{"id":63582,"date":"2020-10-08T21:20:00","date_gmt":"2020-10-08T21:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=63582"},"modified":"2020-10-08T16:43:18","modified_gmt":"2020-10-08T16:43:18","slug":"julian-palacin-la-constitucion-politica-respalda-el-derecho-del-peru-a-tener-una-linea-aerea-de-bandera-con-capital-publico-privado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/julian-palacin-la-constitucion-politica-respalda-el-derecho-del-peru-a-tener-una-linea-aerea-de-bandera-con-capital-publico-privado\/","title":{"rendered":"Juli\u00e1n Palacin: \u00abLa Constituci\u00f3n Pol\u00edtica respalda el derecho del Per\u00fa a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera con capital p\u00fablico-privado"},"content":{"rendered":"\n

Por: Raymundo Hurtado Mart\u00ednez<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Aeronoticias)<\/strong> El Abogado Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez<\/a>, quien se desempe\u00f1ara como Presidente de la Comisi\u00f3n de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo, nombrada el 5 de agosto de 1983 por el entonces Presidente de la Rep\u00fablica, Fernando Belaunde Terry, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n Suprema 080-83TC y que elaborara el primer documento gubernamental de Pol\u00edtica A\u00e9rea Internacional que tuvo el Per\u00fa en su historia y que sirviera para solucionar el impase de las relaciones a\u00e9reas con los Estados Unidos de Norteamerica en la \u00e9poca y que actualmente preside el Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo (IPDA), luego de su exposici\u00f3n en la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, en donde apoy\u00f3 la creaci\u00f3n de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa Exposici\u00f3n de Motivos<\/a>, se pronunci\u00f3 en relaci\u00f3n al Proyecto de Ley 6153-2020-CR<\/a> del Congresista Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado de la bancada de Acci\u00f3n Popular y dijo lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl Art\u00edculo 60 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa si permite la actividad empresarial del Estado, pero recogiendo el principio de rol subsidiario en materia empresarial, el mismo que establece su grado de intervenci\u00f3n en la actividad econ\u00f3mica nacional, especialmente cuando el pueblo peruano es v\u00edctima de pr\u00e1cticas de posiciones de dominio o cuasimonopolicas que los obligan a condiciones contractuales, abusivas en la compra de pasajes a\u00e9reos, en muchos casos, exhorbitantes cuando alguien quiere viajar inmediatamente\u00bb, sostuvo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En tal sentido, el texto constitucional precisa que la intervenci\u00f3n empresarial del Estado es excepcional y aun tiene mayor respaldo jur\u00eddico cuando se trata de asociaciones p\u00fablico-privada, como el caso de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa \u00abALPERU\u00bb, que tendr\u00eda el 35% de capital estatal y 65% de capital privado.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEsta hoja de ruta jur\u00eddica se encuentra respaldada en el propio modelo de econom\u00eda social de mercado acogido por la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Per\u00fa en el Art\u00edculo 58\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abA lo expuesto, cabe a\u00f1adir que el fundamento del principio de subsidiaridad es la libre iniciativa privada, considerada como expresi\u00f3n de la libertad del individuo en el \u00e1mbito econ\u00f3mico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin dijo que, \u00abesta concepci\u00f3n ha sido reconocida por el Tribunal Constitucional en el fundamento jur\u00eddico 23 de la Sentencia expedida en el Expediente 008-2003-AI\/TC en la cual, al desarrollar el contenido del Principio Constitucional de Subsidiaridad Econ\u00f3mica al caso concreto que nos ocupa\u00bb, se\u00f1al\u00f3 que \u00abla intervenci\u00f3n de las autoridades p\u00fablicas en el campo econ\u00f3mico, por dilatada y profunda que sea, no solo no va a coartar la libre iniciativa de la empresa LATAM y de otras l\u00edneas a\u00e9reas sino que por el contrario garantizar\u00e1 la expanci\u00f3n de esta libre iniciativa, es decir, hoy t\u00e9cnicamente la empresa de bandera de Chile \u00abLATAM\u00bb disfruta del 100% de las rutas internacionales del Per\u00fa, inclusive las quintas libertades tiene m\u00e1s del 90% del mercado y puede cobrar tarifas a\u00e9reas en rutas nacionales mayores a la de los tramos internacionales, como ha ocurrido en algunos periodos del pasado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El Per\u00fa es un mercado entre pasajeros nacionales e internacionales de m\u00e1s de 40 millones de pasajeros que involucran un volumen de ventas que pueden superar los 20 mil millones de d\u00f3lares por a\u00f1o, del cual m\u00e1s de 70% es el tr\u00e1fico a\u00e9reo internacional, en consecuencia necesitamos que se entienda que existe alto inter\u00e9s p\u00fablico y manifiesta conveniencia nacional, que tengamos una Asoacici\u00f3n P\u00fablico-Privada como L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa, que permita garantizar al pueblo peruano tarifas a\u00e9reas justas y de preferencia low-cost, es decir de bajo costo, dentro de proyecciones de crecimiento de mercado en donde ninguna empresa de aviaci\u00f3n tenga el monopolio dentro del Espacio A\u00e9reo peruano.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El Per\u00fa ejerce Soberan\u00eda sobre su Espacio A\u00e9reo y tiene derecho a formular una pol\u00edtica a\u00e9rea internacional que equilibre las actuales desigualdades de un mercado, en donde AVIANCA y LATAM manejaron el 100% de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa en las \u00faltimas d\u00e9cadas y no invirtieron dentro del territorio peruano, es decir, t\u00e9cnicamente somos una Colonia aerocomercial y lo que produce nuestro espacio a\u00e9reo se invierte en Chile o en Brasil, no en el Per\u00fa, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Cabe agregar, que el debate en la Comisi\u00f3n de Transportes del Proyecto de Ley 6153-2020-CR<\/a> de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa y su Exposici\u00f3n de Motivos<\/a>, ha generado inter\u00e9s en fondos de inversi\u00f3n de los Estados Unidos de Norteam\u00e9rica que manejan m\u00e1s de 50 mil millones de d\u00f3lares anuales, para clientes de aviaci\u00f3n y empresas a\u00e9reas de distintas partes del mundo, que invertir\u00edan en el Per\u00fa asoci\u00e1ndose con el Estado peruano en la medida que una Ley garantice reglas claras de inversi\u00f3n y oportunidades, para la explotaci\u00f3n de parte de las rutas internacionales del Per\u00fa, que hoy son explotadas en cuasimonopolio 90% por LATAM en terceras, cuartas y quintas libertades dentro del Espacio A\u00e9reo peruano.<\/p>\n\n\n\n

La aprobaci\u00f3n de este Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa generar\u00eda m\u00e1s competencia, mejores tarifas a\u00e9reas y el ingreso del Per\u00fa al mercado low-cost internacional, que beneficiar\u00eda al turismo receptivo y al turismo interno.<\/p>\n\n\n\n

LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lexlatin, propiedad de LATAM LEGAL LTD., no le informa a sus lectores que sus entrevistados ser\u00edan abogados de LATAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Per\u00fa vio Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Contin\u00faa el debate sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa en el Congreso de la Rep\u00fablica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gilmer Aliaga Zegarra: \u00abLos peruanos tenemos que entender los beneficios de contar con una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de capital p\u00fablico-privada\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Gallegos: \u201cEstoy de acuerdo que existe conveniencia p\u00fablica para que el Per\u00fa tenga una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por: Raymundo Hurtado Mart\u00ednez (Aeronoticias) El Abogado Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez, quien se desempe\u00f1ara como Presidente de la Comisi\u00f3n de Juristas Expertos en Derecho A\u00e9reo, nombrada el 5 de agosto de 1983 por el entonces Presidente de la Rep\u00fablica, Fernando Belaunde Terry, a trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n Suprema 080-83TC y que elaborara el primer documento gubernamental […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":63505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[51,11],"tags":[437,89,109],"class_list":{"0":"post-63582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nacional","8":"category-transporte-aereo","9":"tag-aviacionperu","10":"tag-julian-palacin-fernandez","11":"tag-linea-aerea-de-bandera"},"yoast_head":"\nJuli\u00e1n Palacin: "La 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