{"id":64056,"date":"2020-10-22T13:55:00","date_gmt":"2020-10-22T13:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=64056"},"modified":"2020-10-22T11:02:08","modified_gmt":"2020-10-22T11:02:08","slug":"avior-airlines-no-estaria-en-condiciones-de-reiniciar-sus-operaciones-por-problemas-con-su-flota-de-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/avior-airlines-no-estaria-en-condiciones-de-reiniciar-sus-operaciones-por-problemas-con-su-flota-de-aviones\/","title":{"rendered":"Avior Airlines no estar\u00eda en condiciones de reiniciar sus operaciones por problemas con su flota de aviones"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong>.- La aerol\u00ednea venezolana\u00a0Avior Airlines\u00a0no estar\u00eda en condiciones de reiniciar sus operaciones, seg\u00fan fuentes internas de la empresa que fueron corroboradas por el Instituto Nacional de Aeron\u00e1utica Civil (INAC). <\/p>\n\n\n\n

Esta versi\u00f3n desmiente las declaraciones del presidente de la compa\u00f1\u00eda, Juan Bracamonte, quien ha asegurado, en varias oportunidades, que todo estaba listo para que Avior reinicie sus vuelos en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Las fuentes consultadas por Petit en el INAC sostiene que el cierre de las operaciones de Avior en Venezuela se extender\u00edan por 30 d\u00edas adicionales a los previstos inicialmente.<\/p>\n\n\n\n

Las mismas fuentes informaron que existe una gran preocupaci\u00f3n porque la empresa ha canibalizado su flota en beneficio de su filial en Colombia, Gran Colombia de Aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Desde Avior, las fuentes aseguran que \u201cni uno solo de los aviones de la flota de est\u00e1 aeronavegable en este momento\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sostienen que el antiguo 737-400 de Avior, serial 24862 que volaba bajo la matr\u00edcula de YV3187, est\u00e1 volando en estos momentos para Gran Colombia de Aviaci\u00f3n, bajo la matr\u00edcula HK533.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, revelaron que hay canibalizaci\u00f3n de todo tipo de componentes en favor de la aerol\u00ednea Colombiana.<\/p>\n\n\n\n

Petit pudo corroborar que la flota de Avior no tiene actualmente cobertura de Seguro, que es un requisito indispensable para poder volar.<\/p>\n\n\n\n

Una de las fuentes vinculada al tema asegur\u00f3 a Petit que \u201cpara que al menos dos aviones de la flota Avior [de todos los que tiene en tierra] se requieren m\u00e1s de US$ 380,000 en repuestos que no han sido comprados a\u00fan\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Paralelamente, la empresa adeuda m\u00e1s de 5 meses de salarios a sus empleados.<\/p>\n\n\n\n

Igualmente, las fuentes del INAC aseguraron que fue ordenada una inspecci\u00f3n completa a la flota de Avior que se encuentra en Venezuela.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Maibort Petit.<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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