{"id":60166,"date":"2020-08-26T19:18:27","date_gmt":"2020-08-26T19:18:27","guid":{"rendered":"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=60166"},"modified":"2020-09-11T16:29:37","modified_gmt":"2020-09-11T16:29:37","slug":"renace-el-proyecto-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/nacional\/renace-el-proyecto-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru\/","title":{"rendered":"\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?"},"content":{"rendered":"\n<p>(Aeronoticias) En los \u00faltimos d\u00edas ha circulado que el Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, debatir\u00eda un Proyecto sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de bajo costo del Per\u00fa en el modelo jur\u00eddico, t\u00e9cnico-aeron\u00e1utico y econ\u00f3mico, que est\u00e1n sustentados acad\u00e9micamente en el <a href=\"https:\/\/es.scribd.com\/doc\/192155127\/Linea-Aerea-de-Bandera?fbclid=IwAR1AdctLcIaD0-__oSJDLq02eyZn-n5E9RqjrEG7MY-fGrxP_neAPYx4VKs\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Libro L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo en 680 p\u00e1ginas<\/a>. <br><br>Se habr\u00eda considerado en relaci\u00f3n a la Soberan\u00eda completa y exclusiva que ejerce el Estado Peruano sobre el espacio a\u00e9reo que cubre su territorio y mar adyacente hasta el L\u00edmite de las 200 (doscientas millas) de conformidad con la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa, precis\u00e1ndose el tipo de tratados que celebra el Estado aprobados por el Congreso antes de sus ratificaci\u00f3n por el Presidente en temas de Soberan\u00eda, los celebrados o ratificados o adheridos a este por el Presidente sin el requisito de la aprobaci\u00f3n previa del Congreso en materias que no son de Soberan\u00eda, dando luego cuenta al Congreso y los actos administrativos memorandas o Actas de Entendimiento entre autoridades de Aeron\u00e1utica Civil ratificados por el Ministerio de Transporte que est\u00e1n referidos al intercambio de derechos de tr\u00e1fico bajo el principio de reciprocidad por los pa\u00edses del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Derechos Aerocomerciales son las facultades que los Estados se otorgan para embarcar y desembarcar pasajeros, correo y carga en sus respectivos territorios y se faculta a la creada l\u00ednea a\u00e9rea de bandera con el privilegio de la preferencia de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa, a firmar convenios de colaboraci\u00f3n aeron\u00e1utica interempresarial con l\u00edneas a\u00e9reas nacionales y extranjeras, especialmente en contratos de intercambio y fletamento de aeronaves, leasing y dem\u00e1s para liberalizar m\u00e1s el mercado y que crezca la competencia especialmente en los servicios de y hacia Per\u00fa Low Cost.<\/p>\n\n\n\n<p>APERU, que ser\u00eda el nombre elegido para la l\u00ednea a\u00e9rea, ejercer\u00eda la preferencia de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa a nivel internacional y podr\u00e1 realizar convenios de colaboraci\u00f3n interempresarial con l\u00edneas a\u00e9reas nacionales e internacionales, con la finalidad de abrir m\u00e1s el mercado aerocomercial peruano y lograr una mayor competencia y sobre todo que el Per\u00fa tenga una presencia creciente en el mercado Low Cost aerocomercial a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"youtube-embed\" data-video_id=\"-mqA-p2bWr8\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Aerol\u00edneas Contigo Per\u00fa: La L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa (M\u00fasica y Video)\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-mqA-p2bWr8?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;enablejsapi=1\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; 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que en el mercado no haya posiciones de dominio, monopolios u oligopolios en materia aerocomercial, se analiza la Soberan\u00eda nacional en el sentido vertical dentro del nacimiento del Estado volumen, en contraposici\u00f3n al cl\u00e1sico Estado superficie, avanzando en el reconocimiento de la Soberan\u00eda de los Estados sobre el espacio a\u00e9reo que cubren sus territorios, conduci\u00e9ndonos al tema de la relaci\u00f3n entre el ejercicio del poder soberano del Estado peruano y su sujeci\u00f3n al Derecho Internacional.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Lo cierto es que en los \u00faltimos 20 a\u00f1os, el espacio a\u00e9reo peruano ha producido m\u00e1s de 200 mil millones de d\u00f3lares que han sido explotados por la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Chile LAN, luego LATAM con la participaci\u00f3n de Brasil y Avianca de Colombia, es decir, si la Doctrina peruana de Derecho A\u00e9reo que elabor\u00f3 el pacto social en ese famoso documento que elaboraron 4 juristas por Resoluci\u00f3n Suprema 0080-83 del Presidente Fernando Belaunde Terry, que establec\u00eda que la utilizaci\u00f3n y uso del espacio a\u00e9reo era patrimonio econ\u00f3mico de la Naci\u00f3n, con el transcurrir del tiempo estos principios jur\u00eddicos no fueron aplicados por los gobiernos y el uso del espacio a\u00e9reo peruano desde el 2000 a 2020, fue patrimonio econ\u00f3mico de Chile en un 85% y de Colombia en un 15% y hoy vemos como estas empresas de aviaci\u00f3n de estos pa\u00edses no han invertido en el Per\u00fa a tal punto que no tienen bienes, en este caso aeronaves en el Per\u00fa, para responder por los beneficios sociales de sus trabajadores y ah\u00ed renace el sue\u00f1o de que a futuro tengamos una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera del Per\u00fa de bajo costo y con capital minoritario del Estado y con inversi\u00f3n extranjera.<\/p>\n\n\n\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de las frases rom\u00e1nticas o del fracaso de la l\u00ednea a\u00e9rea de bandera Aeroper\u00fa, lo que nosotros pudimos averiguar es que en el Congreso de la Rep\u00fablica estar\u00eda elabor\u00e1ndose el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa, que se llamar\u00eda ALPERU, que tendr\u00eda en cuenta el inter\u00e9s p\u00fablico, la Soberan\u00eda a\u00e9rea y los derechos del Estado a recuperar la Soberan\u00eda perdida en el espacio a\u00e9reo, satisfaciendo el bien com\u00fan.<br>Estas consideraciones llevadas por el inter\u00e9s nacional del Per\u00fa y la interconexi\u00f3n v\u00eda a\u00e9rea de Regiones y pueblos del Per\u00fa en el \u00e1mbito nacional y en el internacional, la vinculaci\u00f3n de nuestro pa\u00eds a trav\u00e9s de aeropuertos internacionales que existen y que se puedan construir en todo el territorio nacional para colocar a precios competitivos los productos de exportaci\u00f3n de las Regiones en forma directa con los principales mercados econ\u00f3micos del mundo, como ser\u00eda el caso del Proyecto planteado del Aeropuerto de Pacasmayo, para colocar los 2 mil millones de d\u00f3lares de la producci\u00f3n de Chavimochic sin depender de Lima, por citar un ejemplo, ser\u00edan alguno de los motivos de este Proyecto que buscar\u00eda que a trav\u00e9s del espacio a\u00e9reo, una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo designada por el Per\u00fa garantice la integraci\u00f3n v\u00eda a\u00e9rea de las Regiones apoyando el comercio exterior y turismo e integrando nuestro pa\u00eds con los mercados econ\u00f3micos de comercio exterior y tur\u00edstico del mundo.<br><br><strong>Las Reglas Aeropol\u00edticas<\/strong><br>El Proyecto de Ley buscar\u00eda atraer capitales de mega empresas de aviaci\u00f3n internacionales que asociadas con el Estado peruano, que tendr\u00eda un porcentaje simb\u00f3lico de acciones que estar\u00edan a cargo de las Regiones, se garantizar\u00eda la integraci\u00f3n v\u00eda a\u00e9rea en el \u00e1mbito nacional y el desarrollo de las rutas en el \u00e1mbito internacional ante la desaparici\u00f3n de Avianca y el deterioro de LATAM, buscando la eliminaci\u00f3n de los monopolios o posiciones dominantes, que han gobernado el espacio a\u00e9reo peruano las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Es importante abrir el debate y para ello, publicamos la relaci\u00f3n de las aerol\u00edneas de bandera del mundo:<br><br><strong>Pa\u00eds:Aerol\u00ednea<\/strong><br>Afganist\u00e1n: Ariana Afghan Airlines<br>Alemania: Lufthansa<br>Angola: TAAG Angola Airlines<br>Arabia Saudita: Saudi Arabian Airlines<br>Argelia: Air Alg\u00e9rie<br>Argentina: Aerol\u00edneas Argentinas<br>Armenia: Armavia<br>Australia: Qantas<br>Austria: Austrian Airlines<br>Azerbaiy\u00e1n: Azerbaijan Airlines<br>Bahrein: Gulf Air<br>Bangladesh: Biman Bangladesh Airlines<br>Belar\u00fas: Belavia<br>B\u00e9lgica: Brussels Airlines<br>Bolivia: Boliviana de Aviaci\u00f3n<br>Bosnia y Herzegovina   B&amp;H Airlines<br>Botswana:   Air Botswana<br>Brasil: Tam ahora LATAM Brasil<br>Brunei:  Royal Brunei Airlines<br>Bulgaria: Bulgaria Air<br>Burkina Faso:  Air Burkina<br>Burundi Air:  Burundi<br>But\u00e1n:  Druk Air<br>Cabo: Verde TACV<br>Camboya:   Cambodia Angkor Air<br>Camer\u00fan:  Camair-Co<br>Canad\u00e1:   Air Canada<br>Chad: Touma\u00ef Air Tchad<br>Chile:   LAN Airlines ahora LATAM Chile<br>China:  Air China<br>Chipre:  Cyprus Airways<br>Ciudad del Vaticano:Alitalia<br>Colombia: Avianca<br>Corea del Norte: Air Koryo<br>Corea del Sur: Korean Air<br>Costa de Marfil: Air Ivoire<br>Costa Rica: Lacsa<br>Croacia: Croatia Airlines<br>Cuba: Cubana de Aviaci\u00f3n<br>Dinamarca: Scandinavian Airlines<br>Ecuador: TAME<br>Egipto: EgyptAir<br>Emiratos \u00c1rabes Unidos: Etihad Airways<br>Eritrea: Eritrean Airlines<br>Eslovenia: Adria Airways<br>Espa\u00f1a: Iberia<br>Estonia: Estonian Air<br>Etiop\u00eda: Ethiopian Airlines<br>Filipinas: Philippine Airlines<br>Finlandia: Finnair<br>Fiyi: Air Pacific<br>Francia: Air France<br>Georgia: Georgian Airways<br>Grecia: Olympic Airlines<br>Groenlandia: Air Greenland<br>Guinea: Ecuatorial Ceiba Intercontinental<br>Hait\u00ed: Tortug\u2019 Air<br>Hong Kong: Cathay Pacific<br>India: Air India<br>Indonesia: Garuda Indonesia<br>Ir\u00e1n: Iran Air<br>Irlanda: Aer Lingus<br>Islandia: Icelandair<br>Israel: El Al<br>Italia: Alitalia<br>Jamaica: Air Jamaica<br>Jap\u00f3n: Japan Airlines<br>Jordania: Royal Jordanian<br>Kazajst\u00e1n: Air Astana<br>Kenia: Kenya Airways<br>Kiribati Air: Kiribati<br>Kuwait: Kuwait Airways<br>la Rep\u00fablica Checa: Czech Airlines<br>Laos: Lao Airlines<br>las Bahamas: Bahamasair<br>Letonia: Air Baltic<br>L\u00edbano: Middle East Airlines<br>Libia: Libyan Airlines<br>Luxemburgo: Luxair<br>Macau: Air Macau<br>Madagascar: Air Madagascar<br>Malasia: Malaysia Airlines<br>Malawi: Air Malawi<br>Maldivas: Maldivian<br>Malta: Air Malta<br>Marruecos: Royal Air Maroc<br>Mauricio: Air Mauritius<br>Mauritania: Mauritania Airlines International<br>M\u00e9xico: Aerom\u00e9xico<br>Moldova: Air Moldova<br>Mongolia MIAT: Mongolian Airlines<br>Mozambique: LAM Mozambique Airlines<br>Myanmar: Myanma Airways<br>Namibia: Air Namibia<br>Nepal: Nepal Airlines<br>Nigeria: Air Nigeria<br>Noruega: Scandinavian Airlines<br>Nueva Zelanda: Air New Zealand<br>Om\u00e1n: Oman Air<br>Pa\u00edses Bajos: KLM<br>Pakist\u00e1n: Pakistan International Airlines<br>Panam\u00e1: Copa Airlines<br>Papua Nueva Guinea: Air Niugini<br>Polonia: LOT Polish Airlines<br>Portugal: TAP Portugal<br>Qatar: Qatar Airways<br>Reino Unido: British Airways<br>Rep\u00fablica Dominicana: PAWA Dominicana<br>Ruanda: RwandAir<br>Rumania: TAROM<br>Rusia: Aeroflot<br>Samoa: Virgin Samoa<br>San Vicente y las Granadinas: SVG Air<br>Santo Tom\u00e9 y Pr\u00edncipe: STP Airways<br>Serbia: Jat Airways<br>Seychelles: Air Seychelles<br>Sierra: Leona Arik Air<br>Singapur: Singapore Airlines<br>Sri Lanka: SriLankan Airlines<br>Suazilandia: Swaziland Airlink<br>Sud\u00e1frica: South African Airways<br>Sud\u00e1n: Sudan Airways<br>Sud\u00e1n del Sur: Southern Star Airlines<br>Suecia: Scandinavian Airlines<br>Suiza: Swiss International Airlines<br>Tailandia: Thai Airways International<br>Taiwan: China Airlines<br>Tanzania: Air Tanzania<br>Tayikist\u00e1n: Tajik Air<br>Trinidad y Tobago: Caribbean Airlines<br>T\u00fanez: Tunisair<br>Turkmenist\u00e1n: Turkmenistan Airlines<br>Turqu\u00eda: Turkish Airlines<br>Ucrania: Ukraine International Airlines<br>Uganda: Air Uganda<br>Uruguay: PLUNA<br>Uzbekist\u00e1n: Uzbekistan Airways<br>Venezuela: Conviasa<br>Vietnam: Vietnam Airlines<br>Yemen: Yemenia<br>Yibuti: Djibouti Air<br>Zimbabue: Air Zimbabwe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias) En los \u00faltimos d\u00edas ha circulado que el Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, debatir\u00eda un Proyecto sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de bajo costo del Per\u00fa en el modelo jur\u00eddico, t\u00e9cnico-aeron\u00e1utico y econ\u00f3mico, que est\u00e1n sustentados 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