{"id":64239,"date":"2020-10-27T11:09:00","date_gmt":"2020-10-27T11:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=64239"},"modified":"2020-10-27T22:17:17","modified_gmt":"2020-10-27T22:17:17","slug":"las-aerolineas-no-pueden-reducir-los-costos-lo-suficiente-como-para-salvar-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/las-aerolineas-no-pueden-reducir-los-costos-lo-suficiente-como-para-salvar-empleos\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas no pueden reducir los costos lo suficiente como para salvar empleos"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>(Aeronoticias)<\/strong>.- La\u00a0Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)\u00a0present\u00f3 un nuevo an\u00e1lisis que muestra que la industria de las aerol\u00edneas no puede recortar los costos lo suficiente como para neutralizar la grave quema de efectivo para evitar quiebras y preservar los puestos de trabajo en 2021. <\/p>\n\n\n\n<p>La IATA reiter\u00f3 su llamado para que los gobiernos adoptaran medidas de ayuda para sostener financieramente a las aerol\u00edneas y evitar los despidos masivos. Tambi\u00e9n pidi\u00f3 que se hicieran pruebas de COVID-19 antes del vuelo para abrir las fronteras y permitir los viajes sin cuarentena.<\/p>\n\n\n\n<p>Se espera que los ingresos totales de la industria en 2021 se reduzcan en un 46% en comparaci\u00f3n con la cifra de 2019 de 838.000 millones de d\u00f3lares. El an\u00e1lisis anterior indicaba que los ingresos de 2021 disminuir\u00edan alrededor de un 29% en comparaci\u00f3n con los de 2019. Esto se bas\u00f3 en las expectativas de una recuperaci\u00f3n de la demanda a partir del cuarto trimestre de 2020. <\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, la recuperaci\u00f3n se ha retrasado debido a los nuevos brotes de COVID-19 y a las restricciones de viaje impuestas por los gobierno, que incluyen el cierre de fronteras y medidas de cuarentena. La IATA espera que el tr\u00e1fico de todo el a\u00f1o 2020 se reduzca en un 66% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2019, y que la demanda de diciembre se reduzca en un 68%.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl cuarto trimestre de 2020 ser\u00e1 extremadamente dif\u00edcil y hay pocos indicios de que la primera mitad de 2021 sea significativamente mejor, siempre que las fronteras permanezcan cerradas y las cuarentenas de llegada se mantengan. Sin ayuda financiera adicional de los gobiernos, una aerol\u00ednea mediana tiene s\u00f3lo 8,5 meses de efectivo restante a las tasas actuales de quema. Y no podemos reducir los costos lo suficientemente r\u00e1pido para alcanzar los ingresos reducidos\u201d, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de la IATA.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque las aerol\u00edneas han tomado medidas dr\u00e1sticas para reducir los costos, alrededor del 50% de los costos de las aerol\u00edneas son fijos o semi-fijos, al menos a corto plazo. El resultado es que los costos no han ca\u00eddo tan r\u00e1pido como los ingresos. Por ejemplo, la disminuci\u00f3n interanual de los gastos de explotaci\u00f3n en el segundo trimestre fue del 48%, frente a una disminuci\u00f3n del 73% de los ingresos de explotaci\u00f3n, seg\u00fan una muestra de 76 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, como las aerol\u00edneas han reducido su capacidad (asientos-kil\u00f3metro disponibles, o ASK) en respuesta al colapso de la demanda de viajes, los costos unitarios (costo por ASK, o CASK) han aumentado, ya que hay menos asientos-kil\u00f3metro para \u201crepartir\u201d los costos. Los resultados preliminares del tercer trimestre muestran que los costos unitarios aumentaron alrededor del 40% en comparaci\u00f3n con el per\u00edodo de hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Mirando hacia 2021, IATA estima que para lograr un resultado operativo de equilibrio y neutralizar el gasto en efectivo, los costos unitarios deber\u00e1n disminuir en un 30% en comparaci\u00f3n con el promedio de CASK para 2020. Tal disminuci\u00f3n no tiene precedentes.<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Faviacionaldia.com%2F2020%2F10%2Flas-aerolineas-no-pueden-reducir-los-costos-lo-suficiente-como-para-salvar-empleos-dice-la-iata.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/share?url=https%3A%2F%2Faviacionaldia.com%2F2020%2F10%2Flas-aerolineas-no-pueden-reducir-los-costos-lo-suficiente-como-para-salvar-empleos-dice-la-iata.html&amp;text=Acabo%20de%20ver%20Las%20aerol%C3%ADneas%20no%20pueden%20reducir%20los%20costos%20lo%20suficiente%20como%20para%20salvar%20empleos%2C%20dice%20la%20IATA.%20-%20Haga%20clic%20ver%20tambi%C3%A9n%20%E2%98%9B%20\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"\/\/send?text=Las%20aerol%C3%ADneas%20no%20pueden%20reducir%20los%20costos%20lo%20suficiente%20como%20para%20salvar%20empleos%2C%20dice%20la%20IATA.%20%E2%98%9B%20https%3A%2F%2Faviacionaldia.com%2F2020%2F10%2Flas-aerolineas-no-pueden-reducir-los-costos-lo-suficiente-como-para-salvar-empleos-dice-la-iata.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"javascript:void(0);\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <strong><em>Aviaci\u00f3n al d\u00eda<\/em><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Aeronoticias).- La\u00a0Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA)\u00a0present\u00f3 un nuevo an\u00e1lisis que muestra que la industria de las aerol\u00edneas no puede recortar los costos lo suficiente como para neutralizar la grave quema de efectivo para evitar quiebras y preservar los puestos de trabajo en 2021. 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