{"id":60101,"date":"2020-08-22T12:28:10","date_gmt":"2020-08-22T12:28:10","guid":{"rendered":"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=60101"},"modified":"2020-08-22T16:18:21","modified_gmt":"2020-08-22T16:18:21","slug":"piden-al-presidente-argentino-evitar-el-cierre-del-aeropuerto-low-cost-el-palomar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/piden-al-presidente-argentino-evitar-el-cierre-del-aeropuerto-low-cost-el-palomar\/","title":{"rendered":"Piden al presidente argentino evitar el cierre del Aeropuerto Low Cost El Palomar"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias).-<\/strong> El Presidente de la Comisi\u00f3n Interamericana de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo y Espacial (CIJEDAE), Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez<\/a>, abogado por la Universidad Nacional del Litoral – UNL (1976 – Argentina), socio del Estudio Jur\u00eddico Palac\u00edn Abogados (P\u00e9ru), especializado en Derecho A\u00e9reo Internacional, se dirigi\u00f3 al Presidente de la Rep\u00fablica Argentina, Alberto Fern\u00e1ndez, para que impida el inconstitucional cierre del Aeropuerto Low cost El Palomar de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

El Dr. Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez se ha manifestado durante la presentaci\u00f3n de su libro \u00abL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo\u00bb en la Facultad de Ciencias Jur\u00eddicas y Sociales de la Universidad Nacional del Litoral de Argentina<\/a>; y en la conferencia en el sal\u00f3n del decanato por la celebraci\u00f3n de los 100 a\u00f1os de la mencionada universidad argentina<\/a>, la necesidad de desarrollar aerol\u00edneas y aeropuertos low cost<\/em> en la Rep\u00fablica Argentina, especialmente \u00abpara el desarrollo de una pol\u00edtica a\u00e9rea federal que permita a las provincias interconectarse directamente con los mercados internacionales del mundo sin depender de Buenos Aires, lo que significar\u00eda unos 500 millones de d\u00f3lares de ahorros en fletes\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3, que \u00abEl fen\u00f3meno low cost<\/em> est\u00e1 gobernando la aeropol\u00edtica del mundo y beneficiando a millones de pasajeros que dejan el transporte terrestre y que por el mismo costo suben a un avi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Asi mismo a\u00f1adi\u00f3: \u00abEl Aeropuerto del Palomar en Buenos Aires es el primer aeropuerto low cost de Latinoam\u00e9rica y el cuarto aeropuerto de Argentina en cantidad de pasajeros de vuelos nacionales. Ya pasaron m\u00e1s de 2.800.000 pasajeros y muchos de ellos pudieron viajar en avi\u00f3n por primera vez en su vida\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dr. Juli\u00e1n Palac\u00edn Fern\u00e1ndez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abEl aeropuerto de \u00abEl Palomar\u00bb en Argentina permite la viabilidad de las aerol\u00edneas low cost, que posibilita la competitividad y que crezca el mercado argentino las cuales significan una opci\u00f3n para personas de menores ingresos que nunca pudieron volar en avi\u00f3n y una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica para otras que antes lo hac\u00edan de diferente manera, a trav\u00e9s del transporte terrestre\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abArgentina no puede seguir permitiendo monopolios aeroportuarios, hay que revocarles los Contratos de Concesi\u00f3n de Aeropuertos a quienes incumplen sus obligaciones, entre ellos AA2000 y en todo caso debemos convertir al Aeropuerto de Rosario y Santa Fe en los segundos y terceros aeropuertos low cost de Argentina\u00bb, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl futuro aerocomerical de Argentina, depende de la decisi\u00f3n del Gobierno actual que preside Alberto Fern\u00e1ndez, si se equivoca y lo cierra ser\u00e1 un p\u00e9simo mensaje a los mercados internacionales low cost del mundo, ahuyentar\u00e1 la inversi\u00f3n extranjera y convertir\u00e1 la Rep\u00fablica Argentina en un monopolio o cuasimonopolio en perjuicio de millones de usuarios que pagar\u00e1n tarifas a\u00e9reas m\u00e1s altas en un mercado sin competencia\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Alberto Fern\u00e1ndez, Presidente de la Rep\u00fablica de Argentina<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, dijo: \u00abTenemos que pensar en las miles de familias argentinas que se quedar\u00e1n sin sus puestos de trabajo, las provincias ser\u00e1n las primeras perjudicadas con la falta de conectividad y el crecimiento del turismo, se debe repensar el futuro sin proteger a los grandes cuasimonopolios aeroportuarios como AA2000 y el dominio del mercado por Aerol\u00edneas Argentinas, l\u00ednea a\u00e9rea de bandera\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEst\u00e1 claro, que el pretendido cierre del Aeropuerto Low Cost del Palomar est\u00e1 impulsado por los due\u00f1os del mercado aeroportuario y aerocomercial de Argentina y en perjuicio del pueblo argentino\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

En consecuencia, el jurista emplaz\u00f3 al Presidente Alberto Fern\u00e1ndez a que tutele el bien com\u00fan y el inter\u00e9s de un pueblo que en transporte a\u00e9reo no puede estar sometido a pr\u00e1cticas de dominio o monopolios que le van a hacer da\u00f1o a la econom\u00eda argentina y a los derechos de los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3, que en 1994 en la Reuni\u00f3n de la CIJEDAE en el sal\u00f3n Azul del Senado de la Naci\u00f3n Argentina, me opuse al modelo de privatizaci\u00f3n de Aerol\u00edneas Argentinas, dijo Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, pero la defensa de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera no significa convertir en monopolio o cuasimonopolio al mercado aerocomerical argentino y este principio de Pol\u00edtica A\u00e9rea es aplicable al \u00e1mbito aeroportuario y debe llevar el actual Gobierno argentino a garantizar que contin\u00fae el funcionamiento del Palomar como primer Aeropuerto Low Cost de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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