{"id":64262,"date":"2020-11-01T16:22:00","date_gmt":"2020-11-01T21:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=64262"},"modified":"2020-11-01T21:52:57","modified_gmt":"2020-11-02T02:52:57","slug":"mtc-no-da-pronunciamiento-a-la-carta-de-lap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/mtc-no-da-pronunciamiento-a-la-carta-de-lap\/","title":{"rendered":"MTC no da pronunciamiento a la carta de LAP"},"content":{"rendered":"\n

Por: Pedro L\u00f3pez Rodr\u00edguez – Economista USIL<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Aeronoticias)<\/strong> El 03\/08\/2020, Lima Airport Partners (LAP) present\u00f3 una carta LAP-GRE-C-2020-0371 a OSITRAN con asunto \u201cEvento de Fuerza Mayor \u2013 Suspensi\u00f3n de obligaciones\u201d. En ella se solicita cinco pedidos: <\/p>\n\n\n\n

1.Postergar el pago de Retribuci\u00f3n al Estado hasta el a\u00f1o 2024; 2. Modificar el porcentaje de pago de Retribuci\u00f3n al Estado; 3. Reprogramar los proyectos de inversi\u00f3n relacionados a niveles de servicio y calidad; 4. No ejecutar Encuestas de Satisfacci\u00f3n de Usuarios; 5. Recalendarizar los proyectos de inversi\u00f3n de ampliaci\u00f3n del aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Con relaci\u00f3n al quinto punto solicitado (el m\u00e1s importante), no tanto por el monto aproximado de 1\u2019000 millones de d\u00f3lares en inversi\u00f3n sino por la capacidad de movilizar insumos y materiales de construcci\u00f3n (fierro, cemento, ladrillo, vidrier\u00eda, alquiler de maquinaria) como parte de la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica; y de ser intensiva en mano de obra en la etapa de construcci\u00f3n como a su t\u00e9rmino por la cantidad de servicios -puestos de trabajo- a ser creados permanentes (m\u00e1s personal de recepci\u00f3n y despacho, tripulantes de cabina, venta en tienda, y promotores de circuitos tur\u00edsticos, profesionales aeron\u00e1uticos) en la infraestructura nueva.<\/p>\n\n\n\n


Sin embargo, en la carta LAP expresa que solo se podr\u00e1 obtener un financiamiento puente de hasta 450 millones de d\u00f3lares \u2013 para efectuar la construcci\u00f3n de la nueva torre de control y segunda pista deaterrizaje \u201cesforz\u00e1ndose para cumplir sus obligaciones del paquete aire\u201d. <\/p>\n\n\n\n

La pregunta que se desprende es: \u00bfy para cu\u00e1ndo se tiene programado iniciar la construcci\u00f3n de la nueva terminal de pasajeros (paquete tierra)? La respuesta es que en su diagrama de Gantt propuesto a fecha mes julio de 2020 y sujeto a modificaciones, se tiene que reci\u00e9n para el primer trimestre del a\u00f1o 2023 iniciar\u00edan la construcci\u00f3n con un plazo de tres a\u00f1os y medio para culminar, es decir, que para el a\u00f1o 2027 reci\u00e9n tendr\u00edamos operando en vocablo LAP el \u201cNuevo Ciudad Aeropuerto NewLIM\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De manera paralela, un nuevo estudio de demanda de pasajeros a publicar por LAP en el mes de junio 2021 \u2013 jugar\u00e1 un determinante factor \u2013 ya que facilitar\u00e1 \u201csustentar\u201d los cambios de fechas en el cronograma original del a\u00f1o 2018, gest\u00e1ndose la \u201cinminente\u201d postergaci\u00f3n del Nuevo Terminal de Pasajeros del AIJCH. <\/p>\n\n\n\n

El sustento legal de LAP es apelar a la cl\u00e1usula 13 (Evento de Fuerza Mayor) del contrato frente a la declaraci\u00f3n gubernamental de \u201cEstado de Emergencia por Coronavirus\u201d (EEN) para reprogramar su diagrama de Gantt (Programa de Inversiones \u2013 Ampliaci\u00f3n del Aeropuerto \u2013 NewLIM), y suspender sus obligaciones del presente a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n


En tres veces se ha pedido solicitudes de entrega de informaci\u00f3n dos a OSITRAN y una a MTC \u2013 quien deriv\u00f3 a OSITRAN para su respuesta) con fecha (09\/09\/2020) , (15\/10\/2020) y (19\/10\/2020), respectivamente; para que facilite los documentos (N.\u00ba 00709-2020-JCA-GSF-OSITRAN y OFICIO N.\u00ba 06551-2020-GSF-OSITRAN) que sustenta su recomendaci\u00f3n t\u00e9cnica ya enviada a MTC. Lamentablemente, hasta el cierre de este art\u00edculo solo ha existido un correo y dos cartas de respuesta de denegatoria con fecha (23\/09\/2020, 26\/10\/2020, 27\/10\/2020), respetivamente, ampar\u00e1ndose que todav\u00eda el MTC no se ha manifestado p\u00fablicamente.<\/p>\n\n\n\n

Es importante que LAP de respuesta a la carta de LAP para que la ciudadan\u00eda en general pueda decidir si acepta o no la decisi\u00f3n pol\u00edtica conjunta del se\u00f1or ministro Carlos Estramadoyro Mory y de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil y del Se\u00f1or ministro Carlos.<\/p>\n\n\n\n

RBC entrevista a Juli\u00e1n Palac\u00edn sobre la linea a\u00e9rea de bandera para el Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Exposici\u00f3n de Julian Palacin en la Comisi\u00f3n de Convenios A\u00e9reos del Congreso 2015<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia en la Academia Diplom\u00e1tica del Per\u00fa sobre la aerol\u00ednea de bandera (12\/12\/12)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia de Julian Palacin sobre Soberan\u00eda y Geopol\u00edtica en el grupo Basadre<\/a>

REALIZAN RIEGO DE IMPRIMACI\u00d3N EN EL AER\u00d3DROMO DE VICCO<\/a><\/p>\n\n\n\n

LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lexlatin, propiedad de LATAM LEGAL LTD., no le informa a sus lectores que sus entrevistados ser\u00edan abogados de LATAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Per\u00fa vio Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Contin\u00faa el debate sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa en el Congreso de la Rep\u00fablica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gilmer Aliaga Zegarra: \u00abLos peruanos tenemos que entender los beneficios de contar con una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de capital p\u00fablico-privada\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Gallegos: \u201cEstoy de acuerdo que existe conveniencia p\u00fablica para que el Per\u00fa tenga una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u00abLa Constituci\u00f3n Pol\u00edtica respalda el derecho del Per\u00fa a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera con capital p\u00fablico-privado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Crece el inter\u00e9s de capitales privados por invertir en la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low-Cost<\/a><\/p>\n\n\n\n

Low-Cost del Per\u00fa abrir\u00eda mercado a\u00e9reo a 15 millones de pasajeros de transporte terrestre<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cProyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera cumple con el principio de subsidiariedad constitucional<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa ser\u00e1 manejada por capitales privados<\/a><\/p>\n\n\n\n

Defensores del dominio a\u00e9reo chileno en el espacio a\u00e9reo peruano fijan su posici\u00f3n en el Diario Per\u00fa 21<\/a><\/p>\n\n\n\n

En homenaje al Congresista Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera \u201cALPERU\u201d har\u00eda su primer vuelo al aer\u00f3dromo de Vicco, en Pasco<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa operar\u00eda desde el Aer\u00f3dromo low-cost de Las Palmas, en Surco<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cDebemos pensar en el Aeropuerto Internacional Low Cost de la Isla San Lorenzo para beneficiar al Callao\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por: Pedro L\u00f3pez Rodr\u00edguez – Economista USIL (Aeronoticias) El 03\/08\/2020, Lima Airport Partners (LAP) present\u00f3 una carta LAP-GRE-C-2020-0371 a OSITRAN con asunto \u201cEvento de Fuerza Mayor \u2013 Suspensi\u00f3n de obligaciones\u201d. En ella se solicita cinco pedidos: 1.Postergar el pago de Retribuci\u00f3n al Estado hasta el a\u00f1o 2024; 2. 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