Ryanair abre una guerra de precios en el sector para llenar sus aviones este verano. La aerol\u00ednea ha asegurado que est\u00e1 m\u00e1s que dispuesta a bajar un 50% los billetes y operar con p\u00e9rdidas durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o para animar la demanda en Reino Unido y el resto de Europa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVolveremos a bajar los precios para que la gente se mueva nuevamente. Una vez que comencemos a volar en julio, venderemos a cualquier precio para llenar tantas plazas como podamos\u201d, asegura el consejero delegado de Ryanair, Michael O\u2019Leary en una entrevista con el diario brit\u00e1nico ThisisMoney.co.uk.<\/p>\n\n\n\n
El primer espada del grupo a\u00e9reo ha dado varias entrevistas en las que ha adelantado una oferta comercial muy agresiva para reactivar el mercado y una \u201cguerra de tarifas de desgaste\u201d que asegura que va a ganar. No en vano, pese a estimar que \u201clos precios artificialmente bajos\u201d podr\u00edan afectar a sus ganancias de los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, se\u00f1ala que tiene una estructura de costes baja y una caja de 4.000 millones que le permitir\u00e1 hacer frente a los n\u00fameros rojos mientras que otras compa\u00f1\u00edas corren el riesgo de quebrar acelerando la consolidaci\u00f3n del sector en Europa.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPreferimos vender barato, y si tenemos que perder dinero durante los pr\u00f3ximos 12 meses, intentemos perder la menor cantidad de dinero tratando de vender tantos asientos como podamos. Las ganancias sufrir\u00e1n un a\u00f1o o dos y eso es lo que nuestros accionistas deber\u00edan esperar\u201d, se\u00f1ala el consejero delegado del grupo.<\/p>\n\n\n\n
En este punto, Ryanair ya a anunciado ofertas para los meses de julio y agosto coincidiendo con su vuelta a la actividad ya que la semana pasada la aerol\u00ednea s\u00f3lo hab\u00eda logrado vender el 30% de las plazas ofertadas en julio, que apenas ser\u00e1n un 40% de los que ten\u00eda previsto operar antes de la pandemia. Aun as\u00ed, se\u00f1ala que se ha visto un fuerte repunte de las reservas en Reino Unido tras los planes de reapertura de las fronteras anunciados en Espa\u00f1a, Italia, Grecia y Portugal. \u201cTendremos suerte de transportar cinco millones de pasajeros este julio y la tarifa promedio ser\u00e1 de 25 a 30 euros\u201d, se\u00f1ala O\u2019Leary. El a\u00f1o pasado por estas fechas la tarifa media era de entre 60 y 70 euros.<\/p>\n\n\n\n
La firma explica que lo normal a estas alturas es tener vendido el 60% de la capacidad. Ante la debilidad del la demanda, la compa\u00f1\u00eda rebaj\u00f3 a mediados de mayo por segunda vez su objetivo anual de pasajeros a los 80 millones (en abril esperaba cerrar el ejercicio con 100 millones de viajeros) y duplic\u00f3 las p\u00e9rdidas esperadas hasta los 200 millones.<\/p>\n\n\n\n
Las pol\u00edtica de descuentos para estimular la demanda puesta en marcha por Ryanair ejerce presi\u00f3n sobre sus directos competidores, como Virgin Atlantic, easyJet o British Airways, y busca ganar cuota de mercado en un momento en el que muchas compa\u00f1\u00edas no est\u00e1n reactivando gran parte de sus rutas. Por ejemplo, la compa\u00f1\u00eda de Richard Branson ha retrasado a agosto sus planes para volver a los cielos.<\/p>\n\n\n\n
Para ganar la guerra de precios sin perder miles de millones de euros (asegura que ser\u00e1n unos cientos y que si llena los aviones se limitar\u00e1) la aerol\u00ednea irlandesa conf\u00eda en reducir sustancialmente sus costes operativos. Por ejemplo, ya est\u00e1 negociando con todos los aeropuertos del Reino Unido para obtener descuentos o incentivos por crecer.<\/p>\n\n\n\n
Las aerol\u00edneas tienen que pagar los gestores tasas por cada pasajero que transportan por lo que Ryanair persigue obtener ventajas para animar el aumento del tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, aprovecha que compa\u00f1\u00edas como Virgin o British Airways no tienen previsto volver a operar en Gatwick. Tambi\u00e9n est\u00e1 negociando con Boeing para obtener descuentos en los aviones tras la crisis del 737 MAX.<\/p>\n\n\n\n
Pero, los grandes ahorros los piensa conseguir por la v\u00eda de los costes de personal. Ryanair ya ha anunciado que va a despedir a 3.000 empleados su objetivo es conseguir grandes ahorros recortando un 20% los salarios de los trabajadores hasta 2025. As\u00ed, la low cost ha enviado varias cartas a los sindicatos amenazando con m\u00e1s despidos si no se aceptan las rebajas salariales sin negociar. En Austria, Ryanair ya ha anunciado el cierre de la base de Viena porque los trabajadores no han aprobado los ajustes. Unas 300 personas se ir\u00e1n a la calle.<\/p>\n\n\n\n
Ryanair aviva esta guerra de precios una vez que la EASA ha permitido que las compa\u00f1\u00edas no respeten la distancia f\u00edsica en los aviones si se usa mascarilla y se implementan otras medidas de seguridad como los filtros HEPA y la higiene de manos.<\/p>\n\n\n\n
Obligar a las compa\u00f1\u00edas a dejar un asiento vac\u00edo habr\u00eda implicado la necesidad de subir los precios de los billetes un 50% solo para cubrir gastos, algo impensable en un momento de baja demanda y crisis de confianza.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: El Economista<\/strong><\/em><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ryanair abre una guerra de precios en el sector para llenar sus aviones este verano. La aerol\u00ednea ha asegurado que est\u00e1 m\u00e1s que dispuesta a bajar un 50% los billetes y operar con p\u00e9rdidas durante el pr\u00f3ximo a\u00f1o para animar la demanda en Reino Unido y el resto de Europa. \u201cVolveremos a bajar los precios […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":62865,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[177],"class_list":{"0":"post-59941","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-ryanair"},"yoast_head":"\n