{"id":6664,"date":"2009-11-10T16:28:57","date_gmt":"2009-11-10T16:28:57","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/11\/10\/iata-pide-eliminar-costosa-duplicacion-de-los-procedimientos-de-seguridad-de-la-aviacion\/"},"modified":"2009-11-10T16:28:57","modified_gmt":"2009-11-10T16:28:57","slug":"iata-pide-eliminar-costosa-duplicacion-de-los-procedimientos-de-seguridad-de-la-aviacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iata-pide-eliminar-costosa-duplicacion-de-los-procedimientos-de-seguridad-de-la-aviacion\/","title":{"rendered":"IATA PIDE ELIMINAR COSTOSA DUPLICACI\u00d3N DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD DE LA AVIACI\u00d3N"},"content":{"rendered":"<p align=\"justify\">La International Air Transport Association (IATA) inst\u00f3 a los gobiernos y los reguladores a trabajar con la industria para eliminar la duplicaci\u00f3n ineficaz de los procedimientos de seguridad de la aviaci\u00f3n. <\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abLa seguridad es una prioridad, junto con la seguridad y la responsabilidad ambiental.\u00a0 Incluso con un esperado EE.UU. $ 11 billones en p\u00e9rdidas este a\u00f1o, las prioridades no se ver\u00e1 comprometida.\u00a0 La crisis financiera hace que sea m\u00e1s importante que nunca para los reguladores, organismos de seguridad, aeropuertos y compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de trabajar juntos y de trabajar mejor para garantizar que cada d\u00f3lar gastado trae beneficios \u00ab, dijo Giovanni Bisignani, Director General de IATA y CEO. <\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/11\/101109\/aerea.jpg\" border=\"0\" alt=\"IATA PIDE ELIMINAR COSTOSA DUPLICACI\u00d3N DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD DE LA AVIACI\u00d3N\" title=\"IATA PIDE ELIMINAR COSTOSA DUPLICACI\u00d3N DE LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD DE LA AVIACI\u00d3N\" \/><\/div>\n<p><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abEs hora de eliminar la duplicaci\u00f3n ineficaz y costoso de los procedimientos de seguridad de la aviaci\u00f3n.\u00a0 Ellos son costosos para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y una molestia para nuestros pasajeros, pero no hacen nada para mejorar la seguridad.\u00a0 La armonizaci\u00f3n, la eficiencia y la rentabilidad son la clave para mantener segura la aviaci\u00f3n \u00ab, dijo Guenther Matschnigg, Senior Vice President de la IATA de Seguridad de Operaciones e Infraestructura, en un discurso a AVSEC Mundial de 2009, la reuni\u00f3n anual del mundo m\u00e1s importante de los responsables de la pol\u00edtica de seguridad de la aviaci\u00f3n y los interesados, en Ciudad del Cabo, Sud\u00e1frica. <\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abLas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas pasan EE.UU. 5.9 mil millones d\u00f3lares al a\u00f1o en seguridad.\u00a0 Las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y los viajeros no pueden pagar el costo de la duplicaci\u00f3n, porque los gobiernos no han sido capaces de armonizar o de mutuo acuerdo los requisitos \u00ab, dijo Matschnigg. <\/p>\n<p align=\"justify\">Para hacer frente al desaf\u00edo de la seguridad, la IATA y la aviaci\u00f3n ejecutiva del Grupo de Seguridad desarrollado una estrategia basada en cinco criterios clave, que entregar\u00e1 el efectivo y las medidas de seguridad apropiadas, sin causar da\u00f1o a una comunidad de avi\u00f3n ya son fr\u00e1giles. <\/p>\n<div align=\"justify\">Los cinco criterios para esta estrategia ganar-ganar son: <\/div>\n<p align=\"justify\">1. Adoptar una basada en la amenaza y el riesgo gestionados mediante sistemas de enfoque de las medidas basadas en.\u00a0 La IATA ha desarrollado un sistema de gesti\u00f3n integral de Seguridad (SEMS), que podr\u00edan integrarse en la normativa nacional. <br \/>\u00a02. En la configuraci\u00f3n del marco normativo, en lugar de trabajar aisladamente, los reguladores deben trabajar con la industria sobre los resultados basados en la legislaci\u00f3n. <br \/>\u00a03. Airlines y los reguladores deben gestionar sus relaciones para compartir sus puntos de vista, el conocimiento y la experiencia de las incidencias operativas para el desarrollo y la evoluci\u00f3n de la normativa. Esto incluye los reguladores de ejercer cautela antes de introducir cambios normativos o de procedimiento, incluso las peque\u00f1as que cuestan millones de d\u00f3lares para las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas a prueba y poner en pr\u00e1ctica. <br \/>\u00a04. El uso deliberado y estructurado de la innovaci\u00f3n y la tecnolog\u00eda para apoyar las mejoras de la seguridad continua Medidas.<br \/>5. Coste de ejecuci\u00f3n eficiente y eficaz juzgada en t\u00e9rminos de valor a\u00f1adido, proporcionalidad, el sentido com\u00fan y la relaci\u00f3n coste-eficacia. Esto estimular\u00e1 la toma de decisiones basada en datos y an\u00e1lisis de la amenaza de sonido en lugar de miedo y de improbabilidad. <br \/>\u00a0AVSEC Mundial 2009, que se celebrar\u00e1 en Ciudad del Cabo, 10-12 de noviembre, ve a los expertos en seguridad clave de los gobiernos, compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y aeropuertos reunieron para establecer una agenda global de transporte a\u00e9reo de seguridad que hacer frente a las amenazas actuales, identifica las mejores pr\u00e1cticas y establece las normas mundiales que ayuden a los la industria han sobrevivido hasta hoy &#8211; y estar preparados para el futuro. <\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se dirigi\u00f3 a la conferencia son el Excmo.\u00a0 Sibusisu Ndebele, Ministro de Transporte, Rep\u00fablica de Sud\u00e1frica, Excmo.\u00a0 Nkososana la Sra. Dlamini-Zuma, Ministra de Asuntos de Interior, Rep\u00fablica de Sud\u00e1frica y Raymond Benjamin, Secretario General de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI), la agencia especializada de la ONU para la aviaci\u00f3n civil. <\/p>\n<div align=\"justify\">Los delegados son los reguladores del gobierno, l\u00edneas a\u00e9reas y gestores de los aeropuertos, el personal de seguridad, policiales, de aduanas y agencias de inmigraci\u00f3n, las asociaciones de la industria y la seguridad de la aviaci\u00f3n, los proveedores de servicios relacionados. Fuente: IATA<\/p>\n<p>\u00a0<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 5pt 0cm; line-height: 11pt; vertical-align: top\" class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 9pt; font-family: 'Arial','sans-serif'; color: #022a4c\"><br \/><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La International Air Transport Association (IATA) inst\u00f3 a los gobiernos y los reguladores a trabajar con la industria para eliminar la duplicaci\u00f3n ineficaz de los procedimientos de seguridad de la aviaci\u00f3n. \u00abLa seguridad es una prioridad, junto con la seguridad y la responsabilidad ambiental.\u00a0 Incluso con un esperado EE.UU. $ 11 billones en p\u00e9rdidas este 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