{"id":6736,"date":"2009-11-12T16:58:53","date_gmt":"2009-11-12T16:58:53","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/11\/12\/iberia-y-british-se-fusionarian\/"},"modified":"2009-11-12T16:58:53","modified_gmt":"2009-11-12T16:58:53","slug":"iberia-y-british-se-fusionarian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/transporte-aereo\/internacional\/iberia-y-british-se-fusionarian\/","title":{"rendered":"IBERIA Y BRITISH SE FUSIONARIAN"},"content":{"rendered":"
Luego de 1 a\u00f1o y 4 meses de intensas negociaciones, las compa\u00f1\u00edas de aviaci\u00f3n brit\u00e1nica British Airways y la espa\u00f1ola Iberia estar\u00edan en la ruta final para el cierre de su convenio Interempresarial que ejecutar\u00eda una interesante fusi\u00f3n que las convertir\u00eda en una de las cinco megaempresas m\u00e1s importantes del mundo.<\/p>\n

Las dos aerol\u00edneas anunciaron que sus consejos de administraci\u00f3n se reun\u00edan por separado este jueves para analizar los t\u00e9rminos de esta fusi\u00f3n, en sendos comunicados divulgados en Londres y Madrid, que precisan que \u00abno hay garant\u00edas de que la transacci\u00f3n se lleve a cabo\u00bb.<\/p>\n

\"IBERIA<\/div>\n

Seg\u00fan la versi\u00f3n electr\u00f3nica del diario espa\u00f1ol El Pa\u00eds, que cita \u00abfuentes conocedoras de la operaci\u00f3n\u00bb, el de Iberia podr\u00eda haber dado ya su luz verde. Interrogado por la AFP, un portavoz de la compa\u00f1\u00eda no confirm\u00f3 esta informaci\u00f3n, precisando que la reuni\u00f3n continuaba hacia las 15H15 y que s\u00f3lo pod\u00eda darse una autorizaci\u00f3n tras la aprobaci\u00f3n de las dos compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola hab\u00eda se\u00f1alado previamente que lo que estaba sobre la mesa era \u00abuna fusi\u00f3n entre iguales de Iberia y British Airways en base a una ecuaci\u00f3n de canje indicativa, que podr\u00eda situarse en el entorno de 45%\/55% respectivamente\u00bb, seg\u00fan un comunicado remitido a la Comisi\u00f3n Nacional de la Bolsa de Valores (CNMV).<\/p>\n

British e Iberia anunciaron en julio de 2008 un proyecto de fusi\u00f3n mediante intercambio de acciones con el que estar\u00edan en condiciones de competir con los dos actuales l\u00edderes europeos: Lufthansa y Air France-KLM. Pero las dificultades del sector del transporte a\u00e9reo durante la crisis, la evoluci\u00f3n de su valorizaci\u00f3n burs\u00e1til y el plan de jubilaciones de la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica complicaron las negociaciones, que en varias ocasiones en los \u00faltimos meses tambi\u00e9n parecieron estar a punto de llegar a un resultado.<\/p>\n

Uno de los escollos era el peso que tendr\u00eda cada una en el nuevo grupo, en el que desde el principio se estableci\u00f3 que British tendr\u00eda la mayor parte, porque la capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til de ambas compa\u00f1\u00edas sufri\u00f3 variaciones considerables en estos 16 meses. Como seg\u00fan su capitalizaci\u00f3n burs\u00e1til actual, British vale en torno a 2.760 millones de euros e Iberia 2.130, una ecuaci\u00f3n de 55%-45% reflejar\u00eda bien su peso, que conjuntamente equivaldr\u00eda a 4.900 millones de euros.<\/p>\n

El nuevo grupo deber\u00eda transportar unos 600 millones de pasajeros anuales con una flota global de m\u00e1s de 400 aviones.<\/p>\n

Seg\u00fan la cadena de televisi\u00f3n brit\u00e1nica brit\u00e1nica Sky News, que anticip\u00f3 la inminencia del anuncio en la noche del mi\u00e9rcoles, las dos partes tambi\u00e9n podr\u00edan haber alcanzado un acuerdo sobre \u00abcondiciones clave\u00bb como qui\u00e9n dirigir\u00e1 la compa\u00f1\u00eda resultante y d\u00f3nde estar\u00e1 basada. Seg\u00fan Sky, el nuevo grupo podr\u00eda estar encabezado por el consejero delegado de BA Willie Walsh y establecida en Madrid \u00abpor razones fiscales\u00bb. Las fuentes del Pa\u00eds apuestan, al contrario, por una sede en Londres y la jefatura para el actual presidente de Iberia, Antonio V\u00e1zquez.<\/p>\n

La fusi\u00f3n entre Iberia y British, que trat\u00f3 sin \u00e9xito de comprar la compa\u00f1\u00eda espa\u00f1ola en 2007 junto con un fondo de capital riesgo estadounideses, se ver\u00eda facilitada por el hecho de que ambas compa\u00f1\u00edas comparten ya algunas rutas gracias a su asociaci\u00f3n en la Alianza Oneworld.<\/p>\n

Ambas compa\u00f1\u00edas sufrieron duramente los efectos de la crisis. British, que en el semestre que termin\u00f3 en septiembre sufri\u00f3 p\u00e9rdidas cuatro veces superiores al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior, multiplic\u00f3 las medidas de ahorro y las supresiones de puestos de trabajo.<\/p>\n

Iberia, que perdi\u00f3 cerca de 73 millones en el segundo trimestre, anunci\u00f3 recientemente la creaci\u00f3n de una nueva compa\u00f1\u00eda para separar los vuelos cortos y no rentables de los lucrativos vuelos largos. La compa\u00f1\u00eda prev\u00e9 tambi\u00e9n un congelamiento de las contrataciones, de los salarios, un plan de jubilaci\u00f3n anticipada, medidas de desempleo t\u00e9cnico y otros ahorros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

La noticia de la inminencia de la fusi\u00f3n agrad\u00f3 a las bolsas, donde las acciones de los dos sub\u00edan este jueves. En Madrid, Iberia ganaba un 12,64%, a 2,237 euros hacia las 12H55, mientras que en Londres, British ganaba en el mismo momento un 10,05%, a 220,1 peniques, la mayor alza entre los principales valores.<\/p>\n

Aeronoticias <\/strong>considera que este posible acuerdo permitir\u00e1 a esta nueva megaempresa, garantizar a millones de usuarios servicios de transporte a\u00e9reo internacional m\u00e1s seguros, econ\u00f3micos y eficientes en un mercado en el cual pasada la crisis econ\u00f3mica internacional luego de 2011 el crecimiento ser\u00e1 de m\u00e1s del 5 por ciento anual a nivel global.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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