{"id":60178,"date":"2020-08-26T19:41:22","date_gmt":"2020-08-26T19:41:22","guid":{"rendered":"http:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=60178"},"modified":"2020-08-26T19:41:24","modified_gmt":"2020-08-26T19:41:24","slug":"brasil-aerolineas-se-reinventan-tras-la-crisis-que-las-dejo-en-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/brasil-aerolineas-se-reinventan-tras-la-crisis-que-las-dejo-en-tierra\/","title":{"rendered":"Brasil: aerol\u00edneas se reinventan tras la crisis que las dej\u00f3 en tierra"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>.- De menor tama\u00f1o, con asociaciones entre rivales y a la espera de una ayuda financiera del Gobierno, las aerol\u00edneas comienzan a normalizar sus actividades en Brasil y calculan que al final de este a\u00f1o ya estar\u00e1n operando al 70 % del nivel prepandemia, por delante del resto de pa\u00edses de Am\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn julio la demanda se recuper\u00f3 un 22 % frente a junio y la expectativa, seg\u00fan lo que planean las empresas, es que al final de este a\u00f1o estemos operando al 70 % de lo que era en 2019 y que al final de 2021 retomemos los niveles de la prepandemia al menos en vuelos dom\u00e9sticos\u201d<\/em><\/strong>, dijo a Efe director para Brasil de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), Dany Oliveira.<\/p>\n\n\n\n

La recuperaci\u00f3n en Brasil se prev\u00e9 m\u00e1s r\u00e1pida que en toda Am\u00e9rica en general. Seg\u00fan IATA, tras una ca\u00edda esperada del 55 % en el n\u00famero de pasajeros este a\u00f1o, las aerol\u00edneas de la regi\u00f3n s\u00f3lo recuperar\u00e1n los niveles prepandemia en 2023 en vuelos dom\u00e9sticos y en 2024 en los internacionales.<\/p>\n\n\n\n

El organismo mantiene su previsi\u00f3n de que Brasil, un pa\u00eds con dimensiones continentales, pueda convertirse en uno de los mayores mercados mundiales de aviaci\u00f3n y pasar de los 120 millones de pasajeros con los que termin\u00f3 2019 a unos 420 millones en 2039.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos ofrecidos por la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Empresas A\u00e9reas (ABEAR), las peores cifras del sector fueron las de abril, cuando la demanda de pasajeros se redujo un 93,09 % frente al mismo mes de 2019 en vuelos nacionales y un 98,7 % en los internacionales, aunque la situaci\u00f3n ha ido mejorando gradualmente.<\/p>\n\n\n\n

BRASIL YA OFRECE 700 VUELOS DIARIOS EN 231 RUTAS<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Brasil registra actualmente unos 700 despegues por d\u00eda de aviones en vuelos dom\u00e9sticos, la tercera parte de lo que se preve\u00eda para la \u00e9poca antes de la crisis, seg\u00fan la ABEAR.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Agencia Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC), el n\u00famero de rutas dom\u00e9sticas disponibles subi\u00f3 desde 125 en abril hasta 231 en julio, una cifra a\u00fan lejos de las 411 que las aerol\u00edneas brasile\u00f1as ofrec\u00eda en julio del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa ventaja de Brasil es que, pese a que restringi\u00f3 los vuelos internacionales, no cerr\u00f3 sus aeropuertos durante la pandemia como otros pa\u00edses, adem\u00e1s de haber adoptado r\u00e1pida y adecuadamente protocolos de seguridad para el transporte a\u00e9reo\u201d<\/em><\/strong>, dijo a Efe el vicepresidente de la IATA para las Am\u00e9ricas, Peter Cerd\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

El ejecutivo admite que la recuperaci\u00f3n depender\u00e1 de las fuerzas que le queden a las aerol\u00edneas tras la crisis y de los nuevos modelos de negocios que adopten para reponerse. \u201cLo que s\u00ed es seguro es que el tama\u00f1o de las aerol\u00edneas ser\u00e1 menor, que la demanda ser\u00e1 menor y que habr\u00e1 nuevas reglas de juego\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Con sus aviones en tierra, las aerol\u00edneas tuvieron p\u00e9rdidas millonarias en el segundo trimestre. Las de Gol fueron de 1.997 millones de reales (unos 356,6 millones de d\u00f3lares) y las de Azul 2.940 millones de reales (unos 525 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n\n\n\n

El banco de fomento brasile\u00f1o (BNDES) est\u00e1 en negociaciones con las tres grandes (Azul, Gol y la filial brasile\u00f1a de Latam) para concederles un cr\u00e9dito que evite lo ocurrido en Avianca Brasil, declarada en bancarrota el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

El pr\u00e9stamo en condiciones muy ventajosas les servir\u00eda de capital de giro para garantizar la vuelta de sus operaciones, pero las negociaciones se han dilatado sin previsi\u00f3n de final.<\/p>\n\n\n\n

A la espera de la ayuda oficial, las empresas adoptaron estrategias para reducir costes y ajustarse a la nueva realidad.<\/p>\n\n\n\n

RECORTES EN GOL, AZUL Y LATAM<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gol y Azul firmaron acuerdos colectivos con los sindicatos en los que establecieron una reducci\u00f3n de los salarios y de las jornadas de trabajo de cerca del 20 % hasta diciembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Tras fracasar en un acuerdo similar, Latam Brasil anunci\u00f3 el despido de 2.700 empleados, entre pilotos, copilotos y auxiliares de vuelo, que representan el 40 % de sus trabajadores.<\/p>\n\n\n\n

Sin ayuda del Gobierno ni acuerdo con el sindicato, Latam Brasil fue incluida el mes pasado en el proceso por el que el grupo Latam se acogi\u00f3 a la ley de quiebras en EEUU para intentar renegociar sus deudas por unos 18.000 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

En una in\u00e9dita estrategia para sobrevivir, las rivales Latam y Azul lanzaron el 12 de agosto un acuerdo y pusieron a la venta billetes para vuelos compartidos en 64 rutas.<\/p>\n\n\n\n

Para el presidente del Sindicato Nacional de los Aeronautas, Ondino Dutra, la clave del mercado ser\u00e1 el tama\u00f1o con el que regrese Latam tras negociar con sus acreedores en EEUU. Latam era la mayor aerol\u00ednea del pa\u00eds pero Gol era la l\u00edder en los vuelos dom\u00e9sticos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cActualmente Azul lidera el mercado con 40 % de los vuelos dom\u00e9sticos, seguida por Gol con 34 % y por Latam con 25 %. Pero si Latam decide recuperar su liderazgo, tendr\u00e1 que contratar pilotos nuevamente y restablecer sus rutas\u201d, afirm\u00f3 el l\u00edder sindical.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: EFE<\/em><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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