{"id":67527,"date":"2020-12-07T12:31:13","date_gmt":"2020-12-07T17:31:13","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=67527"},"modified":"2021-01-04T09:34:20","modified_gmt":"2021-01-04T14:34:20","slug":"julian-palacin-peru-libre-exige-que-lap-cumpla-obligaciones-de-inversion-en-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/nacionales\/julian-palacin-peru-libre-exige-que-lap-cumpla-obligaciones-de-inversion-en-el-aeropuerto-internacional-jorge-chavez\/","title":{"rendered":"Juli\u00e1n Palacin: \u00abPer\u00fa Libre exige que LAP cumpla obligaciones de Inversi\u00f3n en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong> El candidato al Congreso de la Rep\u00fablica, en las elecciones del 11 de Abril del 2021 por Per\u00fa Libre, Juli\u00e1n Fernando Palacin Guti\u00e9rrez, que va con el N\u00ba 7 por Lima, expres\u00f3 que OSITRAN le remiti\u00f3 una Carta al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que originar\u00eda por el COVID-19 el retraso de las obras de infrestructura aeroportuaria.

No se deber\u00eda aceptar pr\u00f3rrogas -dijo el candidato de Per\u00fa Libre- que afectando los intereses y derechos del Per\u00fa y los objetivos de la Reactivaci\u00f3n Econ\u00f3mica, hay que evaluar bien si se le permite, por parte de OSITRAN y el MTC, a la empresa alemana Lima Airport Partners (LAP), estas peticiones a la Concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), ya que hay un Contrato de Concesi\u00f3n del 14\/02\/2001.<\/p>\n\n\n\n

No se deber\u00edan suspender las obligaciones econ\u00f3micas con el Estado Peruano hasta el 2024, en relaci\u00f3n a sus 5 pedidos de LAP, que a mi criterio el Ministro de Transportes del Per\u00fa NO DEBERIA ACEPTAR.<\/p>\n\n\n\n

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Congresista Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, Presidente de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Seg\u00fan nuestro Consultor en estos temas, Pedro L\u00f3pez, Lima Airport Partners (LAP) pretender\u00eda:

1) Postergar CONTRACTUALMENTE el pago de Retribuci\u00f3n por Concesi\u00f3n del 46.51% al Estado Peruano hasta el a\u00f1o 2024, lo cual significar\u00eda una subvenci\u00f3n del Estado a esta empresa privada de unos 500 millones de d\u00f3lares.

2) Modificar el porcentaje de pago de Retribuci\u00f3n al Estado, lo que significar\u00eda en 10 a\u00f1os, un perjuicio al Estado Peruano de unos mil millones de d\u00f3lares aproximadamente.

3) Reprogramar los proyectos de inversi\u00f3n en el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, relacionados a niveles de servicio y calidad

4) No ejecutar Encuestas de Satisfacci\u00f3n de Usuarios.

5) Recalendarizar los proyectos de inversi\u00f3n de ampliaci\u00f3n del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez con lo cual no tendr\u00edamos este a\u00f1o la 2da pista y el nuevo terminal de pasajeros, lo que significar\u00eda afectar la REACTIVACION ECONOMICA del pa\u00eds en raz\u00f3n a que se trata de una inversi\u00f3n de mil millones de d\u00f3lares que movilizar\u00eda insumos y materiales de construcci\u00f3n (fierro, cemento, ladrillo, vidrier\u00eda, alquiler de maquinaria) como parte de la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica; y de ser intensiva en mano de obra en la etapa de construcci\u00f3n como a su t\u00e9rmino por la cantidad de servicios -puestos de trabajo- a ser creados de manera inmediata y permanente (m\u00e1s personal de recepci\u00f3n y despacho, tripulantes de cabina, personal de venta en tienda, promotores de circuitos tur\u00edsticos y profesionales aeron\u00e1uticos) en la infraestructura nueva.<\/p>\n\n\n\n

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Eduardo Gonz\u00e1lez, Ministro de Transportes y Comunicaciones <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


OSITRAN deber\u00eda tener en cuenta que el Estado peruano necesita que se construya la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), ya que ser\u00eda preocupante que esta empresa privada que explota hace 20 a\u00f1os el Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH) y que ha tenido importantes utilidades en estas 2 d\u00e9cadas, ahora diga que solo se podr\u00e1 obtener un financiamiento puente de hasta 450 millones de d\u00f3lares \u2013 para efectuar la construcci\u00f3n de la nueva torre de control y segunda pista de aterrizaje (\u201cla escritura tiene el tenor que ante todos los inconvenientes LAP estuviera haciendo un esfuerzo sobrenatural para cumplir sus obligaciones del paquete aire\u201d). Cuesti\u00f3n que hay que evaluar, ya que en los cinco a\u00f1os ha tenido m\u00e1s de USD 370 millones en utilidades netas. La pregunta que se desprende es \u00bfy para cu\u00e1ndo se tiene programado iniciar la construcci\u00f3n de la nueva terminal de pasajeros (paquete tierra)? La respuesta es que en su diagrama de Gantt propuesto a fecha mes Julio de 2020 y sujeto a modificaciones, se tiene que reci\u00e9n para el primer trimestre del a\u00f1o 2023 iniciar\u00edan la construcci\u00f3n con un plazo de tres a\u00f1os y medio para culminar. Es decir, que para el a\u00f1o 2027 reci\u00e9n tendr\u00edamos operando en vocablo LAP la \u201cNueva Ciudad Aeropuerto NewLIM\u201d, nos inform\u00f3 el Consultor Pedro L\u00f3pez.

De manera paralela, un nuevo estudio de demanda de pasajeros a publicar por LAP en el mes de junio 2021 \u2013 jugar\u00e1 un determinante factor \u2013 ya que facilitar\u00e1 \u201csustentar\u201d los cambios de fechas en el cronograma original del a\u00f1o 2018, gest\u00e1ndose la \u201cinminente\u201d postergaci\u00f3n del Nuevo Terminal de Pasajeros del AIJCH. El sustento legal de LAP es apelar a la cl\u00e1usula 13 (Evento de Fuerza Mayor) del contrato frente a la declaraci\u00f3n gubernamental de \u201cEstado de Emergencia por Coronavirus\u201d (EEN) para reprogramar su diagrama de Gantt (Programa de Inversiones \u2013 Ampliaci\u00f3n del Aeropuerto \u2013 NewLIM), y suspender sus obligaciones del presente a\u00f1o.

Pedro L\u00f3pez nos inform\u00f3, que en tres oportunidades se ha enviado solicitudes de entrega de informaci\u00f3n, dos a OSITRAN y una a MTC \u2013 (quien deriv\u00f3 a OSITRAN para su respuesta) con fecha (09\/09\/2020), (15\/10\/2020) y (19\/10\/2020), respectivamente, para que facilite los documentos (N.\u00ba 00709-2020-JCA-GSF-OSITRAN y OFICIO N.\u00ba 06551-2020-GSF-OSITRAN) que sustentan su recomendaci\u00f3n t\u00e9cnica ya enviada en setiembre al MTC. Lamentablemente, hasta el cierre de este art\u00edculo solo ha existido un correo y dos cartas de respuesta de denegatoria con fecha (23\/09\/2020, 26\/10\/2020, 27\/10\/2020), respetivamente, ampar\u00e1ndose que todav\u00eda el MTC no se ha manifestado p\u00fablicamente. <\/p>\n\n\n\n

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Ver\u00f3nica Zambrano, Presidente de OSITRAN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


La no respuesta oportuna del MTC solo genera un silencio administrativo positivo congruente con la propuesta de LAP de no cumplir con sus obligaciones contractuales con el Estado Peruano -dijo- el Abogado Juli\u00e1n Fernando Palacin Guti\u00e9rrez, candidato al Congreso de la Rep\u00fablica con el N\u00ba 7 por Per\u00fa Libre.

El actual Ministro de Transportes Eduardo Mart\u00edn Gonz\u00e1lez Ch\u00e1vez – Ministro de Transportes y Comunicaciones, debe contestar la Carta que recibi\u00f3 de OSITRAN que apoya los incumplimientos y pr\u00f3rrogas irregulares de LAP con toda energ\u00eda, defendiendo los intereses del Per\u00fa y dici\u00e9ndoles NO a Lima Airport Partners (LAP), a quien deber\u00eda RESOLVERSELE EL CONTRATO DE CONCESION, POR INCUMPLIMIENTO, si no cumple con la construcci\u00f3n de las obras aeroportuarias pendientes, ya que hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os necesit\u00e1bamos 40 rampas de estacionamiento de aeronaves y existiendo los terrenos, jam\u00e1s las construyeron -dijo- el Consultor Pedro L\u00f3pez.

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debe fiscalizar que el Ministerio de Transportes no exonere a LAP de sus obligaciones contractuales con el Estado Peruano<\/strong>

En s\u00edntesis, solicito -dijo- Juli\u00e1n Palacin Guti\u00e9rrez, que la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica que preside el Congresista de Acci\u00f3n Popular (AP) Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, aprovechando que el Mi\u00e9rcoles 9 de Diciembre 2020, en la 8va Sesi\u00f3n Extraordinaria Virtual de esta comisi\u00f3n del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, estar\u00e1 presente el Ministro de Transportes Eduardo Mart\u00edn Gonz\u00e1lez Ch\u00e1vez y la representante de OSITRAN Ver\u00f3nica Zambrano Copello, le formule preguntas para que el MTC aclare el panorama de inversiones en nuestro Primer Terminal A\u00e9reo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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