{"id":63792,"date":"2020-10-16T10:30:00","date_gmt":"2020-10-16T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=63792"},"modified":"2020-10-16T12:18:57","modified_gmt":"2020-10-16T12:18:57","slug":"low-cost-del-peru-abriria-mercado-aereo-a-15-millones-de-pasajeros-de-transporte-terreste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/low-cost-del-peru-abriria-mercado-aereo-a-15-millones-de-pasajeros-de-transporte-terreste\/","title":{"rendered":"Low-Cost del Per\u00fa abrir\u00eda mercado a\u00e9reo a 15 millones de pasajeros de transporte terrestre"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong> A fines de octubre del 2020 estar\u00eda listo el Dictamen de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa del Proyecto de Ley 6153-2020-CR<\/a> del Congresista, Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado de Acci\u00f3n Popular (AP).<\/p>\n\n\n\n

Trascendi\u00f3 que la empresa tendr\u00e1 capital privado en un 65% y el 35% de acciones de las Regiones en esta APP, ser\u00e1 un aporte reembolsable dentro de los 7 primeros a\u00f1os de operaciones de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa Exposici\u00f3n de Motivos<\/a>, que se efectivizar\u00e1 con billetes de pasaje y capacidad de carga para atender a los pueblos y Regiones olvidadas del Per\u00fa en las causas de inter\u00e9s social, como ser\u00edan traslados por emergencias m\u00e9dicas, transporte de medicinas, alimentos y otras causas de inter\u00e9s social, es decir, el rol promotor del Estado en esta APP.<\/p>\n\n\n\n

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La fuente consultada dijo que, toda la capacidad libre en pasajeros y carga de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa, se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de las Regiones que podr\u00e1n recuperar su inversi\u00f3n en poqu\u00edsimo tiempo y este planteamiento no afectar\u00e1 la economicidad de los servicios de transporte a\u00e9reo de pasajeros y carga, ya que las l\u00edneas a\u00e9reas cuando vuelan con espacios libres, no recuperan jam\u00e1s estos costos, pero con este planteamiento se realizar\u00e1 el apoyo social, que hoy limitadamente hace el Estado a trav\u00e9s de los servicios a\u00e9reos c\u00edvicos de la FAP.<\/p>\n\n\n\n

En el diagn\u00f3stico se considera que el pueblo peruano recibe servicios de transporte a\u00e9reo, que en muchas circunstancias les obliga pagar tarifas a\u00e9reas exorbitantes en rutas nacionales, inclusive mayores a las que se pagan en vuelos internacionales y esto se debe a que existe una posici\u00f3n de cuasimonopolio de LAN PERU-LATAM y antes de AVIANCA en el mercado dom\u00e9stico y en las rutas internacionales del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Se ha analizado el fen\u00f3meno low-cost internacional, que hasta el 2019 antes de la pandemia fue sumamente exitoso en el mercado internacional y que alzar\u00e1 vuelo a partir del 2022, en consecuencia, la pregunta es cu\u00e1les son las razones por las cuales el Per\u00fa defendiendo la hegemon\u00eda chilena, no deber\u00eda aspirar a que millones de consumidores peruanos no puedan disfrutar de tarifas a\u00e9reas sumamente econ\u00f3micas, en un contexto donde se considera que 15 millones de peruanos que adquieren pasajes de transporte terrestre por la misma tarifa o un 10% m\u00e1s, podr\u00edan subirse a una moderna aeronave Airbus A-320 nueva de f\u00e1brica de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

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Debemos recordar, dijo la fuente, que este Proyecto de Ley se inspira en la Doctrina peruana de Derecho a\u00e9reo, que durante m\u00e1s de 30 a\u00f1os ha desarrollado el Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo (IPDA) y que parte de estos principios est\u00e1n en el Libro L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo de Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez<\/a>, que en la inspiraci\u00f3n pag. 11 dice \u00ablos pueblos que recuerdan dice que este libro se inspira en el sue\u00f1o del General. Don Jos\u00e9 de San Mart\u00edn cuando desembarc\u00f3 en la bah\u00eda de Paracas, en el Demonio de los Andes, Andr\u00e9s Avelino C\u00e1ceres, porque su espirit\u00fa est\u00e1 a\u00fan entre nosotros, en el Almirante Miguel Grau y el Coronel. Francisco Bolognesi, que se inmortalizaron en defensa de la patria, en Jorge Ch\u00e1vez Dartnell, quien escribi\u00f3 el nombre del Per\u00fa en la historia de la aviaci\u00f3n mundial y en el Capit\u00e1n Jos\u00e9 Abelardo Qui\u00f1ones Gonzalez que supo morir con gloria\u00bb. \u00abA ellos y a las nuevas generaciones que nos suceder\u00e1n en la defensa de la Soberan\u00eda a\u00e9rea aerocomercial del Per\u00fa, les dedico este sue\u00f1o, dice el autor del Libro con la esperanza viva de los que creen en la realizaci\u00f3n hist\u00f3rica del Per\u00fa en la geopol\u00edtica internacional de las naciones.<\/p>\n\n\n\n

El Dictamen de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa est\u00e1 siendo elaborado con esta visi\u00f3n hist\u00f3rica, no obstante las cr\u00edticas de los voceros de los intereses aerocomerciales chilenos en el Per\u00fa, que nos niegan el derecho a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera low-cost.<\/p>\n\n\n\n

Creemos que con este Dictamen y su aprobaci\u00f3n en el Pleno del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, se estar\u00e1 escribiendo una p\u00e1gina importante en nuestra historia, ya que el 80% del territorio peruano est\u00e1 sin servicios a\u00e9reos o insuficientemente atendido.<\/p>\n\n\n\n

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Es por ello que el low-cost en el transporte a\u00e9reo a trav\u00e9s de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa, permitir\u00e1 por la misma tarifa o una similar con un incremento del 10 o el 20%, que un pasajero del transporte terrestre interprovincial se suba a un moderno avi\u00f3n y reemplace las 12 horas v\u00eda terrestre por 30 minutos v\u00eda a\u00e9rea para llegar a su destino.<\/p>\n\n\n\n

Los medios de comunicaci\u00f3n y sus voceros defensores de los intereses privados de LATAM en el Per\u00fa se opondr\u00e1n con diversos argumentos, disfrazando la verdad y la realidad, y queri\u00e9ndonos hacer recordar fracasos del pasado, e inclusive afirmando con falsedad que el Proyecto trata de una l\u00ednea a\u00e9rea estatal cuando en realidad ser\u00e1 privada, en una f\u00f3rmula jur\u00eddica de Asoaciaci\u00f3n P\u00fablico-Privada, en donde el 33% de capital inicial que aporte el Estado lo recuperar\u00e1 en 7 a\u00f1os v\u00eda transporte social en beneficio de los enfermos que requieren ser trasladados o en el transporte de medicinas, alimentos y donaciones a favor de las Regiones.<\/p>\n\n\n\n

Debemos recordar que en el 2011 el ex Presidente Ollanta Humala, prometi\u00f3 en el Mensaje Presidencial que se tomar\u00edan las medidas necesarias para que el Per\u00fa tenga su L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera y que le mercado aerocomercial se m\u00e1s abierto y de mayor competencia sobre todo para abaratar y ampliar la comunicaci\u00f3n al interior del pa\u00eds VER VIDEO<\/a> y nunca cumpli\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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En este Gobierno, el ex Primer Ministro Vicente Zeballos defendi\u00f3 la idea pero ah\u00ed qued\u00f3, porque est\u00e1 en juego el uso monop\u00f3lico de las rutas a\u00e9reas internacionales del Per\u00fa en terceras, cuartas y quintas libertades y que valen un aproximado de 10 mil millones de d\u00f3lares anuales en ventas de billetes de pasajes y carga y hoy las explota LATAM sin competencia de empresa de aviaci\u00f3n peruana alguna, es por ello, que Zeballos que hoy es nuestro representante ante la OEA, recibi\u00f3 duras cr\u00edticas y el tema sali\u00f3 del debate p\u00fablico, luego de que el diario El Comercio y sus sat\u00e9lites al servicio de estos intereses de Chile lo silenciaron con duras cr\u00edticas.<\/p>\n\n\n\n

Ahora el Congreso revive el sue\u00f1o y seguramente ser\u00e1 el nuevo Gobierno del Per\u00fa que asuma el 28 de julio del 2021, quien tendr\u00e1 la responsabilidad hist\u00f3rica de que recuperemos nuestra Soberan\u00eda a\u00e9rea perdida en el espacio a\u00e9reo y tengamos de una vez por todas una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera manejada por el sector Privado, es decir, que no sea Estatal y que lo que se produzca en nuestro Espacio a\u00e9reo se invierta en el Per\u00fa o de lo contrario, como quieren los voceros de estos intereses privados, el Per\u00fa seguir\u00e1 siendo una Colonia aerocomercial de los intereses econ\u00f3micos de Chile en la explotaci\u00f3n y uso de nuestro espacio a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lexlatin, propiedad de LATAM LEGAL LTD., no le informa a sus lectores que sus entrevistados ser\u00edan abogados de LATAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Per\u00fa vio Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Contin\u00faa el debate sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa en el Congreso de la Rep\u00fablica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gilmer Aliaga Zegarra: \u00abLos peruanos tenemos que entender los beneficios de contar con una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de capital p\u00fablico-privada\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Gallegos: \u201cEstoy de acuerdo que existe conveniencia p\u00fablica para que el Per\u00fa tenga una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u00abLa Constituci\u00f3n Pol\u00edtica respalda el derecho del Per\u00fa a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera con capital p\u00fablico-privado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Crece el inter\u00e9s de capitales privados por invertir en la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low-Cost del Per\u00fa<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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