(Aeronoticias).- Las aerol\u00edneas europeas obtuvieron un apoyo financiero directo de los gobiernos de m\u00e1s de 25.000 millones de euros tras el inicio de la crisis del coronavirus a principios de este a\u00f1o, seg\u00fan datos de Scope Ratings que asegura que la reducci\u00f3n de viajes y el aumento de la deuda ponen a prueba la escasa capacidad de generaci\u00f3n de efectivo del sector a\u00e9reo europeo. <\/p>\n\n\n\n
El apoyo gubernamental ha ayudado a los grandes turoperadores europeos a evitar una crisis de liquidez ante el descenso del tr\u00e1fico a\u00e9reo de al menos el 50% en 2020, seg\u00fan an\u00e1lisis de las perspectivas del sector de aerol\u00edneas europeas que ha realizado Scope Ratings, con el analista Werner St\u00e4blein a la cabeza que considera que el desapalancamiento tras la crisis de Covid-19 ser\u00e1 un desaf\u00edo para un sector con baja generaci\u00f3n de flujo de caja libre.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas reservas de liquidez de la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas eran insuficientes para hacer frente a una crisis de la magnitud de la provocada por la pandemia, que llev\u00f3 a la inmovilizaci\u00f3n de casi todas las aeronaves en abril y mayo\u201d, asegura Werner St\u00e4blein, analista de Scope.<\/p>\n\n\n\n
En su opini\u00f3n, en estos momentos la financiaci\u00f3n est\u00e1 estabilizada gracias a las ayudas estatales, \u201cpero el futuro desapalancamiento y la reestructuraci\u00f3n operativa -incluida la disminuci\u00f3n de las operaciones- supondr\u00e1n un reto para algunos actores de la industria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El informe se\u00f1ala que el sector de las aerol\u00edneas tiene un escaso historial en la generaci\u00f3n de flujo de caja libre operativo. Las tres grandes compa\u00f1\u00edas de la red \u2013 Deutsche Lufthansa (BBB-\/Negativo), Air France-KLM, International Airlines Group, ten\u00edan unos ingresos combinados de unos 90.000 millones de euros antes de la crisis de Covid-19, pero el flujo de caja libre operativo combinado antes de la crisis era s\u00f3lo de unos 2.500 millones de euros, lo que refleja los bajos m\u00e1rgenes y la alta inversi\u00f3n en el sector.<\/p>\n\n\n\n
De cara a 2020, los flujos de caja libres operativos del primer semestre negativos sugieren que la destrucci\u00f3n de efectivo para todo el a\u00f1o puede resultar menos grave de lo previsto durante el punto \u00e1lgido de la crisis.<\/p>\n\n\n\n
\u201cGran parte de las necesidades de efectivo en 2020 dependen de los niveles de reembolso de los billetes de vuelo, la continuaci\u00f3n de los acuerdos de trabajo a tiempo parcial y un repunte en la demanda de viajes\u201d, a\u00f1ade St\u00e4blein.<\/p>\n\n\n\n
Por ahora, la visibilidad de la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo es baja. Los clientes de vuelos de larga y corta distancia siguen reservando con muy poca antelaci\u00f3n. Los viajes de negocios se est\u00e1n recuperando s\u00f3lo lentamente.<\/p>\n\n\n\n
El tr\u00e1fico de pasajeros tambi\u00e9n est\u00e1 estrechamente ligado a la actividad econ\u00f3mica, tendiendo a aumentar m\u00e1s r\u00e1pidamente que la producci\u00f3n econ\u00f3mica en tiempos de bonanza, pero cae m\u00e1s r\u00e1pidamente cuando las econom\u00edas se desploman.<\/p>\n\n\n\n
En cambio, el transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas es un sector al que le ha ido bien, no obstante, con el aumento gradual del tr\u00e1fico de pasajeros se producir\u00e1 un aumento de la capacidad de carga en los aviones de pasajeros. Esto reducir\u00e1 los elevados rendimientos del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el negocio del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas tambi\u00e9n es demasiado peque\u00f1o para compensar la disminuci\u00f3n de los ingresos procedentes de los viajes de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Europa Press<\/em><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" (Aeronoticias).- Las aerol\u00edneas europeas obtuvieron un apoyo financiero directo de los gobiernos de m\u00e1s de 25.000 millones de euros tras el inicio de la crisis del coronavirus a principios de este a\u00f1o, seg\u00fan datos de Scope Ratings que asegura que la reducci\u00f3n de viajes y el aumento de la deuda ponen a prueba la escasa […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":60614,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[32,11],"tags":[163,119],"class_list":{"0":"post-60613","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-internacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-coronavirus","10":"tag-europa"},"yoast_head":"\n