{"id":63049,"date":"2020-09-25T11:00:00","date_gmt":"2020-09-25T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=63049"},"modified":"2020-09-25T11:23:49","modified_gmt":"2020-09-25T11:23:49","slug":"desacreditan-al-peru-por-proyecto-de-ley-de-linea-aerea-de-bandera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/ultimas\/desacreditan-al-peru-por-proyecto-de-ley-de-linea-aerea-de-bandera\/","title":{"rendered":"Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera"},"content":{"rendered":"\n<p><em><strong>Por: Raymundo Hurtado Mart\u00ednez<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>(Aeronoticias) <\/strong>La iniciativa de los Congresistas de Acci\u00f3n Popular, presididos por el Presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa Dr. Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado del <a href=\"http:\/\/www.leyes.congreso.gob.pe\/Documentos\/2016_2021\/Proyectos_de_Ley_y_de_Resoluciones_Legislativas\/PL06153_20200907.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Proyecto de Ley 6153-2020-CR<\/a> que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low-Cost del Per\u00fa, que ser\u00eda una Asociaci\u00f3n P\u00fablico 35% y privada 65% al amparo del D.L. 1224 de las Asociaciones P\u00fablico Privada APP del Per\u00fa ha generado controversia.<\/p>\n\n\n\n<p>Es importante tener en cuenta que en 2019 LATAM ten\u00eda 42 mil empleados a nivel mundial, operaba 1,400 vuelos diarios y transporto 74 millones de pasajeros y 900 mil toneladas de carga, generando 10 mil millones de d\u00f3lares y mas de mil millones de d\u00f3lares en flujo operativo de caja, que tenemos que destacar porque el 20% de LATAM es el Per\u00fa en donde domina el mercado dom\u00e9stico e internacional con el 70% de participaci\u00f3n.<br><br>Es decir, jur\u00eddicamente LATAM tiene la preferencia de las rutas a\u00e9reas internacionales del Per\u00fa, inclusive en relaci\u00f3n a las empresas de aviaci\u00f3n peruanas que cuando trataron de expandirse a los mercados internacionales, no ten\u00edan rutas a\u00e9reas internacionales peruanas disponibles (en 3ras y 4tas libertades), estas rutas las monopolizaban LATAM y AVIANCA en valores de por unos 4 mil millones de d\u00f3lares anuales en venta de billetes de pasajes a\u00e9reos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"825\" height=\"464\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63062\" srcset=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu.jpg 825w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu-300x169.jpg 300w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu-768x432.jpg 768w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu-150x84.jpg 150w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/congresoperu-696x391.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 825px) 100vw, 825px\" \/><figcaption>Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hace unos d\u00edas se present\u00f3 en el Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa una iniciativa legislativa que busca liberalizar m\u00e1s el mercado peruano, generando m\u00e1s competencia y se buscar\u00eda terminar con la inconstitucional preferencia de las rutas a\u00e9reas internacionales del Per\u00fa a favor de LATAM. El Proyecto de Ley buscar\u00eda que la distribuci\u00f3n de rutas internacionales del Per\u00fa sea equitativa y beneficie a todas las empresas a\u00e9reas del mercado.<br><br>Luego de que se puso en debate el Proyecto de Ley que propone la creaci\u00f3n de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa, a trav\u00e9s de una Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada APP al amparo del D.L. 1224, la estrategia comunicacional de los llamados \u201cLatam Lovers peruanos\u201d para desacreditar este Proyecto de Ley, <a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/EXPOSICION-DE-MOTIVOS.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Exposici\u00f3n de Motivos<\/a> se inici\u00f3 por parte del diario digital LexLatin.com, propiedad de LATAM LEGAL LTD.<br><br>Para restarle credibilidad jur\u00eddica a este <a href=\"http:\/\/www.leyes.congreso.gob.pe\/Documentos\/2016_2021\/Proyectos_de_Ley_y_de_Resoluciones_Legislativas\/PL06153_20200907.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Proyecto de Ley 6153-2020-CR<\/a> y de paso afirmar con falsedad \u201cque el Estado Peruano no puede entrar en un negocio que es tan especializado y que precisa de personas absolutamente capacitadas para estar a cargo de \u00e9ste\u201d. Es decir, para esta abogada del estudio Olaechea, el Per\u00fa no tiene gente capaz para gerenciar una aerol\u00ednea de bandera de bajo costo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/construccion2pista-1024x683.jpg\" alt=\"\" data-id=\"60191\" data-full-url=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/construccion2pista.jpg\" data-link=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/lima-airport-partners-plantea-al-estado-peruano-suspender-sus-obligaciones-y-no-pagar-retribucion-hasta-el-2024\/construccion2pista\/\" class=\"wp-image-60191\" 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class=\"blocks-gallery-item__caption\"><em>Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez<\/em><\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p><br><a href=\"https:\/\/www.lexlatin.com\/portal\/entrevistas\/peru-discute-creacion-aerolinea-bandera-plena-pandemia\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Per\u00fa discute la creaci\u00f3n de una aerol\u00ednea de bandera en plena pandemia<\/a> publica la opini\u00f3n de esta abogada peruana del estudio Olaechea Mar\u00eda Eugenia Yabar Guevara que piensa que el Per\u00fa no tiene gente capacitada para integrar el directorio y manejar una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low Cost y la 2da opini\u00f3n la dio el novel abogado del mismo estudio Carlos Hern\u00e1n Mart\u00ednez Ebell, quien no tendr\u00eda ninguna experiencia en aviaci\u00f3n y en el caso de ambos afirmaron que el Proyecto de Ley ser\u00eda contrario al rol subsidiario del Estado, dispuesto por la Constituci\u00f3n peruana.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Nosotros queremos contradecir jur\u00eddicamente la opini\u00f3n de estos dos abogados del estudio Olaechea, dijo el abogado <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Juli%C3%A1n_Palac%C3%ADn_Fern%C3%A1ndez\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Julian Palacin Fern\u00e1ndez<\/a>, del <a href=\"http:\/\/www.estudiojuridicopalacin.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Estudio Jur\u00eddico Julian Palacin Abogados<\/a>, con 42 a\u00f1os de experiencia en Aviaci\u00f3n que adem\u00e1s ha desempe\u00f1ado los m\u00e1s altos cargos gubernamentales en la aeron\u00e1utica civil del Per\u00fa. <a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/julian-palacin-emplaza-a-latam-legal-ltd-que-se-opone-a-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru\/?fbclid=IwAR0dXrgEzXdCxwodXeghl-gNkxttoxIpa1wcRldid7mBDZByK8mwF4v-UXg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a>, que afirm\u00f3 que \u201cexiste alto inter\u00e9s p\u00fablico y manifiesta conveniencia nacional en desarrollar el mercado aerocomercial peruano para eliminar las posiciones de dominio o cuasi monopolio de este grupo multinacional chileno LATAM que controla m\u00e1s del 75% del mercado aerocomercial peruano y que muchas veces en emergencias cobra tarifas a\u00e9reas en rutas nacionales m\u00e1s caras que en las internacionales en perjuicio de los usuarios peruanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><br>Asimismo -expreso- que las empresas de aviaci\u00f3n peruanas deben invertir en el Per\u00fa y en el caso de LATAM y AVIANCA han tenido 20 a\u00f1os las preferencias de las Rutas Internacionales del Per\u00fa y no tienen inversiones que se conozcan y en el caso de AVIANCA Per\u00fa, no se les puede embargar ni un escritorio y esto tiene que cambiar, tenemos que hacer respetar al Per\u00fa y las reglas en las inversiones peruanas y extranjeras, hay seguridad jur\u00eddica y el Per\u00fa tiene derecho a tener una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de bajo costo que funcionaria como una APP con mayor\u00eda de capital privado, -sostuvo-.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"528\" src=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-63065\" srcset=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1.jpg 980w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1-300x162.jpg 300w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1-768x414.jpg 768w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1-150x81.jpg 150w, https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/aeropuertolima-1-696x375.jpg 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><figcaption>Pasajeros en Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Expres\u00f3 -que- no es verdad que el Estado peruano en este Proyecto de Ley vaya a realizar actividad empresarial alguna, el sector privado a trav\u00e9s de capitales peruanos y\/o extranjeros y posiblemente asociados a fondos de inversi\u00f3n internacional y\/o mega empresas de aviaci\u00f3n del mundo tendr\u00e1n el 65% del capital de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa y ser\u00e1n los que la gerencien. El Estado velar\u00e1 porque se cumpla el convenio de estabilidad para que se atiendan las rutas nacionales troncales y subsidiarias cumpliendo adem\u00e1s un rol social porque se har\u00e1n convenios de colaboraci\u00f3n interempresarial para atender la Amazon\u00eda y otras zonas olvidadas del Per\u00fa que est\u00e1n aisladas v\u00eda a\u00e9rea por la falta de una pol\u00edtica a\u00e9rea que incorpore la doctrina peruana de derecho a\u00e9reo, que formul\u00e1ramos por encargo del Presidente Fernando Belaunde Terry, por mandato de la Resoluci\u00f3n Suprema 080-83-TC del 5 de agosto de 1983 que tuve el honor de presidir en la Comisi\u00f3n de Juristas expertos en Derecho A\u00e9reo y que la plasmamos en un documento de Pol\u00edtica A\u00e9rea que consideraba que \u201cel espacio a\u00e9reo es patrimonio econ\u00f3mico de la naci\u00f3n y su uso y utilizaci\u00f3n debe revertir en beneficios a la econom\u00eda peruana\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Esta iniciativa legislativa de la bancada de Acci\u00f3n Popular que defiende los intereses nacionales del Per\u00fa -dijo- busca que se desarrolle un mercado aerocomercial de libre competencia en igualdad de oportunidades para todas las empresas de aviaci\u00f3n peruanas y extranjeras que crean en el futuro del Per\u00fa.<br><br>Hoy existe una competencia desleal y no sabemos porque en los \u00faltimos 20 a\u00f1os la preferencia en la utilizaci\u00f3n de las rutas internacionales del Per\u00fa, la ejerce LATAM y cuando las dem\u00e1s empresas de aviaci\u00f3n peruanas requieren tres veces por semana servir la ruta Lima-Buenos Aires Lima, o Lima \u2013 Buenos Aires \u2013 Lima, por ejemplo, no lo pueden hacer porque LATAM tiene el cuasi monopolio de las rutas internacionales del Per\u00fa y de las quintas libertades que se han venido otorgando sin reciprocidad a Chile y Colombia por ejemplo, en perjuicio de las empresas de aviaci\u00f3n peruanas, incluidos LAN PERU y AVIANCA Per\u00fa por decisiones de acuerdos administrativos entre las autoridades aeron\u00e1uticas y los Ministros de Transportes -sostuvo el especialista-.<br><br>El Per\u00fa del 2030 ser\u00e1 de 35 millones de pasajeros por a\u00f1o, y el del 2050 superar\u00e1 los 60 millones de pasajeros si se respetan las reglas contractuales de inversi\u00f3n en la concesi\u00f3n de los hoy abandonados aeropuertos regionales, como Iquitos por ejemplo y se le debe exigir a Lima Airport Partners LAP que construya la 2da pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, el nuevo terminal de pasajeros y carga y la nueva torre de control para el 2022, no para el 2025 y si el nuevo gobierno que asuma en el 2021 entiende nuestra posici\u00f3n de convertir al mercado peruano en Low Cost, desarrollando la infraestructura aeroportuaria que necesitamos para que las Low Cost del mundo vean una oportunidad de inversi\u00f3n en el Per\u00fa, la Aviaci\u00f3n Comercial y el turismo ser\u00e1 la palanca del desarrollo econ\u00f3mico del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p>Queremos crear puestos de trabajo y que los ingresos por la explotaci\u00f3n y uso de nuestro espacio a\u00e9reo ingresen a la econom\u00eda peruana, y esta doctrina la pueden encontrar en mi ultimo <a href=\"https:\/\/es.scribd.com\/doc\/192155127\/Linea-Aerea-de-Bandera\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Libro \u201cL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo\u201d <\/a>que inspira la exposici\u00f3n de motivos de este Proyecto de Ley, -dijo- Julian Palacin Fern\u00e1ndez, no es \u00e9tico que los medios de comunicaci\u00f3n internacional y seguramente los nacionales, respaldado por el poder econ\u00f3mico de quienes ejercen la soberan\u00eda virtual en el espacio a\u00e9rea peruano inicien una campa\u00f1a comunicacional demoledora contra esta iniciativa legislativa del honorable Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa y lo que es m\u00e1s grave como ha ocurrido en el pasado es que nos cierran los medios de comunicaci\u00f3n nacional para que no se escuche nuestros argumentos de defensa.<\/p>\n\n\n\n<p>Los que manejan los hilos comunicacionales del poder y sus \u201cLatam Lovers peruanos\u201d, que pretenden que el espacio a\u00e9reo peruano siga siendo un cuasi monopolio de LATAM y que esta empresa chilena siga teniendo la preferencia de las rutas a\u00e9reas internacionales del Per\u00fa, sin pagar compensaciones econ\u00f3micas, sin invertir en el Per\u00fa, debi\u00e9ndole impuestos de cientos de millones de d\u00f3lares la SUNAT y sin reciprocidad para las empresas de aviaci\u00f3n peruanas, est\u00e1n notificadas, defenderemos la posici\u00f3n jur\u00eddica de los Congresistas de la Rep\u00fablica en este Proyecto de Ley -dijo el Abogado- Juli\u00e1n Palacin.<br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/renace-el-proyecto-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/comision-de-transportes-del-congreso-debate-proyecto-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/comision-de-transportes-del-congreso-postergo-debate-del-proyecto-de-ley-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/comision-de-transportes-del-congreso-debate-proyecto-de-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/por-debate-presidencial-comision-de-transportes-suspende-tratamiento-de-proyecto-de-ley-de-linea-aerea-de-bandera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><br><br><a href=\"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/julian-palacin-emplaza-a-latam-legal-ltd-que-se-opone-a-la-linea-aerea-de-bandera-del-peru\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<br><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Raymundo Hurtado Mart\u00ednez (Aeronoticias) La iniciativa de los Congresistas de Acci\u00f3n Popular, presididos por el Presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa Dr. Luis Carlos Sime\u00f3n 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