Se requerir\u00e1 que los pasajeros, la tripulaci\u00f3n de cabina y el personal de tierra usen mascarillas.No se servir\u00e1 comida y se les pedir\u00e1 a los pasajeros que mantengan las distancia al sentarse con otros que no est\u00e9n en su grupo, aunque solo donde haya asientos disponibles. Ryanair tiene previsto despegar el 1 de julio. Una nueva forma de viajar.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: La Vanguardia<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lufthansa consigui\u00f3 de manera oficial las ayudas p\u00fablicas necesarias para reflotar su negocio. Obtuvo unos 9.000 millones de euros. A cambio, el Estado alem\u00e1n subir\u00e1 hasta el 20% su participaci\u00f3n en el capital de la aerol\u00ednea y tendr\u00e1 dos asientos en el consejo de supervisi\u00f3n. La empresa fue totalmente privatizada en 1997, con lo que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62947,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[110,342],"class_list":{"0":"post-59899","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-covid-19","10":"tag-lufthansa"},"yoast_head":"\n