{"id":6874,"date":"2009-11-17T21:39:31","date_gmt":"2009-11-17T21:39:31","guid":{"rendered":"http:\/\/desarrollo.mcvicious.com\/aero2020\/2009\/11\/17\/area-de-carga-es-desestimada-en-ampliacion-de-aeropuerto-del-callao\/"},"modified":"2009-11-17T21:39:31","modified_gmt":"2009-11-17T21:39:31","slug":"area-de-carga-es-desestimada-en-ampliacion-de-aeropuerto-del-callao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeronoticias.com.pe\/noticiero\/economia\/area-de-carga-es-desestimada-en-ampliacion-de-aeropuerto-del-callao\/","title":{"rendered":"\u00c1REA DE CARGA ES DESESTIMADA EN AMPLIACI\u00d3N DE AEROPUERTO DEL CALLAO"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">En m\u00e1s de una oportunidad los due\u00f1os de la carga agrupados en CONUDFI han hecho llegar su preocupaci\u00f3n pues el Per\u00fa no se ha preocupado de cumplir con el acuerdo asumido en el TLC con EE.UU..\u00a0 de contar con un Punto de Llegada o Edificio de Mercanc\u00edas tal como lo ostentan los Aeropuertos Internacionales de buen nivel competitivo en sus servicios, este espacio implica contar con zonas de desconsolidaci\u00f3n, despaletizaci\u00f3n y aforo dentro del Aeropuerto Internacional Jorge Ch\u00e1vez. <\/p>\n<p>Dentro de las obligaciones asumidas en la firma del TLC con Estados Unidos est\u00e1 la habilitaci\u00f3n de espacios para manejo, desconsolidaci\u00f3n y control de carga dentro de los puertos y aeropuertos del pa\u00eds, este compromiso implicaba que el MTC defina plazos que permitan la adecuaci\u00f3n de las instalaciones para contar con dichos espacios, esto se ha cumplido en el caso del Puerto del Callao, sin embargo, para el caso del Aeropuerto, este Ministerio ha se\u00f1alado mediante el Decreto Supremo N\u00b0 037-2008-MTC, que no es necesaria dicha adecuaci\u00f3n en la medida que esta atendida esta necesidad con Terminales de Carga extra-aeroportuarios, lo cual implica que no deber\u00eda existir este espacio dentro de los recintos del aeropuerto, el Decreto Supremo del MTC transgrede lo ordenado por la Nueva Ley General de Aduanas, el propio TLC con EEUU y contra el sentido racional econ\u00f3mico de una \u00f3ptima operatividad\u00a0 competitiva internacionalmente.<\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/09\/11\/171109\/carga.jpg\" border=\"0\" alt=\"AREA DE CARGA ES DESESTIMADA EN AMPLIACION DE AEROPUERTO DEL CALLAO \" title=\"AREA DE CARGA ES DESESTIMADA EN AMPLIACION DE AEROPUERTO DEL CALLAO \" \/><\/div>\n<p>El MTC ya ha dispuesto la expropiaci\u00f3n de terrenos aleda\u00f1os al Aeropuerto, para su ampliaci\u00f3n, a fin de que se mantenga el cronograma de avance que esta concesi\u00f3n necesita; sin embargo, dentro de esta ampliaci\u00f3n, tampoco se ha contemplado la habilitaci\u00f3n del\u00a0 espacio necesario para el correspondiente Edificio de Mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>\u201cEs el momento de incluir el Edificio de Mercanc\u00edas dentro de los planes de ampliaci\u00f3n del Aeropuerto, con la finalidad de contar con un espacio adecuado para el tratamiento de la carga dentro del Jorge Ch\u00e1vez y le corresponde al MTC desarrollar las acciones necesarias para el cumplimiento de lo acordado en el TLC\u201d, se\u00f1al\u00f3 Carlos Lozada Zingoni, Presidente de CONUDFI.<\/p>\n<p>Del mismo modo Lozada se\u00f1ala que en repetidas oportunidades se han acordado reuniones con funcionarios del MTC en las que los representantes de CONUDFI han manifestado su preocupaci\u00f3n por que se enmiende el error cometido con el Decreto Supremo N\u00b0 037-2008-MTC y que se determine la implementaci\u00f3n del Edificio de Mercanc\u00edas, inclusive han participado funcionarios del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, sin embargo hasta la fecha no ha habido ninguna rectificaci\u00f3n del titular de Transportes.<\/p>\n<p>El Dato<br \/>De otro lado, preocupa la poca atenci\u00f3n que se est\u00e1 poniendo sobre el Aeropuerto Internacional, pues a partir del 2010 se iniciar\u00e1 la remodelaci\u00f3n de la pista de aterrizaje, trabajos que se realizar\u00e1n a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, lo que dificultar\u00e1 y retrasar\u00e1 la atenci\u00f3n de las naves de pasajeros y carga que llegan del exterior. Adem\u00e1s de ello, hay que tener en cuenta que a partir del mes de mayo el Aeropuerto de Pisco &#8211; ADP, que es el aeropuerto alterno al Callao, tambi\u00e9n entrar\u00e1 en reparaciones generales, por lo que corresponde al Gobierno y sus representantes anticiparse a los posibles inconvenientes que estas circunstancias provoquen, con la finalidad de mantener por un adecuado flujo de pasajeros y mercanc\u00edas.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En m\u00e1s de una oportunidad los due\u00f1os de la carga agrupados en CONUDFI han hecho llegar su preocupaci\u00f3n pues el Per\u00fa no se ha preocupado de cumplir con el acuerdo asumido en el TLC con EE.UU..\u00a0 de contar con un Punto de Llegada o Edificio de Mercanc\u00edas tal como lo ostentan los Aeropuertos Internacionales de 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