{"id":64258,"date":"2020-11-01T16:37:00","date_gmt":"2020-11-01T21:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=64258"},"modified":"2020-11-01T21:51:53","modified_gmt":"2020-11-02T02:51:53","slug":"linea-aerea-de-bandera-del-peru-no-tendra-inversion-publica-ni-irrogara-gasto-al-estado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/linea-aerea-de-bandera-del-peru-no-tendra-inversion-publica-ni-irrogara-gasto-al-estado\/","title":{"rendered":"L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa no tendr\u00e1 inversi\u00f3n p\u00fablica ni irrogar\u00e1 gasto al Estado"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias).- El objeto de la presente Ley es la creaci\u00f3n como Asociaci\u00f3n P\u00fablica hasta el 20% y Privada 80% de capital de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa de bajo costo \u201cALPERU\u201d, para la prestaci\u00f3n de servicios de transporte a\u00e9reo nacional e internacional, regular y no regular de pasajeros y carga, de conformidad con los instrumentos internacionales de aviaci\u00f3n que obligan al Per\u00fa, a la Ley de Aeron\u00e1utica Civil del Per\u00fa, Ley 27261 y su Reglamento, anexos t\u00e9cnicos, las Regulaciones Aeron\u00e1uticas del Per\u00fa y las dem\u00e1s normas complementarias y conexas.<\/p>\n\n\n\n

La novedad en el Dictamen reca\u00eddo en el Proyecto es que se trata de una Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), regida por el D.L. 1362, en el que el Estado Peruano participa con el 20% de las acciones garantizando los derechos previstos en esta Ley y sin Gasto P\u00fablico o Inversi\u00f3n P\u00fablico alguna.<\/p>\n\n\n\n

El an\u00e1lisis del Costo-Beneficio precisa que el 20% del capital del Estado en la titularidad del mismo n\u00famero de acciones ser\u00e1 como contraprestaci\u00f3n a los derechos previstos en esta Ley, no generando ni implicando ning\u00fan costo, gasto o desembolso alguno para el erario nacional.<\/p>\n\n\n\n

El mercado aerocomercial nacional crecer\u00e1 en el \u00e1mbito nacional, permitiendo que el sistema Low Cost (de bajo costo) antes del 2025, logre que m\u00e1s de 15 millones de ciudadanos peruanos que utilizan el transporte terrestre, por la misma o similar tarifa puedan, transportarse v\u00eda a\u00e9rea en ALPERU la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa. Es decir, el pasajero peruano, sustituir\u00e1 en promedio 12 horas en transporte terrestre por 50 minutos aproximado de vuelo en una moderna aeronave Boeing 737-700 \u00fa 800, o Airbus A319-320 \u00f3 321, Irkut (MC-21-400, MC-21-300 y MC-21-200), y\/o Dash 8-400Q, Fokker 50 o Beechcraft 1900 o aeronaves similares, teniendo en cuenta las aeronaves que son m\u00e1s econ\u00f3micas en el consumo de combustible de aviaci\u00f3n para hacer rentables las operaciones nacionales e internacionales con tarifas a\u00e9reas de bajo costo.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes relacionados a empresas de aviaci\u00f3n norteamericanas y europeas interesadas en invertir en ALPERU la L\u00ednea A\u00e9rea del Per\u00fa, manifestaron que este Proyecto de Ley 6153\/2020-CR, del Congresista de Acci\u00f3n Popular Dr. Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, se sustentar\u00eda en el libro L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del autor Julian Palac\u00edn Fernandez LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO (en 480 p\u00e1ginas), que es el Estudio Acad\u00e9mico m\u00e1s importante que se haya realizado en el mundo sobre el beneficio para la econom\u00eda de los Estados de las L\u00edneas A\u00e9reas de Bajo costo, inclusive, dijo la fuente no hay en los pa\u00edses de habla inglesa un estudio econ\u00f3mico jur\u00eddico similar que hoy privilegia al Per\u00fa con esta posici\u00f3n acad\u00e9mica que permitir\u00eda popularizar los servicios de transporte a\u00e9reo para que 15 millones de peruanos que utilizan los buses interprovinciales en las carreteras por tarifa a\u00e9rea similar, puedan transportarse en una moderna aeronave de su L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera.<\/p>\n\n\n\n

RBC entrevista a Juli\u00e1n Palac\u00edn sobre la linea a\u00e9rea de bandera para el Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Exposici\u00f3n de Julian Palacin en la Comisi\u00f3n de Convenios A\u00e9reos del Congreso 2015<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia en la Academia Diplom\u00e1tica del Per\u00fa sobre la aerol\u00ednea de bandera (12\/12\/12)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia de Julian Palacin sobre Soberan\u00eda y Geopol\u00edtica en el grupo Basadre<\/a>

REALIZAN RIEGO DE IMPRIMACI\u00d3N EN EL AER\u00d3DROMO DE VICCO<\/a><\/p>\n\n\n\n

LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lexlatin, propiedad de LATAM LEGAL LTD., no le informa a sus lectores que sus entrevistados ser\u00edan abogados de LATAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Per\u00fa vio Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Contin\u00faa el debate sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa en el Congreso de la Rep\u00fablica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gilmer Aliaga Zegarra: \u00abLos peruanos tenemos que entender los beneficios de contar con una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de capital p\u00fablico-privada\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Gallegos: \u201cEstoy de acuerdo que existe conveniencia p\u00fablica para que el Per\u00fa tenga una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u00abLa Constituci\u00f3n Pol\u00edtica respalda el derecho del Per\u00fa a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera con capital p\u00fablico-privado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Crece el inter\u00e9s de capitales privados por invertir en la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low-Cost<\/a><\/p>\n\n\n\n

Low-Cost del Per\u00fa abrir\u00eda mercado a\u00e9reo a 15 millones de pasajeros de transporte terrestre<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cProyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera cumple con el principio de subsidiariedad constitucional<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa ser\u00e1 manejada por capitales privados<\/a><\/p>\n\n\n\n

Defensores del dominio a\u00e9reo chileno en el espacio a\u00e9reo peruano fijan su posici\u00f3n en el Diario Per\u00fa 21<\/a><\/p>\n\n\n\n

En homenaje al Congresista Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera \u201cALPERU\u201d har\u00eda su primer vuelo al aer\u00f3dromo de Vicco, en Pasco<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa operar\u00eda desde el Aer\u00f3dromo low-cost de Las Palmas, en Surco<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cDebemos pensar en el Aeropuerto Internacional Low Cost de la Isla San Lorenzo para beneficiar al Callao\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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