{"id":67670,"date":"2020-12-10T08:34:36","date_gmt":"2020-12-10T13:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=67670"},"modified":"2020-12-10T19:34:42","modified_gmt":"2020-12-11T00:34:42","slug":"camara-de-turismo-y-comercio-exterior-de-paracas-capatur-apoya-al-congreso-en-el-proyecto-de-ley-de-la-linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-del-peru-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/turismo\/13\/camara-de-turismo-y-comercio-exterior-de-paracas-capatur-apoya-al-congreso-en-el-proyecto-de-ley-de-la-linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-del-peru-2\/","title":{"rendered":"C\u00e1mara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR), apoya al Congreso en el Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa"},"content":{"rendered":"\n

(Aeronoticias)<\/strong> L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo creada como APP terminar\u00e1 con el 90% del aislamiento que hoy viven las Regiones del Per\u00fa y permitir\u00e1 20 vuelos diarios en aeronaves de 19 pasajeros en la ruta Las Palmas-Pisco-Las Palmas, para m\u00e1s de 40 mil pasajeros anuales con una tarifa de 50 d\u00f3lares ida y vuelta.<\/p>\n\n\n\n

La C\u00e1mara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR) a trav\u00e9s de su representante Jaime Galv\u00e1n, se pronunci\u00f3 a favor del Predictamen del Proyecto de Ley 6153-2020-CR de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica del Per\u00fa, que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa.

Expres\u00f3 que Paracas est\u00e1 aislado aerocomercialmente, teniendo una Aeropuerto de Primer Nivel y se refiri\u00f3 a que todo lo tratado en su Conferencia de Enero VER VIDEO: Aeropuerto de Pisco y su reactivaci\u00f3n Comercial<\/a>, ha sido incorporado a este Proyecto de Ley por el Consultor de dicho Proyecto Julian Palacin Fern\u00e1ndez quien a su vez es Asesor del Dictamen de este hist\u00f3rico Proyecto de Ley 6153-2020-CR que considera que el aeropuerto de Pisco ser\u00e1 la Sub-base de Operaciones de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa, se gestionar\u00e1 las tarifas de navegaci\u00f3n a\u00e9rea y aeroportuarias Low Cost y se revivir\u00e1 el mercado aerocomercial del Sur del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

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Nosotros pensamos dijo Jaime Galv\u00e1n, representante de CAPATUR que Geopol\u00edticamente que el Per\u00fa no es Lima, y este Proyecto de Ley 6153-2020 del Congreso de la Rep\u00fablica que apoyamos, defiende la descentralizaci\u00f3n de todas las Regiones del Per\u00fa que est\u00e1n insuficientemente servidas o directamente no servidas en materia de Transporte A\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n

Creemos que con el funcionamiento de ALPERU habr\u00e1 por lo menos 20 vuelos diarios en la ruta Las Palmas-Paracas-Las Palmas con una aeronave de 19 pasajeros de ALPERU que por una tarifa de un aproximado USD 50 D\u00f3lares aproximado o S\/180 soles van a permitir que el 80% del mercado de Transporte Terrestre se traslade v\u00eda a\u00e9rea dijo.<\/p>\n\n\n\n

Respaldamos al Congresista por Pasco de Acci\u00f3n Popular Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado por esta iniciativa de Ley en el proyecto 6153-2020-CR que es hist\u00f3rico y que va convertir al Per\u00fa en un mercado Low Cost con libre competencia y sin monopolios en Transporte A\u00e9reo, asimismo, respaldamos la \u00f3ptica de esta iniciativa legislativa de los altos costos en las tarifas de los aeropuertos concesionados que tienen que tener soluci\u00f3n porque los monopolios aeroportuarios o cuasi monopolios en transporte a\u00e9reo impiden el crecimiento del sector turismo en todas las Regiones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Cabe destacar que CAPATUR cuenta con el apoyo y el liderazgo, Juan Carlos Oyola, quien estuvo en las Conferencias de Enero del 2020 en Pisco, en donde el Jurista Julian Palacin Fern\u00e1ndez traz\u00f3 la hoja de ruta del mercado Low Cost de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa que ahora se est\u00e1 haciendo realidad en el Congreso de la Rep\u00fablica y que nos permite a los hoteleros y a los agentes de turismo de Paracas-Pisco a tener una esperanza para romper el aislamiento y la falta de servicios a\u00e9reos del Sur del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, debemos destacar que los Congresistas que defienden este Proyecto de Ley est\u00e1n escribiendo la historia del futuro del Turismo del Per\u00fa en el Art. 24 que dice lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

Art\u00edculo 24 : Hasta que Lima Airport Partners (LAP), Concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez cumpla con su obligaci\u00f3n contractual de construir las \u00e1reas de estacionamiento de aeronaves, la segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, la nueva torre de control y el nuevo terminal, obras que debieron estar terminadas antes del 2020, se autoriza a que el Estado a trav\u00e9s de la Fuerza A\u00e9rea del Per\u00fa FAP y la Corporaci\u00f3n Peruana de Aeropuertos y Aviaci\u00f3n Comercial CORPAC habiliten con tarifas aeroportuarias Low Cost, el aer\u00f3dromo Las Palmas en Surco y gestionen el mismo funcionamiento con tarifas aeroportuarias Low Cost el aeropuerto internacional de Pisco, en ambos casos, para ser utilizados como base y sub-base de operaciones de ALPERU.<\/p>\n\n\n\n

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