Luego que asumiera el ministro de Transportes Enrique Cornejo sucesor de la tristemente celebre como ministra del monopolio a\u00e9reo Ver\u00f3nica Zavala cre\u00edamos que algo iba a cambiar en beneficio de m\u00e1s de 10 millones de pasajeros peruanos que tienen derecho a pagar tarifas justas por el servicio p\u00fablico de transporte a\u00e9reo en rutas nacionales dentro de un contexto en donde los medios de comunicaci\u00f3n no investigan, no ven y no publican nada, seguramente por el importante \u201capoyo publicitario\u201d que silencia sus conciencias y que inclusive critican abiertamente a las peque\u00f1as empresas de aviaci\u00f3n que intentan competir en un mercado en el cual LAN domina hasta el 90% del mismo a vista y paciencia de autoridades que no ven, oyen y no escuchan frente a un pueblo que tarde o temprano, en las urnas seguramente les dar\u00e1 su veredicto.<\/p>\n
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Lo cierto es que cualquier pasajero que por ejemplo este fin de semana desee visitar Cusco tendr\u00e1 que pagar m\u00e1s de 350 d\u00f3lares, es decir la misma tarifa que puede conseguir un pasajero por visitar Buenos Aires o Miami \u2026 mejor imposible frente a un director general de aeron\u00e1utica civil nombrado a trav\u00e9s de un concurso p\u00fablico digitado por una ministra cuestionada do\u00f1a Ver\u00f3nica Zavala y en donde se eligi\u00f3 no el mejor curr\u00edculo sino el peor, ya que sabe de aviaci\u00f3n por haber sido pasajero alguna vez, pero en fin en el espacio a\u00e9reo peruano la DGAC y el ministro de Transportes son responsables de permitir tarifas a\u00e9reas que agravan a la inteligencia y a la econom\u00eda de los peruanos, y no tienen una asesor\u00eda jur\u00eddica que les diga que la ley 27261, Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa en su art\u00edculo 84.2 establece que \u201cexcepcionalmente y por razones de intereses nacional o de necesidad p\u00fablica el Estado mediante Decreto Supremo con el voto aprobatorio del Consejo de Ministros podr\u00e1 fijar tarifas m\u00ednimas y m\u00e1ximas para el transporte a\u00e9reo nacional e internacional.<\/p>\n
Aeronoticias considera que existiendo un cuasimonopolio en el mercado aerocomercial peruano a trav\u00e9s del cual millones de pasajeros tienen que pagar tarifas en vuelos nacionales como si fueran vuelos internacionales afectando la econom\u00eda y el bolsillo de los usuarios, amerita que el se\u00f1or Enrique Cornejo Ministro de Transportes se busque una buena asesor\u00eda legal en pol\u00edtica a\u00e9rea, derecho a\u00e9reo y plantee las bases para que tengamos v\u00eda Decreto Supremo tarifas a\u00e9reas m\u00e1ximas y m\u00ednimas en las rutas nacionales mientras dure el cuasimonopolio.<\/p>\n
El pa\u00eds se tiene que acordar de do\u00f1a Ver\u00f3nica Zavala y Carlos Puga Pomareda ex ministra y viceministro de Transportes que abiertamente sacaron del mercado a la empresa de aviaci\u00f3n que con su 20 por ciento y un crecimiento de 2 por ciento por mes amenazaba el monopolio, la historia luego de 2008 todos la conocemos, hoy un peruano de clase media tiene que pagar tarifas a\u00e9reas en LAN en segmentos de ida y vuelta de mil kil\u00f3metros, la misma tarifa a\u00e9rea que en rutas internacionales se paga por recorrer 3 mil kil\u00f3metros, es decir para INDECOPI que parece que est\u00e1 en el espacio ultraterrestre en estos temas ser\u00eda bueno que se ocupara de los derechos de los usuarios y se nos explique porque en algunos d\u00edas y en algunas horas las tarifas a\u00e9reas suben de precio y llegan a ser en algunos casos prohibitivas y atentatorias contra los derechos de los peruanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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