{"id":6425,"date":"2009-11-01T00:03:34","date_gmt":"2009-11-01T00:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/11\/01\/3er-incidente-de-lan-en-una-semana-falla-sistema-de-otro-de-los-airbus-a-319\/"},"modified":"2009-11-01T00:03:34","modified_gmt":"2009-11-01T00:03:34","slug":"3er-incidente-de-lan-en-una-semana-falla-sistema-de-otro-de-los-airbus-a-319","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/3er-incidente-de-lan-en-una-semana-falla-sistema-de-otro-de-los-airbus-a-319\/","title":{"rendered":"TERCER INCIDENTE DE LAN EN UNA SEMANA: FALLA SISTEMA DE OTRO DE LOS AIRBUS A-319"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify\">La racha de incidentes relacionados con fallas en los sistemas \u2013tanto operativos como hidr\u00e1ulicos- de las aeronaves de LAN a\u00fan no termina, pareciera ser que siempre hay ciclos en incidentes felizmente menores. <\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">La aeronave de matr\u00edcula CC-COX de propiedad de la chilena LAN, que realizaba el vuelo 073\/074, ruta: Lima-Cusco-Puerto Maldonado-Cusco-Lima \u00a0que arrib\u00f3 a la ciudad del Cusco aprox. a las 10:40am \u2013hora peruana- del \u00faltimo jueves con 130 pasajeros a bordo, registr\u00f3 una falla grave en una de las pantallas del sistema de cabina de pilotos, obligando a la nave a quedarse varada en tierra aproximadamente a las 11:00am.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><\/div>\n<div style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/10\/311009\/lan1.jpg\" border=\"0\" width=\"400\" height=\"268\" \/><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">El error indicaba que el motor izquierdo del aparato estaba prendido y funcionando, cuando en realidad estaba apagado y sin funcionamiento alguno, ocasionando esto malestar entre los pasajeros, dejando a muchos de ellos varados en la ciudad de Cusco, y obligando a otros a regresar en otro vuelo el mismo d\u00eda y al d\u00eda siguiente.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Se tuvo que esperar a que personal de mantenimiento de LAN viajara desde Lima a la ciudad del Cusco para solucionar el problema. Como resultado de esto, ning\u00fan pasajero pudo abordar el avi\u00f3n de regreso teniendo que regresar la aeronave vac\u00eda.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><strong>Aeronoticias<\/strong> considera que contin\u00faan faltando los Comunicados p\u00fablicos \u201cincendiarios\u201d \u2013al estilo Puga-Zavala 2007-2008- que en esa \u00e9poca buscaban saturar los medios de comunicaci\u00f3n contra la competencia de LAN en el espacio a\u00e9reo Peruano, <span style=\"text-decoration: underline\" class=\"Apple-style-span\"><strong>cosa que hoy no sucede<\/strong><\/span>, ya que los comunicados y las notas del diario El Comercio se hacen extra\u00f1ar cuando se trata de \u2013la compa\u00f1era accionaria de El Comercio- LAN.\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Pero lo m\u00e1s importante del caso, es que sumado al incidente del tren de aterrizaje en Cusco -hace unos d\u00edas atr\u00e1s-, y el de Puerto Maldonado, con este son tres los incidentes de la chilena LAN en un muy corto tiempo, lo que nos hace pensar: \u00bfQu\u00e9 es lo que est\u00e1 fallando en la operaci\u00f3n de mantenimiento de estas aeronaves?\u201d\u00a0<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Por la seguridad de los pasajeros <span style=\"text-decoration: underline\" class=\"Apple-style-span\">\u2013que es lo primordial-<\/span> hacemos votos para que el MTC y este sector del gobierno pongan \u00e9nfasis sobre LAN , como lo hacen con las dem\u00e1s l\u00edneas a\u00e9reas en raz\u00f3n a que estas son alertas en la estructura de mantenimiento de sus aeronaves, ya que <span style=\"text-decoration: underline\" class=\"Apple-style-span\">n<\/span><span style=\"text-decoration: underline\" class=\"Apple-style-span\">o queremos que ocurran m\u00e1s desgracias que nos hagan lamentar la p\u00e9rdida de m\u00e1s vidas humanas<\/span>,<strong> <\/strong><span style=\"text-decoration: underline\" class=\"Apple-style-span\"><strong>ya son tres incidentes en un muy corto tiempo<\/strong><\/span><em>\u00a0<\/em>que terminaron bien,<strong> no esperemos que el cuarto sea de gravedad, ya que se trata de la seguridad en la prevenci\u00f3n de incidentes en el que est\u00e1n involucrados vidas humanas dentro de un contexto en donde la Direcci\u00f3n General\u00a0 de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC) del Ministerio de Transportes siempre es severa cuando se trata de l\u00edneas a\u00e9reas peruanas&#8230; tendr\u00e1 el mismo celo con LAN, eso lo veremos. <\/strong><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">Por \u00faltimo la historia de los incidentes a\u00e9reos 2008 en el mercado nacional peruano nos recuerda como decenas de medios de comunicaci\u00f3n en la prensa escrita, radio y televisi\u00f3n, se ocupaban de cualquier incidente a\u00e9reo similar de los competidores de LAN, con un enfasis que sobredimencionaba la noticia que llegaba a nivel de esc\u00e1ndalo, ahora cuando le toca a sus amos el incidente guardan el silencio, lo que prueba que en algunos casos el periodismo puede ser la m\u00e1s noble de las profesiones o el m\u00e1s vil de los oficios para quienes han comprometido su conciencia. <\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La racha de incidentes relacionados con fallas en los sistemas \u2013tanto operativos como hidr\u00e1ulicos- de las aeronaves de LAN a\u00fan no termina, pareciera ser que siempre hay ciclos en incidentes felizmente menores. 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