{"id":67680,"date":"2020-12-10T09:25:37","date_gmt":"2020-12-10T14:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/?p=67680"},"modified":"2020-12-10T19:36:48","modified_gmt":"2020-12-11T00:36:48","slug":"sin-inversion-publica-crean-linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-del-peru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/sin-inversion-publica-crean-linea-aerea-de-bandera-de-bajo-costo-del-peru\/","title":{"rendered":"Sin inversi\u00f3n p\u00fablica, crean \u201cL\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Por: Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez*<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Aeronoticias)<\/strong> El Grupo Parlamentario de Acci\u00f3n Popular, a iniciativa del Congresista, Luis Sime\u00f3n Hurtado, present\u00f3 el Proyecto de Ley 6153-2020-CR que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Propone la creaci\u00f3n de una Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada (APP) regida por el D.L 1362, que en el Per\u00fa se constituyen como una de las modalidades de participaci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada nacional e internacional, en la que se distribuyen de manera adecuada los riesgos del Proyecto y se destinan recursos preferentemente del sector privado.<\/p>\n\n\n\n

No habr\u00e1 inversi\u00f3n ni gasto p\u00fablico<\/strong>

El Estado tendr\u00e1 inicialmente el 20% de las acciones sin inversi\u00f3n y gasto p\u00fablico alguno y el sector privado nacional y\/o internacional el 80%.

El Estado Peruano no destinar\u00e1 inversi\u00f3n econ\u00f3mica efectiva alguna, y la titularidad de ese porcentaje del 20% en acciones, ser\u00e1 una especie de garant\u00eda como contraprestaci\u00f3n a los derechos previstos en esta Ley, no generando ni implicando ning\u00fan costo, gasto o desembolso alguno para el erario nacional.<\/p>\n\n\n\n

El mercado aerocomercial nacional crecer\u00e1, permitiendo que el sistema Low Cost de bajo costo, antes del 2025, logre que m\u00e1s de 15 millones de ciudadanos peruanos que utilizan el transporte terrestre, por la misma o similar tarifa puedan transportarse v\u00eda a\u00e9rea en ALPERU la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

\u201cALPERU\u201d<\/strong>

La denominaci\u00f3n social ser\u00e1 \u201cALPERU\u201d y como L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa, prestar\u00e1 servicios de transporte a\u00e9reo de pasajeros y carga en rutas nacionales, troncales y regionales desarrollando operaciones a\u00e9reas con aeronaves con menos de 70 asientos en rutas de baja densidad y desde aeropuertos regionales con una flota de 9 Turboprops de 19 asientos, buscando la conectividad del Norte y el Sur del Per\u00fa, especialmente la Selva y la Sierra.<\/p>\n\n\n\n

Rutas internacionales<\/strong>

Tendr\u00e1 la preferencia del 50% de los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa en las rutas internacionales, las que ser\u00e1n operadas con 26 aeronaves Airbus y\/o Boeing y\/o MC21-200 de f\u00e1brica o con pocas horas, lo que significar\u00eda un mercado potencial al 2050 de 20 millones de pasajeros y 50 mil millones de d\u00f3lares en ventas por a\u00f1o, que se invertir\u00edan en el Per\u00fa, seg\u00fan Contrato de Estabilidad Jur\u00eddica del Estado con los inversionistas privados que no podr\u00e1n ser ni directa ni indirectamente de origen de pa\u00edses lim\u00edtrofes.<\/p>\n\n\n\n

Obligaci\u00f3n contractual<\/strong>

ALPERU tendr\u00e1 en los primeros 5 a\u00f1os de operaciones y hasta que Lima Airport Partners (LAP), Concesionario del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez (AIJCH), cumpla con su obligaci\u00f3n contractual de construir las 35 rampas de estacionamiento que se requieren, la 2da pista del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez, la nueva Torre de Control y el nuevo Terminal de pasajeros, obras que debieron estar terminadas antes del 2020, y que no sabemos cu\u00e1ndo se van a construir se habilitar\u00eda el aer\u00f3dromo que ser\u00eda Low Cost de Las Palmas en Surco a cargo de la FAP y se gestionar\u00eda con esta instituci\u00f3n el funcionamiento con tarifas aeroportuarias Low-Cost, adem\u00e1s del Aeropuerto Internacional de Pisco y en ambos casos, para ser utilizados como base y sub-base de operaciones de ALPERU.<\/p>\n\n\n\n

Los Detractores no defienden los intereses del Per\u00fa<\/strong>

Los defensores del cuasi monopolio defienden el statu quo, es decir, que contin\u00fae una posici\u00f3n de dominio de LATAM en la explotaci\u00f3n de las rutas internacionales del Per\u00fa y que nuestro mercado nacional no responda a las necesidades de interconexi\u00f3n a\u00e9rea regional de 33 millones de peruanos con tarifas Low-Cost, es decir de bajo costo, afirman que ALPERU ser\u00eda una empresa estatal y que el Estado no es buen administrador y nos recuerdan los fracasos de Aero Per\u00fa y Tans.<\/p>\n\n\n\n

Aero Per\u00fa fue el fracaso de otros<\/strong>

Como podemos apreciar, distorsionan la verdad defendiendo el cuasi monopolio a\u00e9reo de AVIANCA y LATAM, L\u00edneas A\u00e9reas de Banderas de otros pa\u00edses, que sin inversi\u00f3n real y efectiva gobernaron la explotaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo peruano. En el caso de Aero Per\u00fa, recordamos que fue privatizada en 1992 y en 1999 el Presidente de Continental Airlines de los Estados Unidos, Greg Brenneman, nos visit\u00f3 y ofreci\u00f3 comprarla y le dijeron \u201cno\u201d, porque ya hab\u00edan conversaciones a favor de Lan Chile y Taca-Avianca, para que estas empresas de aviaci\u00f3n que estaban fundando filiales en el Per\u00fa se queden con rutas y con el mercado peruano.<\/p>\n\n\n\n

Veinte a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong>

Las l\u00edneas a\u00e9reas de bandera de Chile y Colombia, que tuvieron el 100% de las rutas internacionales de Aero Per\u00fa y los derechos de tr\u00e1fico del Per\u00fa, no invirtieron en una sola aeronave de nacionalidad y matr\u00edcula peruana y hoy est\u00e1n despidiendo a trabajadores aeron\u00e1uticos peruanos y en el caso de Avianca (ex Taca) ya cerraron y no dejaron ninguna inversi\u00f3n embargable, adem\u00e1s de la deuda laboral a 900 trabajadores aeron\u00e1uticos peruanos; si LAN cierra en el Per\u00fa podr\u00eda suceder lo mismo, nunca invirtieron y si disfrutan del 100% de las rutas internacionales del Per\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Inversionistas privados internacionales interesados<\/strong>

Luego de que el Poder Ejecutivo promulgue la Ley, tendr\u00edamos que ir a los mercados internacionales y al mercado nacional a buscar el socio estrat\u00e9gico, ya hemos recibido inquietudes de l\u00edderes estadounidense en aviaci\u00f3n, este es el Proyecto del Bicentenario y los intereses privados, que pretenden seguir usufructuando en cuasi monopolio rutas a\u00e9reas que valen cientos de miles de millones de d\u00f3lares, est\u00e1n oponi\u00e9ndose con sus subordinados o dependientes en conocidos gremios peruanos y se oponen porque se les est\u00e1 afectando sus intereses particulares de grupos de poder econ\u00f3mico, pretendiendo que el Per\u00fa, no escriba su propio destino en el contexto aeropol\u00edtico internacional de las nacionales.<\/p>\n\n\n\n

Soberan\u00eda y dominio<\/strong>

Defendemos jur\u00eddicamente el Proyecto de Ley 6153-2020-CR, creemos que los mercados internacionales se est\u00e1n mostrando interesados, se abre una hoja de ruta para que el Per\u00fa busque los inversionistas en el mercado nacional e internacional, en defensa de los principios de quienes creemos que el Per\u00fa tiene derecho a ejercer soberan\u00eda y dominio sobre el espacio a\u00e9reo que cubre su territorio, y tener una l\u00ednea a\u00e9rea de bandera de capitales privados que est\u00e9 comprometida con los grandes objetivos nacionales, ya que hay peruanos que queremos dejar de ser colonia aerocomercial de Chile y Colombia, otros est\u00e1n a su servicio y ese es el principio de los que queremos honrar el legado del General don Jos\u00e9 de San Mart\u00edn en el Bicentenario de nuestra Independencia. \u00a1\u00a1\u00a1Viva el Per\u00fa!!!
*Abogado por la Universidad Nacional del Litoral UNL de Santa Fe \u2013 Argentina y por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos de Lima-Per\u00fa. Presidente del Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo en Lima, Per\u00fa, Abogado asociado al Estudio Jur\u00eddico Juli\u00e1n Palac\u00edn Abogados, especializados en Aviaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Fuente: Justo Medio<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

C\u00e1mara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR), apoya al Congreso en el Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Diario El Comercio, defendiendo a LATAM y sin fundamento jur\u00eddico, contin\u00faa campa\u00f1a contra la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Julian Palacin: Existen razones de Seguridad, Defensa Nacional y de Desarrollo Econ\u00f3mico que exigen terminar con los privilegios que le hemos otorgado a Chile en nuestro Espacio a\u00e9reo<\/a><\/p>\n\n\n\n

En Gaceta Jur\u00eddica La Ley, enriquecen la Doctrina del Dictamen 6153-2020-CR que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Defendiendo su inter\u00e9s privado en LATAM, Diario El Comercio contin\u00faa campa\u00f1a contra la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Julian Palacin: Intereses privados se oponen al Dictamen 6153-2020-CR de la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso para no perder privilegios de LATAM en el espacio a\u00e9reo peruano<\/a><\/p>\n\n\n\n

Congresistas de SP y FP defendieron la tesis del cuasi monopolio a\u00e9reo de LATAM oponi\u00e9ndose al Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

C\u00e1mara de Turismo y Comercio Exterior de Paracas (CAPATUR), apoya al Congreso en el Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfEl Comercio contra el Per\u00fa o contra ALPERU?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Julian Palacin: CANATUR defiende los intereses privados de LATAM al oponerse a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

AETAI-LATAM a trav\u00e9s del Diario Per\u00fa 21 se oponen al Proyecto de Ley 6153-2020-CR que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de Bajo Costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Obra de telef\u00e9rico de Lima utiliza modelo del PL de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera bajo la modalidad de APP<\/a><\/p>\n\n\n\n

Diario El Comercio defendiendo a la chilena LATAM, se opone a Proyecto de Ley que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

VER CARTA NOTARIAL DE LA APEA A LA AETAI<\/a><\/p>\n\n\n\n

Diario chileno se suma a desesperados defensores de LATAM ante avance de proyecto de L\u00ednea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Diario Gesti\u00f3n en defensa de LATAM distorsiona la verdad oponi\u00e9ndose a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comex, defendiendo a LATAM, se opone al Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

APEA emplaza a AETAI-LATAM por pretender intervenir en asuntos internos del Per\u00fa oponi\u00e9ndose a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

LATAM-AETAI se oponen a que el Per\u00fa apruebe el Proyecto de Ley 6153-2020 que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

La APEA pide al Congreso investigar si LATAM cumpli\u00f3 con entregar carta fianza por 112 aviones y env\u00eda carta notarial a la AETAI por usar su nombre para sorprender al Legislativo<\/a><\/p>\n\n\n\n

VER SETIMA SESION EXTRAORDINARIA VIRTUAL DE LA COMISION DE TRANSPORTES DEL CONGRESO DE LA REPUBLICA.<\/a><\/p>\n\n\n\n

VER INFORME LEGAL DEL JURISTA CESAR LANDA ARROYO A LA APEA, CON DIRECCION AV. JOSE PARDO 513, MIRAFLORES (DIRECCION DE LATAM), QUE LA APEA NUNCA LA RECIBIO NI PAGO HONORARIO ALGUNO Y AHORA ESTA CARTA LA PRESENTA AL CONGRESO<\/a><\/p>\n\n\n\n

VER CARTA AETAI DEL 16\/11\/20 AL CONGRESISTA LUIS CARLOS SIMEON HURTADO, PRESIDENTE DE LA COMISION DE TRANSPORTES DEL CONGRESO DE LA REPUBLICA<\/a><\/p>\n\n\n\n

VER CARTA DE CONFIEP PRE-154\/2020 DE OPOSICION AL PROYECTO DE LEY QUE CREA LA LINEA AEREA DE BANDERA DEL PERU<\/a><\/p>\n\n\n\n

RBC entrevista a Juli\u00e1n Palac\u00edn sobre la linea a\u00e9rea de bandera para el Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Exposici\u00f3n de Julian Palacin en la Comisi\u00f3n de Convenios A\u00e9reos del Congreso 2015<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia en la Academia Diplom\u00e1tica del Per\u00fa sobre la aerol\u00ednea de bandera (12\/12\/12)<\/a><\/p>\n\n\n\n

Conferencia de Julian Palacin sobre Soberan\u00eda y Geopol\u00edtica en el grupo Basadre<\/a>

LIBRO LINEA AEREA DE BANDERA DE BAJO COSTO<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00bfRenace el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso posterg\u00f3 debate del Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Por debate Presidencial, Comisi\u00f3n de Transportes suspende tratamiento de Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin emplaza a LATAM LEGAL LTD, que se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Desacreditan al Per\u00fa por Proyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lexlatin, propiedad de LATAM LEGAL LTD., no le informa a sus lectores que sus entrevistados ser\u00edan abogados de LATAM<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso debate hoy el Proyecto de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso del Per\u00fa vio Proyecto de Ley de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera<\/a><\/p>\n\n\n\n

Contin\u00faa el debate sobre la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa en el Congreso de la Rep\u00fablica<\/a><\/p>\n\n\n\n

Gilmer Aliaga Zegarra: \u00abLos peruanos tenemos que entender los beneficios de contar con una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de capital p\u00fablico-privada\u00bb<\/a><\/p>\n\n\n\n

Alfredo Gallegos: \u201cEstoy de acuerdo que existe conveniencia p\u00fablica para que el Per\u00fa tenga una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u00abLa Constituci\u00f3n Pol\u00edtica respalda el derecho del Per\u00fa a tener una L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera con capital p\u00fablico-privado<\/a><\/p>\n\n\n\n

Crece el inter\u00e9s de capitales privados por invertir en la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera Low-Cost<\/a><\/p>\n\n\n\n

Low-Cost del Per\u00fa abrir\u00eda mercado a\u00e9reo a 15 millones de pasajeros de transporte terrestre<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cProyecto de Ley de L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera cumple con el principio de subsidiariedad constitucional<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa ser\u00e1 manejada por capitales privados<\/a><\/p>\n\n\n\n

Defensores del dominio a\u00e9reo chileno en el espacio a\u00e9reo peruano fijan su posici\u00f3n en el Diario Per\u00fa 21<\/a><\/p>\n\n\n\n

En homenaje al Congresista Luis Carlos Sime\u00f3n Hurtado, la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera \u201cALPERU\u201d har\u00eda su primer vuelo al aer\u00f3dromo de Vicco, en Pasco<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa operar\u00eda desde el Aer\u00f3dromo low-cost de Las Palmas, en Surco<\/a><\/p>\n\n\n\n

Juli\u00e1n Palacin: \u201cDebemos pensar en el Aeropuerto Internacional Low Cost de la Isla San Lorenzo para beneficiar al Callao\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa no tendr\u00e1 inversi\u00f3n p\u00fablica ni irrogar\u00e1 gasto al Estado<\/a><\/p>\n\n\n\n

MTC no da pronunciamiento a la carta de LAP<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso ve el Dictamen final de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa sin inversi\u00f3n p\u00fablica tiene inter\u00e9s geopol\u00edtico y de defensa nacional del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

Instituto Peruano de Derecho A\u00e9reo (IPDA) desarroll\u00f3 Doctrina Geopol\u00edtica del Per\u00fa en la utilizaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo<\/a><\/p>\n\n\n\n

CONFIEP en defensa del cuasimonopolio a\u00e9reo chileno, se opone a la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa<\/a><\/p>\n\n\n\n

AETAI present\u00f3 Informe contra la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera, que el Presidente de APEA nunca gestion\u00f3 \u2026. \u00bfqu\u00e9 tiene que ver LATAM en todo esto?<\/a><\/p>\n\n\n\n

Peruvian Airilines desapareci\u00f3 porque el Per\u00fa nunca le otorg\u00f3 rutas a\u00e9reas a Estados Unidos y a otros mercados rentables del mundo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica ve hoy Predictamen final de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de la Rep\u00fablica realiz\u00f3 el primer Debate del Predictamen final de la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo<\/a><\/p>\n\n\n\n

Congresista de Fuerza Popular (FP) M\u00e1rtires Lizana Santos, impidi\u00f3 que se vote el Proyecto 6153-2020-CR que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera de bajo costo del Per\u00fa<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por: Juli\u00e1n Palacin Fern\u00e1ndez* (Aeronoticias) El Grupo Parlamentario de Acci\u00f3n Popular, a iniciativa del Congresista, Luis Sime\u00f3n Hurtado, present\u00f3 el Proyecto de Ley 6153-2020-CR que crea la L\u00ednea A\u00e9rea de Bandera del Per\u00fa. 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